Органи управління та обладнання салону

Перемикачі, розташовані на рульовій колонці

Комбінований перемикач

Перемикання режимів функціонування фар (ближнє/дальнє світло) та активація покажчиків поворотів

Переведення головних фар з режиму ближнього світла в режим далекого світла здійснюється шляхом віджимання важеля підрульового перемикача від себе, - автоматично на щитку приладу повинна загорітися відповідна контрольна лампа характерного синього світла. Щоб вимкнути далекого світла, поверніть важіль у вихідне положення.

Передбачена також можливість сигналізації дальним світлом: сигналізація здійснюється шляхом відтягування важеля підрульового перемикача на себе і незалежно від обраного положення рукоятки вибору режиму функціонування зовнішніх освітлювальних приладів.

Примітка. Сигналізація далеким світлом залишається можливою навіть при вимкненому запаленні.

Активація покажчиків поворотів здійснюється шляхом віджимання важеля лівого підрульового перемикача у відповідному напрямку (чорні стрілки). Важіль переводиться вгору або вниз, залежно від обраного напряму зміни курсу.


При переведенні важеля у крайнє верхнє/нижнє положення (до клацання) відповідні покажчики поворотів продовжуватимуть функціонувати доти, доки рульове колесо не буде повернено у прямолінійне положення (спрацює кінцевий вимикач), або доки важіль не буде повернено в нейтральне становище.

Короткочасне включення покажчиків, наприклад, при намірі змінити рядність руху, здійснюється шляхом легкого відтягування важеля вгору або вниз (білі стрілки).

Управління функціонуванням очищувачів/омивачів вітрового скла та лінз фар

Примітка. Резервуар рідини, що омиває, а також лінії та сопла її подачі оснащені нагрівальними елементами.

Активація очисників та омивачів вітрового та лінз фар можлива тільки при включеному запалюванні (ключ у положенні ON або АСС).



Короткочасне натискання на торцевий кнопковий вимикач призводить до одноразового спрацьовування очищувача вітрового скла без подачі рідини, що омиває.

Примітка. Режим слід використовувати лише при мокрому вітровому склі.

Утоплення кнопкового вимикача з подоланням опору дозволяє здійснити подачу на вітрове скло рідини, що омиває, що супроводжується спрацьовуванням склоочисника. При активованих ходових вогнях/включеному ближньому світлі фар одночасно будуть приведені в дію фароочисники.

Активація штатних режимів склоочисників провадиться за допомогою кільцевого регулятора, встановленого в задній частині рукоятки комбінованого перемикача. У положенні 0 склоочисники вимкнені. Переведення регулятора в положення I призводить до активації склоочисників в інтервальному режимі.

Примітка. На моделях, обладнаних датчиком дощу, склоочисники роблять один помах, потім період циклів спрацьовування щіток регулюється автоматично. У положенні регулятора II склоочисники функціонують нормальному швидкісному режимі. Положення III служить перекладу склоочисників у режим прискореного функціонування.

Примітка. На моделях, обладнаних датчиком дощу, при зупинці автомобіля відбувається автоматичне перемикання періоду спрацьовування склоочисників на один щабель назад.

Підрульовий перемикач управління функціонуванням темпостату

Перемикач управління функціонуванням темпостату міститься на рульовій колонці вище за комбінований підрульовий перемикач.

Детальний опис принципів управління функціонуванням темпостату наведено у Розділі Системи керування швидкістю (темпостат) та Speedtronic.

Кнопка активації клаксону

Кнопка включення звукового сигналу вбудована у ступичну частину кермового колеса.

Перемикачі та органи управління, розташовані на панелі приладів та передній секції центральної консолі

Перемикач вибору режиму функціонування зовнішніх освітлювальних/сигнальних приладів

Вибір режиму функціонування зовнішніх освітлювальних приладів (габарити, ближнє світло) проводиться за допомогою розташованої ліворуч на панелі приладів поворотної рукоятки.



Існує можливість вибору одного з наступних режимів зовнішнього освітлення.

Про Вимкнено.

Габаритні вогні - включаються передні та задні габаритні вогні, ліхтарі підсвічування номерного знака.

Ближнє світло - на додаток до задіяних в попередньому положенні рукоятки вогням включається ближнє світло головних фар.

Праві паркувальні вогні - активуються праві передній та задній габаритні вогні.

Ліві паркувальні вогні - активуються ліві передній та задній габаритні вогні.

Протитуманна фара - витягування рукоятки перемикача до першого упору призводить до активації протитуманної фари.

Протитуманна фара - витягування рукоятки перемикача до другого упору призводить до додаткової активації заднього туманного ліхтаря.

