Бачок рідини для гідропідсилювача рульового управління знаходиться в моторному відсіку, на передній стінці торцевій. Контроль рівня рідини у бачку здійснюється візуально.
Рідина гідропідсилювача повинна бути при перевірці теплою. Якщо при черговій перевірці виявляється низький рівень рідини, систему слід перевірити на відсутність течій. Для доливання слід використовувати лише рекомендовані сорти рідини. У жодному разі не переливайте рідину понад встановлений рівень.
Перевірка рівня рідини в гідропідсилювачі кермового керування
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Ще схожі статті для ремонту інших моделей
☛ Регулювання положення кермового колеса Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Рівень рідини гідропідсилювача кермового керування Мерседес 190 (W201) (1982-1993)
☛ Видалення повітря з гідросистеми кермового керування Мерседес W123 (1976-1985)
☛ Система керування CDI дизельного двигуна 628.962 Мерседес W463 (1999-XXXX)
☛ Системи керування швидкістю (Темпостат / Speedtronic) Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Загальний опис кермового керування Мерседес W126 (1979-1991, бензин)
Посилання у різних форматах на цю статтю
TEXTHTMLBB Code
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Інструкція з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Дизельний двигун OM646
- Ремонт двигуна
- Система охолодження та змащення
- Система живлення та вихлопу
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Гальмівна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Системи безпеки
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Інструкція з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Бензинові двигуни 2.0 л
- Ремонт двигуна
- Система мастила
- Система охолодження
- Система живлення та управління
- Бензинові двигуни 2.8 л
- Ремонт двигуна
- Система мастила
- Система охолодження
- Система живлення та управління
- Двигуни дизельні 2.3 л
- Ремонт двигуна
- Система охолодження
- Система мастила
- Турбонаддув та рециркуляція
- Система живлення та управління
- Двигуни дизельні 2.2 л
- Ремонт двигуна
- Система охолодження
- Система мастила
- Турбонаддув та рециркуляція
- Система живлення та управління
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Шасі
- Передня підвіска та колеса
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Обігрівач та кондиціонер
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигуна
- Система мастила
- Система охолодження
- Система живлення та вихлопу
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Передній міст
- Задній міст та кардан
- Шасі
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Тормозна система
- Шини та диски
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Фари та освітлення
- Силові пристрої
- Електричні схеми
MercedesMan.ru © 2017–2024 · Мобільна версія · Читати про Мерседес · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · В закладки
A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрінтер · Віто 1 · Віто 2 ·