Мал. 154. Фіксація регулятора ТНВД: 1 - ТНВД; 2 - стопорний болт; 3 - регулятор з виступом
При першому способі використовується насос, який допомагає визначити точний момент упорскування тиску. Для другого застосовується контрольний пристрій, який повертають в отвір корпусу регулятора, показане на рис. 154. За допомогою пристрою з двома контрольними лампами момент початку упорскування точно визначається за мітками на шківі колінчастого валу.
На фірмових СТО Mercedes використовується спеціальний тестер із цифровим датчиком.
Мал. 155. Регулювальний гвинт установки моменту упорскування
Слід також зазначити, що момент установки початку упорскування можна регулювати на працюючому двигуні. Для цього фланець ТНВД оснащений регулювальним гвинтом, показаним на рис. 155. При загортанні гвинта встановлюється пізніший момент упорскування, при відвертанні - більш ранній.