У штатну комплектацію всіх моделей включено функцію звукового оповіщення водія про необхідність відключення освітлення перед виходом з автомобіля. Сигнальний зумер спрацьовує при спробі відчинення водійських дверей при вимкненому запаленні (ключ у положенні 0 або 1) якщо рукоятка вибору режиму зовнішнього освітлення не переведена в положення 0 або одне з положень паркувань або

Примітка. Пам'ятайте, що надмірно тривале функціонування зовнішнього освітлення при заглушеному двигуні може призвести до підсадки акумуляторної батареї!

Регулятор нахилу оптичних осей фар

Колісний перемикач регулювання нахилу оптичних осей фар розташований у лівій частині панелі приладів і має чотири фіксовані положення (0, 1, 2 та 3)

Перемикач служить для регулювання дистанції освітлення (при включенні ближнього світла), з метою запобігання засліплення водіїв зустрічних та попереду транспортних засобів.

Регулятор повинен встановлюватись у положення (згідно з наведеними нижче таблицями), що відповідає кількості пасажирів та ступеню завантаження автомобіля.

Моделі з регулюванням дорожнього просвіту

Положення перемикача	Кількість людей на передніх сидіннях	Кількість людей на задніх сидіннях	Вантаж у багажному відділенні
0	1 чи 2	0	Відсутнє
1	1	3	Повне завантаження
2	2	3	Повне завантаження
3	Не використовується

Моделі без регулювання дорожнього просвіту

Положення перемикача	Кількість людей на передніх сидіннях	Кількість людей на задніх сидіннях	Вантаж у багажному відділенні
0	1 чи 2	0-3	Не має значення
1	1	0	Повне завантаження
2	Не використовується
3	Не використовується

Рукоятка відпускання гальма стоянки

На моделях, що розглядаються в цьому Посібнику, використовується ножний привід гальма стоянки. Зведення гальма стоянки проводиться шляхом вичавлювання розташованої зліва під панеллю приладів педалі. Рукоятка відпускання гальма стоянки зліва на панелі приладів автомобіля і позначена піктограмою відповідного змісту. Витягування рукоятки призводить до миттєвого відпускання гальма стоянки, - відповідна контрольна лампа (див. Розділ Комбінація приладів, вимірювачі та контрольні лампи та світлові індикатори) на приладовому щитку має згаснути.

Регулювання положення кермового колеса

Моделі із ручним приводом регулятора



Важіль відпускання стопорного механізму розташований ліворуч на панелі приладів. Для відпускання фіксатора відіжміть важіль вниз до упору, потім висуньте кермо на себе, або відіжміть його від себе. Досягши зручного положення рульового колеса, відіжміть важіль вниз і відпустіть, - повернення важеля в нормальне (замкнене) положення має відбутися автоматично.

Моделі з електричним приводом регулятора

Перемикач керування функціонуванням електроприводом регулювання положення кермової колонки розташований зліва на панелі приладів. Електропривод кермової колонки функціонує лише при включеному запалюванні.



Для регулювання положення рульового колеса у поздовжньому напрямку потягніть перемикач (1) або відіжміть його в панель приладів. Регулювання положення колонки у вертикальній площині здійснюється шляхом усунення важеля перемикача у відповідному напрямку.

Вибране положення рульової колонки/колеса може бути записане в пам'ять бортового процесора разом із даними про положення сидінь та зовнішніх дзеркал заднього виду (див. Розділ Регулювання сидінь).

Вимикач запалювання/замок блокування рульової колонки

Замок запалювання розташований на панелі приладів праворуч від кермової колонки. Ключ може займати в замку одне з чотирьох фіксованих положень:

• 0 - Блокування рульової колонки
• 1 - Допоміжні споживачі електроенергії (стоянкове становище)
• 2 — Запалювання увімкнено
• 3 - Запуск двигуна

Положення 0 - блокування кермової колонки

Ключ може бути введений у замок або витягнутий із нього лише у цьому положенні. При повороті ключа запалювання з положення 0 положення 1 відбувається розблокування рульової колонки. Крім того, на моделях, обладнаних автоматичною трансмісією, додатковою умовою дозволу запуску є обов'язковий переведення важеля селектора в положення «Р».

Ключ може бути витягнутий із замку запалювання лише після повороту його у положення 0.

Примітка. На моделях з АТ вилучення ключа із замка запалювання стає можливим тільки після переведення важеля селектора в положення «Р».

Блокування кермової колонки здійснюється автоматично при спробі повернути кермо після вилучення ключа із замка запалювання.

Блокування рульової колонки іноді призводить до неможливості повернути ключ у замку запалювання. У такій ситуації слід трохи повернути рульове колесо в той чи інший бік (з метою зняття навантаження), одночасно повертаючи ключ у замку.

