Турбокомпресор — загальний опис

У випадках, коли двигун перестає розвивати повну потужність, наприклад, не досягається максимальна швидкість, неполадки можуть бути пов'язані з турбокомпресором. Якщо він несправний, його слід замінити, оскільки його відремонтувати з використанням звичайного інструменту неможливо. Для забезпечення надійної роботи турбокомпресора та підтримки необхідного тиску наддуву вся система, починаючи від повітряного фільтра та закінчуючи вихлопною трубою, має бути герметичною. При підозрі на негерметичність слід перевірити такі сполуки:

• повітряний патрубок між турбокомпресором та повітряним фільтром, а також патрубок між повітряним фільтром та ТНВД. Патрубки можуть бути негерметичні, або послабило їхнє кріплення;
• повітря може потрапляти у двигун між повітряним фільтром та головкою блоку;
• негерметичним може бути фланець кріплення повітряного фільтра;
• також можлива негерметичність між випускним колектором та головкою блоку або між колектором та турбокомпресором.

Для перевірки тиску наддуву використовується спеціальний прилад, тому ця робота має здійснюватися на СТО. Якщо тиск надто високий і підведення до регулятора тиску наддуву при цьому не засмічено, швидше за все, необхідна заміна турбокомпресора.

Причиною несправності може бути і перепускний клапан, тоді тиск наддуву стає нижчим за норму.

Несправність, усунення якої обійдеться найдорожче, пов'язана з виходом з ладу системи збалансованої подачі палива, яка знаходиться у ТНВС. Якщо пристрій синхронізації несправний, необхідно замінити ТНВД. Якщо змінився колір вихлопу, можливі неполадки в системі впорскування, тому потрібна її якнайшвидша діагностика.