Зняття
1 - Нагнітальний насос; 2 - Впускна труба; 3, 7 – Декоративні панелі; 4 - Кришка очищувача повітря; 5 – Повітряна впускна труба; 6 - Проведення двигуна; 9 - Масляний радіатор; 10 - Насос підсилювача рульового керування 11 - Подвійний насос; 12 - компресор кондиціонера; 13 - Ремінь приводу генератора; 14 – Вентилятор; 15 - Муфта вентилятора; 16 - Радіатор; 120 - Батарея
1. Зніміть нижній захисний щиток двигуна.
2. Від'єднайте систему випуску.
3. Від'єднайте негативний дріт від батареї (120).
4. Від'єднайте впускну повітряну трубу (5).
5. Зніміть кришку очищувача повітря (4).
6. Зніміть декоративні панелі (3) і (7).
7. Від'єднайте патрубок (2) від турбокомпресора.
8. Викрутіть трубки АТ від фіксаторів.
9. Від'єднайте подовжню стійку та міст.
10. Від'єднайте трос капота.
11. Зніміть радіатор (16).
12. Послабте патрубки системи охолодження між двигуном та кузовом та від'єднайте їх.
13. Зніміть вентилятор (14).
14. Зніміть муфту вентилятора (15).
15. Зніміть ремінь приводу генератора (13).
16. Зніміть компресор кондиціонера (12).
17. Від'єднайте електропроводку між двигуном та кузовом.
18. Від'єднайте роз'єм проводки від датчиків тиску та рівня масла.
19. Від'єднайте електропроводку стартера.
20. Зніміть проводку двигуна.
21. Видаліть рідину з резервуару насоса (10) підсилювача кермового управління.
22. Від'єднайте нагнітаючий насос (1) або здвоєний насос (11) та патрубки між двигуном та кузовом.
23. Відверніть масляний радіатор (9).
17 - Радіатор коробки; 18 - Датчик положення зчеплення; 19 - Вал спідометра; 20 - Важіль перемикання передач; 21 - Тяга перемикання передач; 22 - Теплозахисний щиток; 23 – Кронштейн; 24 – Амортизатор двигуна; 25 - Обмежувальний кронштейн двигуна; 492 - Карданний вал; 495 - Проміжний підшипник карданного валу; 500 – Гайка; L2 – Індуктивний датчик швидкості; L3 – Датчик швидкості; S16/1 – Вимикач блокування стартера; Y31/1y1 - АТ
1. Від'єднайте трубопровід від датчика положення зчеплення (18).
2. Відкрутіть вал спідометра (19) та індуктивний датчик спідометра (L2).
3. Відкрутіть датчик швидкості (L3).
4. Відкрутіть кронштейн (23).
5. Від'єднайте теплозахисний щиток (22).
6. Відверніть карданний вал (492).
7. Від'єднайте проміжний підшипник (495) карданного валу.
8. Послабте гайку (500) проміжний підшипник.
26 - Задня опора двигуна; 28 - Передня опора двигуна; 50 - Поперечка
Конструкція задньої опори підвіски силового агрегату (вигляд знизу)
1 - Опора; 2 – Поперечка; 3 – Кронштейн двигуна; 6 – Болт М10x105; 7 – Болт М8x15; 9 – Болт М8x25; 10 – Болт М10x25; 11 - Трансмісія
Конструкція задньої опори підвіски силового агрегату (вид збоку)
1 - Опора; 2 – Поперечка; 3 – Кронштейн; 6 – Болт М10x105; 7 – Болт М8x15; 8 – Болт М8x32; 9 - Болт М8x25
Під час встановлення задньої опори простежте за правильністю її розташування
1. Відверніть поперечку (50).
2. Підключіть підйомник до двигуна.
3. Викрутіть задній опорний кронштейн двигуна (26). Конструкція задньої опори показана на співпр. ілюстрації.
4. Відкрутіть болти кріплення передніх опор двигуна (28) знизу.
5. Підніміть двигун за допомогою підйомника.
Встановлення
Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.