Примітка. У жодному разі не виймайте ключ із замка із замку запалювання під час руху! Це неминуче призведе до блокування рульової колонки та втрати контролю над керуванням. Виймайте ключ із замку тільки після зупинки автомобіля!

Примітка. При відчинених передніх дверях залишається можливість активації електроприводів регулювання сидінь, рульової колонки, склопідйомників і кришки верхнього люка при вилученому із замку запалення ключі.

Положення 1 - стоянкове

У цьому положенні ключа запалювання забезпечується можливість функціонування допоміжних споживачів електроенергії (аудіосистема, прикурювач, вентилятор обігрівача, склоочисники і т.д.).

Положення 2 - запалення включене

У цьому положенні ключ запалення постійно під час руху автомобіля, і навіть під час роботи двигуна на холостих оборотах. На дизельних моделях поворот ключа в положення 2 перед запуском двигуна призводить до активації системи наперед. Одночасно забезпечується електричне живлення всіх систем та встановленого на автомобіль додаткового обладнання. При повороті ключа з положення 1 положення 2 короткочасно включаються деякі з розташованих на приладовому щитку автомобіля контрольних ламп, підтверджуючи справність функціонування відповідних контрольних систем (див. Розділ Комбінація приладів, вимірювачі та контрольні лампи та світлові індикатори).

Положення 3 - запуск

При повороті ключа в дане положення відбувається увімкнення стартера. Після запуску двигуна ключ слід відпустити, і він автоматично повернеться в положення «ON».

Кнопки відпускання засувок та замок речового ящика та відділення для окулярів

Кнопки відпускання замкових клямок речового ящика та відділення для окулярів розташовані в центральній частині панелі приладів, праворуч від панелі дефлекторів.

За допомогою верхньої з двох кнопок проводиться відпускання клямки замка відділення для окулярів, нижньої - речового ящика, між кнопками міститься циліндр замка замикання обох кришок. Замикання обох кришок здійснюється одночасно шляхом повороту ключа в циліндрі замка вправо з подальшим вилученням.

Примітка. На моделях, обладнаних колійним комп'ютером, не місце відділення для окулярів встановлено дисплейне складання, відкидна кришка якої піднімається за допомогою верхньої кнопки.

Кнопка відпускання клямки замка кришки багажного відділення

Кнопка дистанційного відпускання клямки замка кришки багажного відділення розташована у лівому верхньому ряду вимикачів центральної консолі.



Щоб відпустити клямку, натисніть кнопку, - повинен активуватися вбудований контрольний світлодіод.

Примітка. Після відпускання клямки кришка багажного відділення відкидається вгору, через що необхідно простежити, щоб був відповідний вільний простір!

Перемикач відключення пристроїв захисту від буксирування/проникнення в салон/контрольний світлодіод протиугінної сигналізації

При відповідній комплектації автомобіля активація пристроїв відбувається автоматично при замиканні дверей/активації протиугінної сигналізації.

Примітка. Активація датчиків об'єму пристрою захисту від проникнення в салон відбувається із затримкою приблизно 60 секунд.

Перемикач активації відповідних пристроїв розташовується другим ліворуч у верхньому ряду перемикачів центральної консолі і обладнаний вбудованим контрольним світлодіодом протиугінної сигналізації, що активується приблизно через 15 секунд після замикання дверей, - світлодіод починає рівномірно блимати.

Відключення відповідної захисної системи здійснюється шляхом натискання на відповідну секцію клавіші перемикача після вилучення ключа із замка запалювання - вбудований контрольний світлодіод повинен короткочасно загорітися, потім згаснути, підтверджуючи факт відключення. Далі може бути зроблено замикання автомобіля та активація протиугінної сигналізації з пульта ДУ (див. Єдиний замок). Відповідний пристрій залишається вимкненим до чергового замикання автомобіля з пульта дистанційного керування.

Перемикач відпускання фіксаторів/керування функціонуванням електроприводу регулювання положення підголовників заднього сидіння

Моделі з ручним регулюванням задніх підголівників



При цій комплектації відпускання фіксаторів підголівників заднього сидіння здійснюється дистанційно за допомогою середнього у верхньому ряду консольних перемикачів клавішного вимикача. Активація приводу може бути здійснена тільки при включеному запалюванні. Щоб відпустити фіксатори, натисніть на верхню частину клавіші, потім здійсніть регулювання положення підголовників вручну (див. Регулювання сидінь).

Моделі з електроприводом регулювання положення задніх підголівників



Перемикач керування функціонуванням електроприводу задніх підголовників поміщений у середину верхнього ряду консольних перемикачів. Активація приводу можлива лише при увімкненому запалюванні.

Примітка. Додаткові перемикачі регулювання висоти положення підголовників в індивідуальному порядку вмонтовані в підлокітники задніх дверей автомобіля - нахил підголовників при цьому встановлюється вручну.

