Зняття
1. Відкрутіть важіль увімкнення 2/3 передач.
2. Відверніть вал (103) 2/3-й передач і зніміть важіль увімкнення з коробки передач (120).
3. Відчепіть пружину (109), вийміть проміжний вал (110) та зніміть ведений вал (140) з передач.
4. Відкрутіть важіль 4/5 передач (117).
5. Відверніть вал (103) 4/5-й передач і зніміть важіль увімкнення з коробки передач.
6. Зніміть важіль (5), вилку (6) та муфту (15) 4/5 передач з провідного валу.
7. Зніміть проміжний вал (40) з коробки передач. Перевірте відсутність пошкоджень та зносу на проміжному валі.
8. Відкрутіть гайку (111) із шайбою (111a) і зніміть палець (106) з блокувальним важелем (107), втулку (108), пластинчасту пружину (109) та прокладку (110).
9. Зніміть фрикційне кільце (126) та голчастий підшипник (125) з провідного валу (2).
10. Відкрутіть передню кришку коробки (92).
11. Зніміть провідний вал (2) з кульковим підшипником (43) та прокладками (43a) уперед.
12. Вийміть зовнішню обойму підшипника (97) за допомогою вибивання.
Регулювання осьового зазору
1. Встановіть провідний вал (2) з кульковим підшипником (43) та прокладками (43a) у корпус коробки передач за допомогою вибивання.
2. Встановіть проміжний вал, вал, проміжну пластину, задню та передню кришки коробки передач. Після встановлення провідного валу закріпіть передню кришку коробки передач (92b) двома болтами (стрілки) так, щоб провідний вал не випав з корпусу коробки при установці веденого валу.
3. Встановіть осьовий зазор ведучого валу (2) не більше 0-0.1 мм. Для цього виміряйте відстань від краю паза підшипника (43) до поверхні, що сполучається коробки передач за допомогою штангенциркуля.
4. Виміряйте відстань від поверхні передньої кришки, що сполучається (92) до (4) плоским поверхням (стрілки) корпуса підшипника. Найкоротшу відстань необхідно взяти для вимірювання. Якщо корпус підшипника привернути до передньої кришки, виміряйте глибину від поверхні, що сполучається до канавки. Обчисліть необхідну товщину шайб: Глибина (7.00 мм) - Проміжок (6.50 мм) = Різниця (0.50 мм) = Товщина шайби (0.50 мм). Випускаються шайби завтовшки 0.2, 0.3, 0.5 мм.
5. Встановіть осьовий зазор проміжного валу в межах 0-0,05 мм. Для цього, виміряйте глибину паза від поверхні передньої кришки коробки передач, що сполучається (92).
6. Вийміть зовнішню обойму (97) підшипника проміжного валу за допомогою вибивання, обертаючи вал так, щоб конічний роликовий підшипник встановився правильно.
7. Виміряйте відстань від кромки зовнішньої обойми (97) до поверхні, що сполучається коробки передач (див. ілюстрацію). Визначте товщину прокладок: Глибина (2.47 мм) - Проміжок (2.21 мм) = Різниця (0.26 мм) - Проміжок (0.05 мм) = Товщина прокладки (0.21 мм). Випускаються прокладки товщиною 0.2, 0.22, 0.25, 0.27, 0.3, 0.32, 0.35, 0.37 та 0.5 мм.
8. Встановіть прокладки (94) і (96) у передню кришку коробки передач (92) і закріпіть їх мастилом (див. ілюстрацію 19.10).
9. Змастіть поверхні, що сполучаються передньої кришки герметиком 002 989 00 20 (Loctite 573) та встановіть кришку (92) на провідний вал. Зніміть мастило з головки болтів і змастіть їх герметиком 001 989 25 20 (Hylomar).
