Функціональна схема системи упорскування палива нетурбованого дизельного двигуна
1 – ТНВД; 3 – Паливний насос; 15 - Перепускний клапан; 30 – Інжектори; 43 - Попередній фільтр; 50 - Поворотний провід; 54 - Нагнітаючий паливопровід 1-го циліндра; 63 - Паливний бак; 73 - Паливний фільтр; 73a - Обмежувальний канал; 86 - Паливний термостат відкритий, тепле паливо; 86a - Паливний термостат закритий, холодне паливо; 87 - Забірний паливопровід - холодне паливо; 87a - Поворотний провід - тепле паливо; 148 - Нагнітальний забірний паливопровід з радіатором палива
Схема організації системи упорскування палива дизельного двигуна з низьконапірним наддувом
1 – ТНВД; 3 – Паливний насос; 15 - Перепускний клапан; 27 - Порожнистий болт; 42 - Паливний фільтр; 43 - Попередній фільтр; 50, 80, 81 – Поворотний паливопровід; 52 - Корок; 73 - Кронштейн паливного фільтра; 74 - Болт кріплення паливного фільтра; 76, 78 - Кільця ущільнювачів; 77 - Ущільнення паливного фільтра; 82 - Забірний паливопровід; 83 - Нагнітальний паливопровід від ТНВД; 84 - Хомут; 86 - Паливний термостат; 87 - Забірний паливопровід від радіатора палива; 88 - Поворотний паливопровід від радіатора палива; 89 - Всмоктуючий паливопровід; 131 - Фіксатор; 148 - Забірний паливопровід з радіатором палива
Схема організації системи упорскування палива дизельного двигуна з високонапірним наддувом
30 – Форсунка; 52 - Корок; 53 - Ущільнення; 54 - 59 Нагнітальні патрубки