Регулювання положення підголовників здійснюється шляхом натискання відповідної частини клавіші перемикача.

Перемикач приводу єдиного замка/контрольний світлодіод протиугінної сигналізації

Перемикач приводу єдиного замку розташовується другим праворуч у верхньому ряду консольних перемикачів.

Натискання на верхню секцію перемикача призводить до замикання замків, на нижню - до відмикання.



На моделях, не обладнаних системою захисту від проникнення в салон/буксирування в клавішу даного перемикача вбудована також контрольна лампа протиугінної сигналізації, що активується приблизно через 15 секунд після замикання дверей, - світлодіод починає рівномірно блимати.

Примітка. Вимкнення протиугінної сигналізації відбувається автоматично при відмиканні дверей автомобіля будь-яким зі штатних способів (див. Двері).

Вимикач аварійної сигналізації

Увімкнення аварійної сигналізації здійснюється за допомогою крайньої правої кнопки у верхньому ряду консольних перемикачів. Клавіша вимикача стандартно оснащена сигнальною лампою з піктограмою, що зображує два трикутники, що вписані один в одного.

Увімкнення аварійної сигналізації призводить до одночасного спрацьовування всіх чотирьох покажчиків поворотів (та їх світлових індикаторів на приладовому щитку автомобіля). Сигналізація призначена для попередження інших учасників дорожнього руху про вимушену зупинку автомобіля та використовується також в інших небезпечних ситуаціях, передбачених правилами дорожнього руху.

Клавіші відключення антипробуксовувальні (ASR) та протизаносний (ESP) систем

Клавіші відключення функцій ASR та ESP (див. Розділи Антипробукувальна система (ASR) і Електронна протизаносна система (ESP)) поміщаються зліва вгорі в другій зверху секції центральної консолі, ліворуч від попільнички.

Вимкнення систем супроводжується активацією вбудованої в циферблат спідометра попереджувальної контрольної лампи (див. Розділ Комбінація приладів, вимірювачі та контрольні лампи та світлові індикатори).

Вимкнення здійснюється шляхом натискання на верхню частину клавіші відповідного перемикача.

Перемикач режимів автоматичної системи демпфування (ADS)

Перемикач поміщається у правому верхньому куті другої зверху секції центральної консолі, праворуч від попільнички і дозволяє перемикати режими функціонування системи ADS, що здійснює контроль жорсткості підвіски.



При активації режиму спортивного водіння спалахує вбудований у клавішу перемикача контрольний світлодіод.

Перемикачі режимів обігріву сидінь

Два клавішні перемикачі режимів обігріву сидінь розташовані з обох боків передньої попільнички, в нижніх кутах другої зверху секції центральної консолі і дозволяють активувати два режими обігріву сидінь (нормальний та прискорений), а також зробити відключення нагрівачів.

Активація підігріву передніх сидінь проводиться в положеннях 1 і 2 ключа запалювання, задніх - тільки в положенні 2.



Активація нормального режиму супроводжується спрацюванням одного з двох вбудованих в перемикач контрольних світлодіодів. При прискореному обігріві спалахують обидва світлодіоди.

Вимкнення обігріву здійснюється таким чином: якщо горить один вбудований контрольний світлодіод, слід натиснути на верхню частину клавіші відповідного перемикача, два - на нижню. Автоматичне відключення нагрівальних елементів відбувається за сигналом таймера приблизно через 30 хвилин безперервного функціонування ТЕНів.

Примітка. Відключення обігріву сидінь відбувається також при перевантаженні системи заряду або недостатньому рівні заряду акумуляторної батареї, - в даній ситуації один або обидва контрольні діоди (в залежності від вибраного режиму обігріву) перемикаються в проблисковий режим. Після зняття навантаження (відключення зайвих споживачів електроенергії) обігрів сидінь буде активовано автоматично.

Перемикач керування функціонуванням електроприводу зовнішніх дзеркал заднього виду

Перемикач розташований у лівому верхньому куті третини зверху секції центральної консолі, зліва від важеля селектора (АТ) /ручки перемикання передач (РКПП).



Регулювання водійського дзеркала

Регулювання пасажирського дзеркала



Перемикач має джойстикову конструкцію і оснащений поворотною рукояткою, за допомогою якої здійснюється вибір дзеркала, що підлягає регулюванню, а також вибір режимів функціонування електроприводу (регулювання/складання).



Для переходу в режим регулювання дзеркал слід розгорнути поворотну рукоятку носиком у напрямку відповідної піктограми, потім здійснити власне регулювання шляхом відхилення джойстика у відповідному напрямку

Для складання дзеркал на час стоянки або перед миттям автомобіля слід розгорнути поворотну рукоятку носиком донизу і віджати джойстик донизу, - обидва дзеркала притиснуться до скла своїх дверей. Розгортання дзеркал здійснюється шляхом віджимання джойстика вгору.

