Умови роботи та інструмент

Для виконання ремонтних робіт необхідне чисте та добре освітлене робоче місце, оснащене верстаком та лещатами та пристосоване для швидкого, якісного проведення ремонту.



Крім того, знадобиться повний комплект інструменту. Високоякісний інструмент прослужить довше та виправдає всі витрати на його придбання. Основу комплекту складає набір ріжкових гайкових ключів, які можна використовувати у будь-якому добре доступному місці автомобіля. Бажано мати і комплект накидних гайкових ключів: їх можна використовувати для відвертання іржавих і гайок, що прикипіли, і болтів, кріпильних елементів у місцях з обмеженим простором. З міркувань економії можна придбати набір комбінованих ріжково-накидних гайкових ключів, у яких з одного боку ріжковий, а з іншого боку гайковий ключ накидний одного і того ж розміру. Подібні ключі показано на рис. 3.

Для ремонту можна використати набір торцевих головок. Якщо зовнішні діаметри торцевих головок не дуже великі, їх можна застосовувати для відвертання болтів і гайок, що знаходяться в поглибленнях.




Необхідним інструментом також є хрестові викрутки, плоскогубці та молоток. Останнім часом в автомобілебудуванні все більше і більше використовуються болти та гвинти з так званими Torx-головками (показано внизу рис. 4). Для відвертання кріпильних елементів із такими головками використовуються спеціальні торцеві насадки різних розмірів аналогічно стандартним шестигранним торцевим головкам.



Додатково до основного комплекту інструменту можна придбати спеціальний інструмент, який часто надає неоціненну допомогу, особливо в тих випадках, коли ремонтом доводиться займатися досить часто. Як приклад такого інструменту можна назвати імпульсний гайковерт, без якого практично неможливо відвертати без пошкодження сильно затягнуті болти та гвинти з хрестоподібними головками. Природно, що він може бути використаний і для затягування подібних елементів кріплення. Досить часто виникає необхідність у спеціальних щипцях для зняття пружних стопорних кілець, які використовуються для фіксації редукторних шестерень, валів та інших деталей автомобіля і які дуже складно зняти за допомогою лише викрутки. Існує два типи щипців для зняття пружних стопорних кілець: для розтискання та зняття зовнішніх стопорних кілець (Мал. 5, нагорі) і для стиснення та зняття внутрішніх стопорних кілець. Подібні щипці існують із прямими та вигнутими під певним кутом губками. Одним з найбільш корисних інструментів є динамометричний ключ, який може налаштовуватися таким чином, що починає прослизати після досягнення встановленого моменту затягування будь-якого болта або гайки. На таких ключах іноді встановлюється стрілочний індикатор досягнутого при затягуванні моменту, що крутить.




Динамометричний ключ показано на рис. 6.

Необхідно згадати про кутомірний диск (див. рис. 4). Ступінь затягування деяких кріпильних елементів вказується в градусах повороту ключа. Для отримання точного кута найкраще підходить кутомірний диск.

На жаль, виконання деяких специфічних робіт неможливе без належних спеціальних пристроїв. У таких випадках необхідно бути дуже обережним: деякі роботи має виконувати спеціаліст.

Навіть якщо у цьому посібнику з ремонту і показано, як без спеціального інструменту можна демонтувати та монтувати окремі вузли автомобіля (ті випадки, де використання спеціального інструменту не є обов'язковим), все ж таки треба подумати про придбання спеціального інструменту. На рис. 6 показаний найчастіше застосовуваний основний і допоміжний інструмент, якого доводиться час від часу вдаватися.

Однак і за допомогою пропонованих імпровізованих методів та інструменту можна без побоювання ушкодження знімати та встановлювати різні деталі автомобіля.

Перш ніж приступати до виконання будь-якої роботи, рекомендуємо ретельно вивчити наступні вказівки з тим, щоб унеможливити різного роду пошкодження:

• в жодному разі слід покладатися на автомобільний домкрат. Завжди підставляйте додаткові спеціальні опори. Навіть два колеса, зняті та встановлені один на одного, можуть бути додатковою опорою, якщо їх розмістити під автомобілем поряд з місцем виконання ремонтних робіт. Якщо автомобіль зісковзне з домкрата, то впаде на колеса, що підставлені під нього;
• не слід проводити остаточну затяжку гайок коліс на піднесеному автомобілі;
• не слід відкривати пробку радіатора при гарячому двигуні. Якщо це неминуче, то скористайтеся товстою ганчіркою, покладеною навколо пробки, і, повернувши пробку до першого фіксатора, дайте пару вийти;
• не допускати попадання гальмівної рідини та антифризу на пофарбовані та лаковані поверхні. Плями, що залишилися, дуже важко виводяться, а часом і зовсім не виводяться;
• ні в якому разі не вдихайте пил від гальм. Хоча матеріал гальмівних накладок і колодок не містить азбесту, він шкідливий для здоров'я. Якщо ви користуєтеся стисненим повітрям для продування гальмівного механізму, то відвертайтеся від місць пилу. На СТО або в торгових організаціях, що продають автоприладдя, можете впоратися про наявність аерозолів, що використовуються для покриття деталей гальмівних механізмів, щоб уникнути пилоутворення;
• при виконанні робіт на автомобілі в жодному разі не можна працювати в краватці, сорочках з довгими рукавами, в будь-якому одязі. Довге волосся необхідно підібрати перед виконанням робіт. Кільця на пальцях, браслети та годинники також краще зняти - вони є хорошими провідниками при зіткненні з деталями електроустаткування;
• ні в якому разі не курити поблизу автомобіля. Саме з цієї причини здійснюється від'єднання акумуляторної батареї, якщо від'єднуються паливопроводи. Короткі замикання, викликані металевими предметами, можуть призвести до іскроутворення. З метою безпеки завжди тримайте напоготові вогнегасник;
• уникайте роботи поганим інструментом, який може стати причиною каліцтв, а також пошкоджень гайок, болтів і т.д.