Розбирання та складання редуктора головної передачі
11а, 43е, 46b. - зовнішні кільця підшипника; 11b, 43d, 46a. - внутрішні кільце підшипника; 13 – Корпус диференціала; 13а - Болти; 29, 30 - Стопорне кільця; 32а - Радіальний сальник; 33 - Фланець приводного валу; 40 – Гайка; 41 - Фланець; 42 - Радіальний сальник; 44 - Втулка; 45, 48 - Прокладки; 47 - Провідна шестерня; 47а - Ведена шестерня; 50 – Корпус редуктора; 54 - Задня кришка; 55 - Сапун
Розбирання
1. Зніміть корпус редуктора 50. Злийте масло з редуктора.
2. Закріпіть редуктор у лещатах.
3. Від'єднайте задню кришку 54.
4. Зніміть стопорне кільце 30 з обох фланців приводних валів 33.
5. Зніміть фланці приводних валів 33.
6. Випресуйте лівий та правий радіальні сальники 32а.
7. Зніміть стопорні кільця 29.
8. Вставте штифт 046 для шестерендиференціала з правого боку та натисніть диференціал так, щоб він з лівого боку торкнувся корпусу редуктора. Вийміть обидва зовнішні кільця 11а роликових підшипників з корпусу редуктора.
 |  |
9. Витягніть диференціал 13 з редуктора.
10. Вийміть обидва внутрішні кільця 11b конічних роликових підшипників з диференціалу 13.
11. Послабте та відверніть болти 13а кріплення веденої шестерні головної передачі.
12. Зніміть провідну шестірню головної передачі 47а з диференціала 13.
13. Послабте та відверніть гайку 40 кріплення фланця 41.
14. Зніміть фланець 41.
15. Вийміть провідну шестерню головної передачі 47 з редуктора.
16. Випресуйте сальник 42 із редуктора.
17. Зніміть внутрішнє кільце підшипника 43d.
18. Зніміть зовнішні кільця підшипників 46b 43е з редуктора.
19. Зніміть прокладку 45.
20. Зніміть втулку 44 з прокладкою 48 з провідної шестерні.
Перевірка
1. Перевірте всі деталі на відсутність зносу та, за потреби, замініть їх.
2. Перевірте провідну шестерню 47 та ведучу шестерню 47а на відповідність нумерації.
Складання та регулювання
1. Запресуйте внутрішнє кільце підшипника 46а на провідну шестерню 47.
2. Підрахуйте товщину прокладки 45 та встановіть її в корпус редуктора.
3. Встановіть зовнішні кільця підшипників 46b, 43е у корпус редуктора.
4. Встановіть втулку 44 з прокладками 48 по обидва боки на провідну шестерню.
5. Встановіть провідну шестерню 47 редуктор 50.
6. Встановіть внутрішнє кільце підшипника 43d на провідну шестерню та запресуйте їх разом із радіальним сальником 42.
7. Встановіть фланець 41 на провідну шестерню.
8. Затягніть гайку 40.
9. Відрегулюйте момент тертя у підшипнику провідної шестерні.
10. Перевірте зазор провідної шестерні.
11. Встановіть ведучу шестерню 47а на диференціал 13. Для цього необхідно нагріти шестерню ведучу до температури 75-85°С.
12. Запресуйте внутрішнє кільце підшипника 11b на диференціал.
13. Далі складання проводиться в порядку, зворотному розбиранні.
14. Перевірте та відрегулюйте осьовий зазор фланця.
15. Закріпіть задню кришку 54.
16. Зніміть редуктор з лещат.
Встановлення
1. Встановіть редуктор 50.
2. Залийте олію. Об'єм олії: 1.2 л.
3. Замініть сапун 55 на задній кришці 54.
Технічні дані:
- Момент тертя у підшипнику провідної шестерні (нові конічні роликові підшипники): 215-245 Н·м.
- Допустиме відхилення від регулювального параметра на кінці провідної шестерні: -0.02/+0.01 мм.
- Зазор між провідною та веденою шестернями головної передачі: 0.08-0.014 мм.
- Осьовий зазор між фланцем та корпусом диференціала: 0.03-0.3 мм.