Примітка. Щоб уникнути вібрації дзеркал, під час руху розгортайте їх повністю. Вибране положення зовнішніх дзеркал заднього виду може бути записане в пам'ять бортового процесора разом з даними про положення рульової колонки/колеса та сидінь (див. Розділ Регулювання сидінь).

Головні перемикачі управління функціонуванням електроприводу склопідйомників

Чотири індивідуальні перемикачі управління функціонуванням електроприводу дверних склопідйомників розташовані на центральній консолі праворуч і ліворуч від складання важеля селектора (АТ) /ручки перемикання передач (РКПП).



Кожен перемикач дозволяє активувати привід регулятора склопідйомника відповідних дверей. Розташований між перемикачами лівих дверей повзунок дозволяє в разі потреби блокувати можливість активації регуляторів склопідйомників задніх дверей з індивідуальних дверних перемикачів шляхом зміщення його вправо, - має відкритися піктограма із зображення чоловічка.

Функціонування склопідйомників стає можливим тільки в положеннях 1 або 2 замку запалювання, а також у положенні 0 при відкритих будь-яких передніх дверях автомобіля.

Для опускання скла натисніть на нижню частину клавіші відповідного перемикача. Підйом скла здійснюється при натисканні на верхню частину кнопки.

Конструкція приводу регуляторів склопідйомників передніх дверей дозволяє також робити автоматичне переведення скла у крайнє верхнє або нижнє положення. Для активації функції автоматичного підйому/опускання скла слід утопити відповідну сторону перемикача, подолавши точку опору, потім відпустити клавішу - скло перейде в крайнє верхнє/нижнє положення. Зупинка автоматичного приводу склопідйомника може бути здійснена повторним натисканням на відповідний бік клавіші.

Примітка. У разі виникнення перешкоди при підйомі скла у верхній частині його ходу процес руху регулятора припиняється, після чого скло трохи опускається вниз.

При відключенні бортового живлення відбувається деактивація функції автоматичного підйому/опускання скла, для відновлення якої підніміть скло до упору і продовжуйте утримувати верхню частину клавіші відповідного перемикача ще протягом 1 секунди.

Примітка. Закривання дверного скла може бути зроблено також з пульта ДК єдиного замку (див. Єдиний замок).

Вимикач системи Parktronic (PTS)

Клавішний вимикач деактивації PTS розташований безпосередньо під важелем селектора (АТ) /ручкою перемикання передач (РКПП) та обладнаний вбудованим контрольним світлодіодом, що активується при відключеній системі.

Повторна активація PTS здійснюється автоматично при повертанні ключа запалювання у положення 2.

Примітка. Підключення до фаркопу електропроводки причепа призводить до автоматичного вимкнення PTS.

Перемикач керування функціонуванням електроприводу горизонтальної/вертикальної шторки заднього скла

Перемикач управління функціонуванням електроприводу шторки заднього скла розміщується на центральній консолі, праворуч під важелем селектора (АТ) /ручкою перемикання передач (РКПП).

Привід функціонує лише у положеннях 1 або 2 ключі запалювання.





Для закривання шторки слід натиснути на верхню частину кнопки перемикача, для відкривання - на нижню.

Шляховий комп'ютер

Панель управління

Панель управління колійного комп'ютера розміщується на центральній консолі автомобіля, безпосередньо під важелем селектора (АТ) /ручкою перемикання передач (РКПП).



До складу панелі входять три функціональні кнопки: (Межа), (Старт) та (Ціль), одна кнопка перемикання доступу до даних К/L (К = пам'ять коротких дистанцій, L = пам'ять довгих дистанцій) та чотири кнопки введення цифрових значень: 1000, 100, 10 та 1.

Дисплей

Примітка. На моделях без дорожнього комп'ютера замість дисплейного складання обладнано відділення для окулярів.

Дисплей виведення даних міститься в центральній частині панелі приладів, безпосередньо над складанням дефлекторів систем вентиляції/опалення салону та обладнаний підйомною кришкою, там, де на моделях без комп'ютера розміщується відділення для окулярів.

Примітка. Опускання кришки дисплея не призводить до припинення функціонування комп'ютера, - контроль граничної допустимої швидкості руху (Limit) продовжує здійснюватись.

Активація комп'ютера відбувається при повертанні ключа запалювання в положення 2 - на екран дисплея буде виведено повідомлення «AB START» (З моменту старту) та літера «До» коротких дистанцій.

