Конструкція редуктора головної передачі (моделі 140 28/032/033 до 31.05.94 р. вип., 140.042/043/063/1 та діаметром диференціала 210 мм)
A – Стандартна версія; В - Версія з ASR; С - Версія з ASD; 11a, 43e, 46b - Зовнішні кільця конічного роликового підшипника; 11b, 43d, 46a - Внутрішні кільця конічного роликового підшипника; 13 – диференціал; 13a, 27a, 56, 56b - Болти; 25, 42 - Кільця ущільнювачів; 26, 45, 48 – Прокладки; 27b, 27c, 27d - Кришки підшипників; 30 - Стопорне кільце; 31 b - Кільця; 33, 33a, 33b - Фланці приводного валу; 40 – Гайка; 41, 41a - Фланці провідної шестерні редуктора; 43a - Притискна пластина; 44 - Втулка; 47 - Провідна шестерня; 47a - Ведена шестерня; 49 - Ротор ABS; 50 - Редуктор; 54 - Задня кришка редуктора; 55 - Сапун; 32, 32a, 70j - Сальники; 70l - Гідравлічна трубка
Розбирання
1. Зніміть редуктор (50). Закріпіть його у лещатах.
2. Зніміть задню кришку (54).
3. Зніміть стопорне кільце (30) з обох фланців приводних валів (33) / (33a) / (33b).
4. Зніміть фланці валів.
5. На моделях з ASD/ASR зніміть кулькові підшипники з фланців.
6. На моделях без ASD зніміть кільця (31b).
7. На моделях з ASD зніміть гідравлічну трубку (70l).
8. Зніміть кришки підшипників (27b) / (27c) / (27d), позначте їх разом із прокладками (260).
9. Зніміть диференціал (13) з редуктора.
10. Вийміть лівий та правий сальники (32) / (32a), (70j) із кришок підшипників.
11. Випресуйте обидва зовнішні кільця (11a) підшипників із кришок підшипників.
12. Випресуйте обидва внутрішні кільця (11b) підшипників із кришок підшипників.
13. Послабте та відверніть болти (13a) кріплення веденої шестерні (47a)..
14. Обережно зніміть ведену шестерню з диференціалу (13).
15. Послабте та відверніть гайку (40) кріплення фланця (41) / (41a).
16. Зніміть фланець (41) / (41a).
17. Випресуйте провідну шестерню (47) із редуктора.
18. Випресуйте радіальне кільце ущільнювача (42) із редуктора.
19. Зніміть внутрішнє кільце конічного роликового підшипника (43d) з притискною пластиною (43a).
20. Зніміть зовнішнє кільце конічного роликового підшипника (46b), (43e) та прокладку (45) із редуктора.
21. Зніміть втулку (44) з прокладкою (48) з провідною шестірні.
22. Зніміть ротор ABS (49) з провідною шестернею (47).
Перевірка
1. Перевірте всі деталі редуктора на відсутність зносу та, за потреби, замініть їх.
2. Перевірте ведучу (47) і ведену (47a) шестерні на правильність цифрової нумерації.
Складання та регулювання
1. Запресуйте внутрішнє кільце підшипника (46a) на провідну шестерню (47).
2. Запресуйте ротор ABS (49) на провідну шестерню (47).
3. Підрахуйте товщину прокладки (45) та встановіть її в редуктор.
4. Встановіть зовнішні кільця (46b), (43e) у редуктор.
5. Встановіть втулку (44) з прокладкою (48) по обидва боки провідної шестерні.
6. Вставте провідну шестерню (47) у редуктор (50).
7. Закріпіть притискну пластину (43a) на внутрішнє кільце конічного роликового підшипника (43d).
8. Вставте внутрішнє кільце конічного роликового підшипника (43d) на провідну шестерню і запресуйте його разом з кільцем ущільнювача (42).
9. Встановіть фланець (41) / (41a) на провідну шестерню та загорніть гайку (40).
10. Відрегулюйте момент тертя у підшипнику провідної шестерні.
11. Перевірте відстань провідної шестерні.
12. Затягніть гайку (40).
13. Закріпіть ведену шестірню (47a) на диференціалі (13).
14. Запресуйте внутрішнє кільце конічного роликового підшипника (11b) на диференціал.
15. Запресуйте зовнішнє кільце конічного роликового підшипника (11a) на диференціал.
16. Запресуйте сальники (32) / (32a), (70j) у редуктор (50) та вставте диференціал (13).
17. Встановіть стопорне кільце (30) на фланець.
18. Перевірте та відрегулюйте зазор фланця.
19. Приєднайте кришку (54).
20. Замініть сапун (55) на корпусі редуктора (50).
21. Далі складання та встановлення проводяться в порядку зворотному розбиранні та зняттю.
Технічні дані:
1. Допустиме відхилення від регулювальної відстані на кінці провідної шестерні -0.02/+0.01 мм.
2. Зазор між фланцем та корпусом редуктора 0.03-0.3 мм.
3. Об'єм масла, що заливається 1.3 л.
4. Момент тертя у підшипнику провідної шестерні 125-150 Нм.