Ведений вал РКПП № 0210417
Розбирання
Конструкція веденого валу РКПП № 0210417
3, 36 - Конічні роликові підшипники; 4 – Прокладка; 5 - Крильчатка; 6, 30 - Стопорні кільця; 7 - Синхронізатор 3/4 передач; 18 - Шестерня 3-ї передачі; 20 - Ведений вал; 22 - Шестерня 2-ї передачі; 25 - Синхронізатор включення 1/2 передач; 26 - Вилка включення 1/2 передач; 33 - Шестерня 1-ї передачі; 35 - Шестерня передачі заднього ходу; 37 - Шестерня 5-ї передачі
1. Зніміть конічний роликовий підшипник (3).
2. Зніміть прокладки (4).
3. Випресуйте крильчатку (5) за допомогою викрутки.
4. Зніміть стопорне кільце (6).
5. Зніміть синхронізатор 3/4 передач (7) та шестерню 3-ї передачі (18) з голчастим підшипником.
6. Випресуйте шестерню 1-ї передачі, шестерню заднього ходу та конічний роликовий підшипник. Для цього встановіть знімач на шестірню 1-ї передачі (33) і зніміть шестерні (33) і (35) з конічним роликовим підшипником (36).
7. Зніміть муфту, вилку та важіль перемикання. Спочатку зніміть важіль (29) з вилкою перемикання передач. Зніміть муфту (26) із синхронізатора.
8. Зніміть стопорне кільце (30).
9. Зніміть синхронізатор (25) включення 1/2-ї передач та шестерню 2-ї передачі (22) з голчастим підшипником.
10. Зніміть кільця синхронізатора.
11. Перевірте всі зняті елементи без зносу.
12. Затисніть провідний вал без кілець синхронізатора в лещата з м'якими губками.
13. Встановіть ведений вал на ведучий. Повертайте ведений вал так, щоб конічний підшипник встановився правильно. 14. Виміряйте відстань «a» між обмежувачем та синхронізатором (7) 3/4 передач.
15. Налаштуйте відстань «a» прокладками (4), для чого зніміть або запресуйте конічний роликовий підшипник (3). Випускаються прокладки завтовшки 0.05, 0.1, 0.5, 0.9 та 1.2 мм.
16. Встановіть ведений вал у проміжний картер, повертайте ведений вал так, щоб конічний підшипник встановився правильним чином.
17. Виміряйте відстань «b» між синхронізатором (7) 3/4-й передач та контактом поверхнею проміжного картера (49).
18. Вийміть зовнішнє кільце підшипника (43) проміжного картера (49), вставте прокладки (44) і запресуйте зовнішнє кільце підшипника знову. Випускаються прокладки завтовшки 0.2, 0.3 та 0.5 мм.
Складання
1. Складання проводиться у порядку, зворотному зняттю. Встановіть муфту (26) так, щоб асиметричні кінчики шліців (A) були встановлені у напрямку до шестірні 2-ї передачі (22).
2. Встановіть вилку з важелем (29). Відстань між провідним і веденим валами має становити 1.5 мм, відстань між синхронізатором 3-/4-ї передач та контактною поверхнею проміжного картера – 138.4 мм.
Ведений вал РКПП № 0210418 за № 6141000
Розбирання
Конструкція веденого валу РКПП з №0210418 до №6141000
6, 30, 180, 185 - Стопорні кільця; 7 - Синхронізатор 3/4 передач; 18 - Шестерня 3-ї передачі; 20 - Ведений вал; 22 - Шестерня 2-ї передачі; 23 - Синхронізатор 1/2 передач; 26 - Вилка включення 1/2 передач; 33 - Шестерня 1-ї передачі; 35 - Шестерня передачі заднього ходу; 36 - Конічний роликовий підшипник; 181 - Завзятий підшипник; 182 - Дискова пружина; 183 - Пружинна прокладка; 184 - Прокладка
1. Зніміть стопорне кільце (180), упорний підшипник (181), дискову пружину (182), пружинну прокладку (183), прокладки (184) і стопорне кільце (185).
2. Зніміть стопорне кільце (6). Випускаються стопорні кільця завтовшки 1.2, 1.3 та 1.4 мм.
3. Зніміть синхронізатор (7) 3/4-ї передач т шестерню 3-ї передачі (18) з голчастим підшипником.
4. Зніміть шестерню 1-ї передачі, шестерню заднього ходу та конічний роликовий підшипник.
5. Зніміть штекер з муфтою та важелем перемикання передач.
6. Зніміть стопорне кільце (30).
7. Зніміть синхронізатор (25) та шестерню 2-ї передачі (22) з голчастим підшипником.
8. Зніміть кільця синхронізатора.
9. Перевірте всі зняті елементи на відсутність зносу та пошкоджень.
10. Затисніть провідний вал (2) без кілець синхронізатора в лещата з м'якими губками.
11. Вставте упорну шайбу (123), упорний підшипник (124) та голчастий підшипник (125) без пружини (121).