Функція контролю граничної швидкості руху (Limit)



Натисніть кнопку і утримуйте її натиснутою до подачі звукового сигналу (у лівому куті дисплея висвітиться напис відповідного змісту, а потім за допомогою цифрових кнопок введіть значення граничної швидкості руху автомобіля, яка контролюватиметься комп'ютером.

Щоб підтвердити введення, натисніть кнопку ще раз. З цього моменту комп'ютер контролюватиме дотримання граничної допустимої швидкості руху автомобіля, сповіщаючи водія про її перевищення за допомогою видачі візуального (індикація на екрані дисплея) та звукового (гонг, тривалістю близько 4 с) сигналів. Для відключення гонгу достатньо натиснути будь-яку з кнопок панелі керування колійного комп'ютера, - активація гонгу відбувається автоматично при вставленні ключа в замок запалювання.

Примітка. При введенні максимальної швидкості нижче 10 км/год спрацьовування сигнального гонгу блокується.

Відмикання: коротко натисніть кнопку .

Функція моніторингу маршрутних параметрів із моменту старту ()



Ця функція дозволяє відстежувати такі маршрутні параметри, як довжина пробігу з моменту старту, час у дорозі, середня швидкість руху та середня витрата палива.

Активація режиму здійснюється за допомогою кнопки . Розрахунок параметрів може здійснюватись у двох незалежних режимах: режим коротких дистанцій (До) та режим довгих дистанцій (L). Перемикання режимів здійснюється за допомогою кнопки К/L - у лівому куті екрана дисплея висвічується відповідна літера.

Для скидання даних слід натиснути кнопку «» до подачі звукового сигналу.

Примітка. Якщо після зупинки автомобіля ключ знову вставляється в замок валу рульового колеса і повертається в положення 2 пам'ять коротких дистанцій скидається, - на дисплеї блимають повідомлення «АВ START» та літера «До». Дані моніторингу останньої поїздки зберігаються доти, доки продовжують блимати напис «АВ START» та літера «До» (протягом не більше 2 км). Для цього коротко натисніть кнопку

Функція розрахунку параметрів маршруту заданої довжини (Ziel)



Ця функція дозволяє відстежувати такі маршрутні параметри, як відстань до вибраної мети (вводиться користувачем), розрахунковий час прибуття, запас ходу та середня витрата палива.

Розрахунок параметрів може здійснюватись у двох незалежних режимах: режим коротких дистанцій (До) та режим довгих дистанцій (L). Перемикання режимів здійснюється за допомогою кнопки К/L - у лівому куті екрана дисплея висвічується відповідна літера.



Для введення відстані до наміченої мети натисніть кнопку і утримуйте її натиснутою до подачі звукового сигналу (на екрані дисплея виведеться повідомлення «BIS ZIEL», а лівому нижньому куті висвітиться літера L.

Далі, за допомогою цифрових кнопок, введіть значення довжини маршруту, параметри якого будуть відстежуватися комп'ютером. Щоб підтвердити введення, натисніть кнопку ще раз.

Примітка. Скидання даних за середньою витратою палива можливе в режимі «Start».

При встановленні часу вмонтованих у комбінацію приладів годинника (див. Розділ Комбінація приладів, вимірювачі та контрольні лампи та світлові індикатори) поточний час автоматично відображається на дисплеї. Годинник використовується для розрахунку часу прибуття. Щоб вимкнути показ годинника, натисніть будь-яку з функціональних кнопок (, або ).

Індивідуальні перемикачі керування функціонуванням електроприводу склопідйомників задніх дверей

Клавішні перемикачі вмонтовані у підлокітники задніх дверей. Принцип дії їх аналогічний описаному вище для відповідних головних перемикачів (див. Комбінація приладів, вимірювачі та контрольні лампи та світлові індикатори).

Захист дзеркал заднього виду від засліплення водія відбитим світлом

Зовнішнє дзеркало заднього виду дверей водія з автоматичним захистом від засліплення

Захист активується автоматично при повороті ключа в замку запалювання в положення 2 - дзеркало перемикається у відповідний режим залежно від кута падіння променів світла на його поверхню, що відбиває.

Примітка. Активація захисного перемикання відбуватиметься лише у випадку, якщо світло безперешкодно потрапляє на вмонтовані у дзеркало датчики. Ця умова може не виконуватися під час буксирування причепа або закривання шторки заднього скла.

Примітка. При включенні задньої передачі, а також активації освітлення салону захист дзеркала від засліплення блокується.

Перемикання режимів салонного дзеркала заднього виду

Дзеркало з ручним перемиканням



Салонне дзеркало заднього виду з ручним перемиканням має два фіксовані положення: денне та нічне. Перемикання здійснюється за допомогою вмонтованого в нижню частину сферичної опори дзеркала важеля.

