Розбирання та ремонт генератора

Роботи з розбирання генератора необхідно проводити у наступному порядку (Мал. 310):

• відвернути гайку валу ротора і зняти з валу шків, вентилятор та дистанційну шайбу. Вал при цьому можна утримувати від прокручування, встановивши на шків старий клиновий ремінь, а генератор затиснувши в лещата (Мал. 311), або можна встановити шестигранник на кінець валу і відвернути гайку. Для зняття шківа використовувати дво- або трилапий знімач. Звернути увагу на те, щоб встановлений шків відповідав даному типу двигуна;
• вийняти шпонку із валу;
• відвернути регулятор напруги разом із щіткотримачем і зняти його (див. опис вище);
• помітити взаємне розташування передньої кришки та корпусу генератора і вивернути з корпусу два стяжні болти. Зняти кришку, для чого за необхідності використовувати пластмасовий молоток;

• кришку зі встановленим ротором затиснути в лещата і зняти ротор трилапим знімачом, як показано на рис. 312. При випресовуванні ротора болти утримуючої пластини підшипника можуть бути вирвані. Тому при встановленні знімача уважно стежити за тим, щоб його лапи були заведені за пластину, а не лише за кришку. Якщо потрібно вийняти підшипник, відвернути болти з внутрішньої сторони та випресувати підшипник;
• демонтувати підшипник із валу ротора. Якщо використовується знімач, завести його під внутрішнє кільце підшипника;
• випрямляючий блок відпаяти від статора. При цьому для відведення тепла утримувати щипцями дроти біля місць паяння. Перегрів діодів неприпустимий. Знімати діоди рекомендується за наявності відповідних приладів та досвіду.

Перевірка щіток та щіткотримача

Перевірити контакт щіток із контактними кільцями. Перевірити рухливість вуглин щіток у напрямних, при необхідності очистити тримач щіток рідиною, що знімає жир.




Якщо виступаюча частина щіток менше 5,0 мм (див. рис. 309), необхідна заміна щіток. Для виміру слід використовувати лінійку.

Перевірка ротора

Якщо контактні кільця забруднені або вкриті жиром, протерти їх ганчіркою, змоченою рідиною, яка розчиняє жир. Подряпини можна відполірувати дрібнозернистою шкіркою. Для перевірки ізоляції прикласти контактні дроти омметра до сердечника ротора та контактних кільців. Якщо значення опору не прагне нескінченності, ротор необхідно замінити (Мал. 313).




Перевірити обмотку ротора на електропровідність, для чого обидва контактні дроти омметра прикласти до контактних кільців (Мал. 314). Значення опору має бути в межах від 2,8 до 3,0 Ом. Якщо значення прагне до нескінченності, ланцюг розірваний або в ньому замикання. В обох випадках необхідна заміна ротора або встановлення справного генератора, що був у використанні.

Перевірка статора

При короткому замиканні місце пошкодження можна визначити візуально внаслідок прогорання, що виникає. В іншому випадку додати один контакт омметра до зовнішнього кільця 1 (Мал. 315) статора, а інший - по черзі до висновків 2, 3, 4, 5 статора обмотки. Прилад має показувати нескінченність. Для перевірки обмотки на обрив ланцюга контакти омметра по черзі підключити між виводами статора обмотки статора 1 і 2; 1 та 3; 1 та 4; 2 та 3; 2 та 4; 3 та 4 (Мал. 316). Якщо значення прагне нескінченності — ланцюг розірваний. Нормальне значення опору має становити 0,10-0,11 Ом.

Перевірка діодів випрямляча

Точна перевірка діодів на пропускання прямої напруги та визначення зворотного струму можливі лише за допомогою спеціального приладу, тому її краще довірити фахівцям.

Складання

При збиранні слід використовувати рис. 310 де зображено пристрій генератора. Гайку кріплення шківа затягнути моментом 80 Нм. Також звернути увагу на правильне встановлення щіток.

Можливі несправності генератора

Причина несправності Спосіб усунення А. Червона контрольна лампа не спалахує під час увімкнення запалювання 1. Акумуляторна батарея розряджена Пустить двигун «прикурюванням» або за допомогою буксира 2. Обрив дроту від батареї Перевірити дроти та клеми батареї, при необхідності замінити 3. Перегоріла лампа Замінити лампу 4. Обрив дроту між замком запалювання, контрольною лампою та генератором Перевірити ланцюг пробником 5. Обрив дроту «маси» між генератором і корпусом Перевірити провід 6. Зношені щітки Замінити щітки 7. Несправний регулятор напруги Замінити регулятор 8. Несправний генератор Відремонтувати генератор 9. Генератор намок під час миття Продути стиснутим повітрям В. Червона контрольна лампа горить або блимає при працюючому двигуні 1. Неї. привід Перевірити привід 2. Контакти проводів Перевірити 3. Див А6, А7, А8