Примітка. Розподільні вали можуть прокручуватися без ризику зіткнення клапанів з поршнями у разі, коли колінчастий вал приведений у положення 45°перед ВМТ поршня першого циліндра.
Примітка. Газорозподільний ланцюг може бути замінений без розбирання двигуна. За допомогою наведених нижче інструментів новий ланцюг може бути приєднаний до старого, пропущений навколо зірочок і зачеканений (див. Розділ Заміна ланцюга приводу ГРМ).
Увага! При неправильному збиранні може статися зіткнення клапанів з днищами поршнів!
Загальна інформація
Для виконання процедур зняття та встановлення елементів приводу ГРМ будуть потрібні такі спеціальні інструменти:
- Штифт блокування розподільчого валу х4 - №111589031500;
- Ключ розподільчого валу - №119589000100;
- Знімач маточини/шківа колінчастого валу - № 103589003300;
- Інструмент для блокування маховика/приводного диска №116589014000;
- Інструмент для встановлення ланок газорозподільного ланцюга - №000589584300;
- Набір штамовтримувачів для встановлення ланок газорозподільного ланцюга - №103589016300;
- Послаблювачі газорозподільного ланцюга - №110589035900;
- Інструмент для блокування шківа №603589004000.
Зверніть увагу на такі моменти:
- Якщо зворотне не обумовлено особливо, провертайте двигун лише у нормальному напрямку;
- Дотримуйтесь обумовлених нормативами зусиль затягування кріплення;
- При відповідній комплектації не забудьте перед зняттям позначити положення датчика CKP;
- Не провертайте колінчастий вал за зірочки розподільних валів, а також інші зірочки приводу ГРМ;
- Не провертайте колінчастий і розподільні вали при знятому газорозподільному ланцюзі.
Обслуговування компонентів приводу ГРМ
Конструкція приводу ГРМ
1 - Зірочка колінчастого валу; 2 - Несучий палець; 3 - Напрямна натягувача; 4 - Натягувач ланцюга; 5 - Зірочка випускного розподільчого валу; 6 - Верхня напрямна ланцюга; 7 - Зірочка впускного розподільчого валу; 8 - Напрямна ланцюга правої головки циліндрів; а = 8.1 мм; b = 9 мм; 9 - Штифт напрямної; 10 - Штифт напрямної; 11 - Проміжна зірочка; 12 - Штифт напрямної; 13 - Штифт напрямної; 14 - Внутрішня напрямна ланцюга лівої головки циліндрів; а = 8.1 мм; b = 9 мм; 15 - Зірочка впускного розподільчого валу; 16 - Верхня бічна напрямна ланцюга; 17 - Зірочка випускного розподільчого валу; 25 - Газорозподільний ланцюг (216 здвоєних ланок); 26 - Зовнішня напрямна ланцюга лівої головки циліндрів; а = 8.1 мм; b = 9 мм; 27 - Штифт напрямної; 28 - Штифт напрямної; 29 - Напрямна ланцюга блоку циліндрів; а = 8.1 мм; b = 9 мм; 30 - Приболчений палець, що несе; 31 - Приболчений несучий палець
Деталі установки елементів приводу ГРМ
1 - Настановні мітки для приведення двигуна в положення ВМТ кінця такту стиснення першого циліндра; 2 - стрижні діаметром 6.5 мм для фіксації розподільчих валів; 3 - У ході встановлення ланцюга простежте, щоб виступи регулятора розподільного валу (3) перебували в положенні «запізнення».; 4 - Блокування розподільного валу від провертання може бути здійснена за допомогою ключа.; 5 - Зняття складання натягувача ланцюга
1. Від'єднайте негативний кабель від батареї.
2. З метою полегшення прокручування двигуна виверніть усі свічки запалювання.
3. Приведіть колінчастий вал у положення 45°перед ВМТ поршня першого циліндра.
4. Протягніть у розподільні вали стопорні стрижні (2) діаметром 6,5 мм.
5. Під час встановлення ланцюга простежте, щоб виступи регулятора впускного розподільного валу (3) перебували в положенні «запізнення».
Увага! При неправильному збиранні може статися зіткнення клапанів з днищами поршнів!
Перш ніж приступати до виконання ремонтних процедур, зніміть складання натягувача, - не нахиляйте складання в процесі зняття.
Примітка. Випускний розподільний вал правої головки циліндрів повинен блокуватися стопорним стрижнем перед зняттям натягувача.
1. Блокування розподільного валу від провертання може бути здійснене за допомогою ключа (4).
2. Виконавши необхідний ремонт, встановіть натягувач на місце.
3. Затягніть НОВІ болти регулятора впускного та зірочки випускного розподільних валів із зусиллям 18 Нм (болт типу А з окремою шайбою) або 20 Нм + 60° (болт типу В із вбудованою шайбою).
Примітка. У ході виконання ремонтних робіт болт типу А слід замінити одноразовим болтом типу.
4. На двигуні 119.97 замініть пружину регулятора, якщо її розміри не відповідають вимогам специфікацій.
5. Затягніть НОВИЙ болт регулятора впускного розподільчого валу із зусиллям 7 Нм (болт типу А з окремою шайбою) або 5 Нм + 90° (болт типу В із вбудованою шайбою).
Примітка. У ході виконання ремонтних робіт болт типу А слід замінити одноразовим болтом типу.
На моделях випуску до 07/94 не забудьте перед встановленням змастити центральний болт шківа колінчастого валу та його шайбу (ы).