Дзеркало з автоматичним захистом

Принцип функціонування автоматичного захисту салонного дзеркала аналогічний описаному вище для зовнішнього дзеркала дверей водія.

Попільнички та прикурювачі

Складання попільничок з прикурювачами вмонтовано в передню секцію центральної консолі та в панелі оббивки задніх дверей автомобіля та мають практично ідентичну конструкцію.

Для висунення попільнички/прикурювача з консольної панелі/панелі оббивки дверей слід натиснути на верхній край кришки, - при відпусканні кришки збірка автоматично висунеться з панелі.


Виймання приймального елемента попільнички для прочистки здійснюється шляхом віджимання стопорного язичка, - відпустивши таким чином фіксатор, витягніть елемент, потягнувши його вгору.

Примітка. На моделях відповідної комплектації перед вилученням приймального елемента консольної попільнички переведіть важіль селектора АТ у положення «N».

Використання прикурювачів можливе лише у положеннях 1 або 2 ключі запалювання.

Для активації прикурювача просто втопіть його кнопку в приймальному гнізді до упору - після прогрівання нагрівального елемента кнопка автоматично вискочить у вихідне положення.

Примітка. У жодному разі не утримуйте кнопку прикурювача в натиснутому положенні силою! Якщо кнопка прикурювача після натискання не вискочить через 30 секунд, автомобіль слід відігнати на станцію техобслуговування для усунення несправності. Після використання не забувайте повертати кнопку у гніздо (щоб уникнути засмічення останнього).

Приймальне гніздо прикурювача може бути використане для підключення зовнішніх споживачів електроенергії (насос, зарядний пристрій для радіотелефону, пилосос), розрахованих на харчування в 12 В та з потужністю споживання не більше 120 Вт.

Освітлення салону

Головні салонні світильники та передні штурманські лампи

Головна панель управління функціонуванням салонних світильників/електроприводу верхнього люка вмонтована в складання консолі автомобіля.

За допомогою середнього із трьох клавішних вимикачів



здійснюється увімкнення/вимкнення режиму активації освітлення салону при відкриванні дверей. У положенні Вимикача салонні світильники активуються автоматично при відкриванні будь-якої з дверей, в положенні А такої активації не відбувається. У режимі автоматичного спрацьовування відключення світильників відбувається автоматично за сигналом таймера під час зачинення дверей або увімкнення запалювання.

Примітка. Якщо при відмиканні автомобіля зовні жодна з дверей не відчиняється, активація світильників здійснюється з деякою тимчасовою затримкою.

Передній вимикач



дозволяє здійснювати примусове включення (У) /відключення (А) головного салонного світильника

Задній вимикач



служить для включення (У) /вимикання (А) задніх салонних світильників.

Примітка. Вимкнення задніх салонних світильників неможливо, якщо яка-небудь із задніх дверей відкрита.

За допомогою двох бічних вимикачів



включаються передні спрямовані світильники (штурманські лампи). У положенні Вимикача світильник увімкнений, у положенні А - вимкнений.

Задні спрямовані світильники (лампи для читання)

Активація задніх спрямованих світильників (ламп для читання) виготовляється за допомогою вбудованих кнопкових вимикачів. Для вимкнення світильника слід натиснути кнопку повторно.

Ліхтарі підсвічування порогів під час відчинення дверей

Активація ліхтарів відбувається автоматично від контактних вимикачів.

Управління функціонуванням електроприводу кришки верхнього люка

Перемикач керування функціонуванням електроприводу підйомно-зсувної кришки верхнього люка знаходиться на стельовій консолі.

Електропривод кришки люка функціонує тільки в положеннях 1 або 2 ключа запалювання, а також у положенні 0 при відчинених будь-яких передніх дверях автомобіля.



Скляна кришка люка обладнана сонцезахисною шторкою відкриття та закривання якої проводиться вручну.

Примітка. При зсуві кришки люка у відкрите положення шторка також зсувається.

У разі відмови електроприводу передбачено можливість закривання кришки люка вручну. Доступ до механічного приводу забезпечено з лівого боку багажного відділення. Введіть обладнаний коміром шестигранний ключ в отвір у бічній оббивці, обертання ключа за годинниковою стрілкою дозволяє закрити зсунуту кришку люка, проти - опустити підняту.

Сонцезахисні козирки

Сонцезахисні козирки забезпечують захист очей водія/переднього пасажира від засліплення прямим сонячним промінням як спереду, так і збоку.



У пасажирський сонцезахисний козирок додатково вмонтовано обладнане відкидною кришкою туалетне дзеркальце. Відкривання кришки дзеркальця під час увімкненого запалювання (ключ у положенні 1 або 2) призводить до активації підсвічування дзеркальця.

