На всіх моделях встановлено кермо з рейковим механізмом і гідропідсилювачем. Рульове управління знаходиться між двигуном та щитом передка, оснащене прогресивною механікою деформації та травмобезпечною рульовою колонкою.
Рульове управління і насос гідропідсилювача не підлягають ремонту і у разі виходу з ладу замінюються на нові або справні вживані.