Зняття та встановлення радіатора

Для зняття радіатора потрібно розібрати майже весь передок автомобіля. Відповідно до фірмових рекомендацій для цього у вбудованому кондиціонері має бути знижений тиск. Оскільки цього не можна зробити підручними засобами, наступний опис стосується лише автомобілів без кондиціонера. При знятті радіатора слід виконати такі операції:

• зняти «мінусову» клему з акумуляторної батареї, дотримуючись усіх запобіжних заходів;
• злити охолоджувальну рідину з дотриманням усіх запобіжних заходів, як це описано в підрозд. 4.1.1;
• на моделях з автоматичною КП перетиснути обидва шланги, що йдуть до масляного радіатора трансмісії, і від'єднати їх від радіатора. При цьому слідкувати за течією олії;
• зняти решітку радіатора та звільнити доступ до радіатора з боку передка;
• від'єднати верхній та нижній шланги від радіатора;
• відвернути кріплення радіатора і вийняти його вгору. У нижній частині радіатора є два напрямні штифти, які входять у відповідні отвори внизу несучої частини;
• складання здійснюється у зворотній послідовності. Звертайте увагу на те, щоб монтажні штифти точно увійшли до отворів несучої частини. Зливну пробку на блоці циліндрів затягнути моментом 30 Нм, пробку в нижній частині радіатора - моментом 1,5 Нм;
• на моделях з автоматичною КП приєднати назад шланги та затягнути гайки кріплення моментом 25 Н·м;
• залити охолоджувальну рідину, як описано в підрозд. 4.1. Якщо нова рідина заливається, приготувати новий розчин. При необхідності долити олію у трансмісію.