Заднє туалетне дзеркальце

Заднє туалетне дзеркальце вмонтовано в стельову оббивку салону. Для опускання дзеркальця злегка натисніть на кришку.

Речові ящики

Головний речовий ящик обладнаний у правій частині панелі приладів та обладнаний замком. Відпускання клямки замка може бути здійснено за допомогою спеціальної кнопки, розташованої безпосередньо під циліндром замка, праворуч від дефлекторів центральних повітроводів панелі приладів.

На моделях, не обладнаних колійним комп'ютером, безпосередньо над центральними дефлекторами панелі приладів розміщується відділення для зберігання окулярів.

Примітка. На моделях з колійним комп'ютером тут міститься дисплей виведення даних. Кришка відділення замикається тим же замком, що і речовий ящик, відпускання клямки замка може бути зроблено за допомогою кнопки, розташованої безпосередньо над циліндром замка.

Ще один речовий ящик може бути обладнаний у складанні центральної консолі, під підлокітником між передніми сидіннями автомобіля, - підніміть підлокітник, потім відкрийте кришку зсуву ящика.



На деяких моделях замість консольної скриньки обладнано оснащене кришкою відділення під зберігання мобільного телефону та відкидну панель із підсклянниками, - у складеному стані складання формує підлокітник.



Ящики аналогічної конструкції (зі зсувною кришкою) передбачені також у задній частині салону.

Аптечка

Штатна аптечка обладнана в задній полиці салону та обладнана відкидною кришкою. Для відкривання кришки підтягніть її за спеціально передбачене заглиблення. Періодично перевіряйте комплектність аптечки.

Вогнегасник

Штатне місце для кріплення вогнегасника обладнане з передньої сторони подушки сидіння водія. після кожного використання вогнегасник підлягає заправці. Перевірка вогнегасника повинна проводитись кожні 1-2 роки.

Зняття та встановлення підголівників передніх сидінь

Для вилучення піднятого в крайнє верхнє положення підголівника слід натиснути кнопку відпускання фіксатора (1).



Диференціал зняття підголівників з ручним регулюванням слід обертати витягнуту рукоятку механічного приводу (див. Розділ Регулювання сидінь) до тих пір, поки підголовник не опиниться в крайньому верхньому положенні, потім зняти його вручну, попередньо натиснувши кнопку відпускання фіксатора.

На моделях з електричним приводом процедура аналогічна з тією різницею, що переведення підголівника у верхнє положення здійснюється за допомогою відповідного дверного перемикача (див. Розділ Регулювання сидінь).

Установка здійснюється у зворотному порядку.

Зняття та встановлення подушки багатомісного заднього сидіння

Відтисніть назовні стопорні важелі, розташовані в глухому нижньому краї подушки, потім підніміть передній край подушки.

Під час встановлення подушки простежте, щоб її задній край був засунутий під спинку до упору. Притиснувши передній край, зафіксуйте фіксатори.

Перевезення лиж

Перевезення лиж у салоні автомобіля

Примітка. Захисний чохол розрахований на одну пару лиж.

На деяких моделях у спинці багатомісного заднього сидіння передбачене обладнане чохлом вікно прямого доступу до багажного відділення, що дозволяє вільно перевозити в салоні автомобіля такий довгомірний спортивний інвентар, як лижі тощо.



Опустіть задній підлокітник та відкидну кришку.

Втягніть у салон автомобіля складений під кришкою чохол для лиж.



З боку багажного відділення підніміть кришку лючка доступу. Кришка утримується в піднятому положенні двома магнітами.



Заправте лижі в чохол і прикріпіть ременями до підлокітника заднього сидіння.



Обтягнувши ремінь, натисніть на спеціальну петлю страхувальний карабін.

Складання чохла здійснюється у зворотному порядку, - не забудьте закрити кришку лючка доступу в багажному відділенні.

Увага! Зняття та встановлення складання чохла для лиж

У разі потреби чохол для лиж може бути витягнутий зі спинки заднього сидіння (наприклад, для чищення або просушування), а місце, що звільнилося, використане як додаткова речова скринька. Підніміть кришку лючка доступу і зафіксуйте її магнітами, відіжміть помічені стрілками стопорні язички в облицювання лючка, потім витягніть рамку чохла, потягнувши назад зі спинки сидіння. Установка чохла на місце проводиться у зворотному порядку - верхній край рамки фіксується в спеціальному отворі у верхній стороні отвору. Простежте за надійністю замикання нижніх фіксаторів.

Перевезення лиж на даху автомобіля

Для перевезення лиж на даху автомобіля може бути використаний штатний верхній багажник або спеціальний утримувач для лиж фірмової конструкції Mercedes-Benz.



Закріплюйте багажник/утримувач лише у штатних точках кріплення, суворо дотримуйтесь інструкцій заводу виробника.