Зняття та встановлення кермового механізму

На автомобілях Vito Viano застосовується кермовий механізм рейкового типу з гідравлічним підсилювачем. Рейка з'єднана зі штоком гідравлічного циліндра.

У корпусі провідної вал-шестірні кермового механізму розташована система клапанів гідравлічного розподільника, яка виконує роль гідромеханічної системи, що стежить. Ця система, що стежить, приводить в дію гідравлічний циліндр підсилювача РУ е суворій відповідності з рухами рульового колеса.

З поворотними кулаками передніх коліс рейка з'єднана за допомогою двох кермових тяг.

На внутрішньому кінці рульової тяги розташований сферичний шарнір, корпус якого вкручується в отвір, що є в торці рейки. На зовнішньому кінці кермової тяги є сферичний шарнір, званий зазвичай наконечником кермової тяги. Своїм різьбовим отвором наконечник кермової тяги накручується на різьбовий кінець тяги і фіксується контргайкою. При цьому можливе регулювання довжини кермової тяги, яка використовується при встановленні сходження передніх коліс.

Зняття та встановлення кермового механізму

1. Встановіть кермо в положення.

2. Зніміть корпус повітряного фільтра, рухи прямо.

3. Злийте масло з бачка ГУ, що живить.

Потім видаліть залишки масла з кермового механізму через зворотний шланг, поперемінно обертаючи кермо з одного крайнього положення в інше.

4. Викрутіть болти (1) (Мал. VN 6.002).

5. Підімкніть двигун, не піднімаючи його.

6. Від'єднайте правий та лівий кермові наконечники (5) від поворотних кулаків (Мал. VN 6.003).

7. Зніміть піддон моторного відсіку.

8. Відкрутіть гайки (7 та 8).

9. Зніміть затискачі (9).

10. Від'єднайте гідравлічні трубки (11 та 12).

11. Від'єднайте карданний шарнір рульового валу (13) від кермового механізму (14).

12. Викрутіть болти (16), При цьому зверніть увагу на різну довжину болтів.

13. Підіпріть підрамник (17).

14. Викрутіть болти (18).

15. Вийміть кермовий механізм через ліву сторону автомобіля. Не провертайте кермовий механізм.

16. Установка провадиться у зворотному порядку.