Мал. 1.1. Перевірка ременів приводу.
1. Поверніть ключ запалювання у положення "OFF".
2. Встановіть важіль перемикання передач у положення "N" на механічній коробці передач (у становище "Р" на автоматичній коробці передач).
3. Затягніть важіль гальма стоянки.
4. Перевірте ремінь генератора на відсутність пошкоджень. У разі виявлення пошкоджень ремінь необхідно замінити.
Основні пошкодження ременя:
- знос кромок клиноподібних ребер ременя і оголення корда у виїмках ременя З; на нових ременях ребра мають трапецеїдальну форму А (див. рис. 1.2);
Мал. 1.2. Знос кромок клиноподібних ребер ременя і оголення корда у виїмках ременя З.
- розрив ребер ременя F (див.рис.1.3);
Мал. 1.3. Розрив ребер ременя F.
- бічні пошкодження ребер К та видавлювання гумової маси назовні J (див. рис. 1:4);
Мал. 1.4. Бічні ушкодження ребер К та видавлювання гумової маси назовні J.
- пошкодження зовнішньої частини ременя D та поперечне пошкодження ребер ременя Е (див. рис. 1.5);
Мал. 1.5. Ушкодження зовнішньої частини ременя D та поперечне ушкодження ребер ременя Е.
- розрив корду, вихід його назовні G і обтирання корду Н (див.рис.1.6);
Мал. 1.6. Розрив корду, вихід його назовні G та обтирання корда Н.
- видавлювання гумової маси на зовнішній частині ременя L та забруднення або налипання дрібних каменів у канавки ременя М (див. рис. 1.7);
Мал. 1.7. Видавлювання гумової маси на зовнішній частині ременя L та забруднення або налипання дрібних каменів у канавки ременя М.