- зняти масляний картер (див. подразд. 3.5);
Мал. 122. Болт кріплення зірочки приводу масляного насоса
- відвернути болт у центрі зірочки, показаний на рис. 122 і зняти зірочку разом з ланцюгом з валу насоса;
Мал. 123. Кріплення масляного насоса у нижній частині блок-картера (на прикладі чотирициліндрового двигуна)
Мал. 124. Додаткова опорна скоба кріплення масляного насоса на п'ятициліндровому двигуні
- відвернути болти кріплення масляного насоса і зняти його. Насос закріплений трьома болтами: двома з одного боку та одним з протилежного. На п'ятициліндровому двигуні, крім того, встановлена опорна скоба, закріплена на насосі та нижній частині блоку картера. На рис. 123 та 124 показаний насос у встановленому положенні. Для доступу до насоса на п'ятициліндровому двигуні також необхідно зняти опору впускного колектора;
- у разі потреби відвернути пробку редукційного клапана масляного насоса. Вона знаходиться під тиском, тому слід її притримати, перш ніж вивернути до кінця. Деталі клапана вийняти з внутрішнього отвору та ретельно перевірити;
Мал. 125. Масляний насос двигунів обох типів: 1 - напрямна втулка; 2 - масляний насос чотирициліндрового двигуна; 3 - пружинна шайба; 4 - болт, 25 Н·м; 5 - опорна скоба (п'ятициліндровий двигун); 6 - шайба; 7 - болт, 10 Н·м; 8 - шайба; 9 - болт, 25 Н·м; 10 - масляний насос п'ятициліндрового двигуна; 11 - зірочка приводу масляного насоса; 12 - шайба; 13 - приводний ланцюг; 14 - болт, 25 Н·м
Мал. 126. Встановлення шківа масляного насоса на вал
- встановлення масляного насоса проводиться у зворотній послідовності. На рис. 125 показано, як насос кріпиться на обох типах двигунів. Болти кріплення затягувати моментом 25 Н·м. Зірочку приводу насоса надягти на вал так, щоб збіглися відповідні місця (Мал. 126).
Ремонт масляного насосу
Масляний насос не підлягає ремонту. Якщо причиною зняття насоса була втрата тиску олії, масляний насос слід замінити. При заміні ретельно перевірити ланцюг та зірочку приводу, щоб не встановлювати новий насос із зношеними деталями приводу.