- подачею палива;
- кількістю палива, що впорскується;
- системою зниження токсичності газів, що відпрацювали;
- турбонаддувом;
- круїз-контролем;
- компресором кондиціонера.
Блок керування CDI перевіряє вхідні та вихідні сигнали, перевіряє ймовірність та історію виникнення несправності (див. рис. 5.53, 5.54). Якщо від датчика не надходить певний сигнал, його значення в аварійному порядку.
Мал. 5.53. Вхідні сигнали, що використовуються блоком керування двигуном CDI:
А2. Блок керування ABS/ETS,
А4. Блок керування ETC,
А10. Блок управління Airbag/ETR,
А15. Свічки розжарювання,
А20. Панель керування кондиціонером,
А25. Блок керування DAS,
А53. Блок керування CDI,
В 10. Датчик рівня олії,
В30. Датчик температури палива
В35. Датчик тиску наддуву,
В39. Масовий витратомір повітря,
В48. Датчик положення розподільного валу,
В60. Датчик температури охолоджувальної рідини,
В63. Датчик температури вхідного повітря,
В66. Датчик тиску палива в розподільнику,
В71. Датчик положення педалі акселератора,
В73. Датчик положення колінчастого валу,
Р15. Щиток приладів,
S105. Датчик положення педалі зчеплення,
S123. Вимикач круїз-контролю.
Мал. 5.54. Вихідні сигнали блоку керування двигуном CDI:
А2. Блок керування ABS/ETS,
А4. Блок керування ETC,
А15. Свічки розжарювання,
А20. Панель керування кондиціонером,
А25. Блок керування DAS,
А53. Блок керування CDI,
К1. Пускове реле стартера
К6. Реле живлення,
Р11. Діагностичний роз'єм,
Р15. Щиток приладів,
Y20. Форсунка 1,
Y21. Форсунка 2,
Y22. Форсунка 3,
Y23. Форсунка 4,
Y73. Відсічний клапан паливного насоса високого тиску,
Y74. Клапан керування тиском у розподільнику,
Y75. Клапан відсічення палива насоса,
Y80. Вакуумний перетворювач тиску наддуву,
Y83. Відсічний клапан,
Y84. Вакуумний перетворювач системи EGR.
Шина CAN bus
Блок управління CDI приймає змінну інформацію від блоку управління системою ABS/ETS, що включає інформацію від датчиків частоти обертання коліс, вимикача стоп-сигналів та системного статусу ABS/ETS.
Блок управління ЕТС передає блоку управління CDI такі дані, як положення Р і N важеля селектора перемикання передач АКПП, включення понижувальної передачі "kickdown", зачеплення шестерень та стан блокування гідротрансформатора.
Блок керування CDI подає отриману інформацію на щиток приладів і панель управління кондиціонером, включаючи інформацію про рівень палива в баку, час вимкнення двигуна, тиск і холодоагенту та операційний стан компресора кондиціонера.
Зняття
1. Від'єднайте негативний кабель від батареї.
2. Зніміть праву нижню кришку панелі приладів.
3. Зніміть правий бічний дефлектор 1 (див.рис.5.55).
Мал. 5.55. Блок управління електронною системою упорскування палива CDI:
1. Бічний дефлектор,
А19. Блок керування закритої системи електроустаткування,
А4. Блок керування ETC,
А53. Блок керування CDI,
А53.1. Роз'єм проводки 1 блоку управління CDI,
А53.2. Роз'єм проводки 2 блоки управління CDI,
А53.3. Роз'єм проводки 3 блоки управління CDI,
А53.4. Роз'єм проводки 4 блоки управління CDI,
А53.5. Роз'єм проводки 5 блоку керування CDI.
4. Від'єднайте роз'єми А53.1, А53.2 та А53.3 від блоку керування CDI А53.
5. Від'єднайте роз'єм проводки від блоку керування ETC А4.
6. Від'єднайте блок керування CDI від кронштейна. Натисніть блок керування CDI вгору та зніміть його з кронштейна. Блок керування CDI може бути встановлений між блоком керування А19 закритої системи електроустаткування та блоком керування ETC А4.
Встановлення
1. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.