Перевірка рівня рідини в підсилювачі кермового керування
1. Зніміть кришку 1 з бачка підсилювача рульового керування (див. рис. 1.34). Перевірте ущільнення кришки на відсутність пошкоджень та замініть її за потреби.
2. Перевірте рівень рідини при температурі 20°С, що має бути між відмітками "MIN" і "МАХ".
3. Відрегулюйте рівень рідини шляхом її доливання або відсмоктування.
4. Закрутіть кришку 1 бака.
Мал. 1.34. Бачок підсилювача кермового керування.
Перевірка стану кермового механізму
5. Перевірте вільний хід рульового колеса (див. рис. 1.35). Поверніть кермо зліва направо від початку до кінця. Якщо вільний хід більший за допустимий, перевірте вільний хід тяг рульового керування і усуньте його. Допустимий хід - 30 мм.
Мал. 1.35. Перевірка вільного ходу кермового колеса.
6. Перевірте візуально рульові тяги та кульові опори 1 на пошкодження та правильність кріплення. Перевірте биття кульових опор шляхом натискання та штовхання їх у різні боки рукою. Якщо биття більше від допустимого, необхідно їх замінити. Допустиме биття - 2 мм.
7. Перевірте гумові чохли кульових опор 1 (див. рис. 1.36). Перевірте чохли на відсутність пошкоджень, правильність встановлення контактних поверхонь. Замініть кульові опори із пошкодженими чохлами.
8. Перевірте візуально захисні чохли півосей 2 на відсутність пошкоджень та правильність встановлення. За потреби замініть їх.
Мал. 1.36. Перевірка гумових чохлів кульових опор та захисних чохлів півосей.
1. Гумові чохли кульових опор,
2. Захисні чохли півосей.