- помічник повинен обертати кермо в обидві сторони від упору до упору, ненадовго утримуючи кермо в крайніх положеннях. При цьому в системі утворюється максимальний тиск, який дозволяє визначити джерело негерметичності;
- знизу автомобіля перевірити область кермового механізму. Знявши чохли з боку кермового механізму, перевірити місця приєднання кермових тяг, кільця ущільнювачів рейки, насос гідропідсилювача і місця приєднання шлангів. Плями олії в цих місцях свідчать про негерметичність.