12. Виміряйте відстань «a» між обмежувачем та синхронізатором (7) 3/4 передач. Відрегулюйте відстань «a» за допомогою завзятих шайб (124). Випускаються завзяті шайби (124) товщиною від 4.3 до 5.2 мм із кроком 0.1 мм.
13. Виміряйте відстань «b» між синхронізатором (7) 3/4-й передач та контактною поверхнею проміжного картера (49).
14. Вийміть зовнішню обойму підшипника (43) проміжного картера (49), вставте прокладки (44) і знову запресуйте зовнішню обойму (1) підшипник. Випускаються прокладки завтовшки 0.2, 0.3 та 0.5 мм.
Складання
1. Складання проводиться у порядку, зворотному зняттю. Встановіть муфту (26) так, щоб асиметричні кінчики шліців (A) були встановлені у напрямку до шестірні 2-ї передачі (22).
2. Встановіть вилку з важелем (29).
3. Відстань між провідним та веденим валами 1.5 мм, відстань між синхронізатором 3/4-ї передач та контактною поверхнею проміжного картера – 138.4 мм.
Ведомий вал РКПП з № 6141001 за № 6552834
Розбирання
Конструкція веденого валу РКПП з №6141001 до №6552834
8-3 - Шай6и; 6, 30 - Стопорні кільця; 7 - Синхронізатор 3/4 передач; 18 - Шестерня 3-ї передачі; 20 - Ведений вал; 22 - Шестерня 2-ї передачі; 25 - Синхронізатор 1/2 передач; 26 - Вилка включення 1/2 передач; 33 - Шестерня 1-ї передачі; 35 - Шестерня передачі заднього ходу; 44 - Прокладки
1. Зніміть стопорне кільце (6).
2. Зніміть синхронізатор 3/4 передач (7) та шестерню 3-ї передачі (18) з голчастим підшипником (33).
3. Зніміть передачу заднього ходу (55) з прокладками (44) та шестірню 1-ї передачі.
4. Зніміть штекер з муфтою та важелем перемикання передач.
5. Зніміть стопорне кільце (30).
6. Зніміть синхронізатор (25) та шестерню 2-ї передачі (22) з голчастим підшипником.
7. Зніміть кільця синхронізатора.
8. Перевірте всі зняті елементи на відсутність пошкоджень та зносу.
9. Запресуйте ведений вал (20) у проміжний картер. Використовуючи штангенциркуль, виміряйте відстань «b» від синхронізатора (7) 3/4 передач до контактної поверхні проміжного картера (49).
10. Вийміть ведений вал (20) з проміжного картера (49), використовуючи знімач, і встановити прокладки (44) на ведений вал (20). Випускаються прокладки завтовшки 0.2, 0.3 та 0.5 мм.
Складання
1. Складання проводиться у порядку, зворотному зняттю. Встановіть муфту (26) так, щоб асиметричні кінчики шліців (A) були встановлені у напрямку до шестірні 2-ї передачі (22).
2. Встановіть вилку з важелем (29). Відстань між синхронізатором 3/4 передач і контактною поверхнею проміжного картера 138.4 мм.
Ведений вал РКПП №6552835 №7011675
Розбирання
Конструкція веденого валу РКПП з №6552835 до №7011675
6, 30 - Стопорні кільця; 7 - Синхронізатор 3/4 передач; 10 - Шестерня 3-ї передачі; 20 - Ведений вал; 22 - Шестерня 2-ї передачі; 25 - Синхронізатор 1/2 передач; 26 - Вилка включення 1/2 передач; 33 - Шестерня 1-ї передачі; 35 - Шестерня передами заднього ходу; 36 - Ступиця; 37 - Пружина; 45 - Прокладки
1. Зніміть стопорне кільце (6).
2. Зніміть синхронізатор 3/4 передач (7) та шестерню 3-ї передачі (18) з голчастим підшипником.
3. Зніміть шестерню передачі заднього коду (35) з прокладками (45) і маточину.
4. Зніміть шестірню 1-ї передачі (33).
5. Зніміть штекер з муфтою та важелем перемикання передач.
6. Зніміть стопорне кільце (30).
7. Зніміть синхронізатор (25) та шестерню 2-ї передачі (22) з голчастим підшипником.
8. Зніміть кільця синхронізатора.
9. Перевірте всі зняті елементи на відсутність пошкоджень та зносу.
10. Запресуйте ведений вал (20) у проміжний картер. Використовуючи штангенциркуль, виміряйте відстань «b» від синхронізатора (7) 3/4 передач до контактної поверхні проміжного картера (49).
11. За допомогою знімка вийміть вал (20) з проміжного картера (49), і встановіть на нього прокладки (44). Випускаються прокладки завтовшки 4.3, 4.5, 4.7 та 4.9 мм.
Складання
1.Складання проводиться в порядку, зворотному зняттю. Встановіть муфту (26) так, щоб асиметричні кінчики шліців (A) були встановлені у напрямку до шестірні 2-ї передачі (22)
2. Встановіть вилку з важелем (29). Відстань між синхронізатором 3/4 передач і контактною поверхнею проміжного картера становить 138.4 мм.
