Комбінація приборів
Конструкція комбінації приладів
1 - Вимірювач запасу палива із вбудованою контрольною лампою резерву; 2 - Вимірювач температури охолоджувальної рідини; 3 - Вимірювач поточної витрати палива; 4 - вимірювач тиску рухового масла; 5 – Контрольна лампа активації покажчиків лівого повороту; 6 - Регулятор інтенсивності підсвічування приладів/кнопка скидання показань вимірювача пробігу/активації комбінації приладів/перемикання режимів активної системи технічного обслуговування (ASSYST); 7 – Спідометр; 8 - Попереджувальна контрольна лампа втрати зчеплення з дорогою системою ASR/ESP; 9 – Екран виведення показань вимірювача поточного пробігу; 10 - Екран виведення показань одометра/активної системи технічного обслуговування/індикатора пристрою блокування запуску; 11 – Екран виведення показань зовнішнього термометра; 12 - Контрольна лампа активації покажчиків правого повороту; 13 - Перемикач установки показань годинника/активації комбінації приладів; 14 – Тахометр; 15 - Годинник
Контрольно-вимірювальні прилади
Активація комбінації приладів
Активація комбінації приладів проводиться при відкриванні дверей шляхом натискання на одну з вмонтованих в комбінацію праворуч і ліворуч від спідометра приладів кнопкових перемикачів, а також при включенні запалювання.
Регулювання інтенсивності підсвічування приладів
Регулювання інтенсивності підсвічування приладів (при включених ходових вогнях - див Доступ до багажного відділення) проводиться за допомогою вмонтованої в приладовий щиток зліва під циферблатом спідометра поворотно-натискної рукоятки, - за допомогою тієї ж рукоятки може бути здійснена активація комбінації приладів і перемикання режимів функціонування вбудованого цифрового спідометра дисплея/скидання показання лічильника поточного кілометражу.
Вимірник запасу палива
Вимірювач знаходиться в лівому куті комбінації приладів та реєструє запас палива, що залишається в баку.
Похибка показань вимірювача мінімальна, коли автомобіль займає горизонтальне положення. Під час руху автомобіля по звивистих або горбистих дорогах похибка приладу збільшується. Функціонування вимірювача залежить від положення ключа запалювання. Мітка 1/1 відповідає стану повної заправки, 0 – порожньому баку. Вбудована в циферблат вимірювача контрольна лампа із зображенням заправної колонки сповіщає водія про необхідність при першій можливості зробити дозаправку автомобіля.
Комбінований вимірювач температури охолоджуючої рідини/поточної витрати палива/тиску
Трифункціональний комбінований вимірювач розташований праворуч від спідометра і служить для індикації значення температури охолоджувальної рідини двигуна (лівий нижній сектор), показань вимірювача поточної витрати пального (верхній сектор) та показань датчика тиску олії (правий нижній сектор).
Вимірювач температури охолоджувальної рідини
У нормальних умовах температура кипіння охолоджувальної рідини (антифриз з доданими до нього антикорозійними присадками), Заправленої в розрахований на функціонування при надмірному тиску тракт системи становить близько 130°С. У важких умовах експлуатації, наприклад, у дуже спекотну погоду або при тривалому підйомі вгору, стрілка покажчика може підніматися до верхньої червоної позначки на шкалі. Якщо температура двигуна збільшилася настільки, що стрілка покажчика заходить у межі червоного діапазону шкали вимірювача, слід негайно припинити рух, з'їхати на узбіччя, припаркуватися і перевірити стан системи охолодження на предмет з'ясування причин перегріву двигуна (див. Розділ Поточне обслуговування, Діагностика несправностей).
Вимірник поточної витрати пального
Під час руху вимірювач постійно фіксує поточну витрату палива л/100 км. У режимах холостого ходу та примусового холостого ходу стрілка вимірника опускається до 0.
Рух при дуже низьких температурах зовнішнього повітря, у напруженому міському циклі (режим старт-стоп), а також буксирування причепа та рух у гірській місцевості пов'язані з підвищеною витратою палива.
Покажчик тиску рухової олії
При робочій температурі тиск олії знижується на неодружених оборотах. Це не впливає негативно на експлуатаційну надійність двигуна. Вижимання педалі газу має призводити до підвищення тиску рухової олії.
Спідометр
Спідометр вмонтований у центральну частину комбінації приладів та показує швидкість руху автомобіля. Одиницею вимірювання є км/год.
Увага! Виділені червоним секторами діапазонів 30 і 50 км/год служать для відстеження моментів перемикання РКПП на чергову передачу.
Тахометр
Тахометр знаходиться праворуч від спідометра і показує частоту обертання колінчастого валу двигуна в тисячах обертів за хвилину (показання стрілки слід множити на 100). Щоб уникнути виходу двигуна з ладу, забороняється перевищувати максимально допустиму частоту обертання колінчастого валу (стрілка тахометра ніколи не повинна заходити до червоної зони шкали).
Увага! З метою захисту двигуна при досягненні обертами колінчастого валу діапазону червоного маркування здійснюється відсікання подачі палива.
Годинник
Циферблат бортового годинника вмонтований у правий кут комбінації приладів. Регулятор установки показів годинника поміщається зліва під циферблатом тахометра. Повертання витягнутого з панелі регулятора за годинниковою стрілкою призводить до збільшення показань, проти зменшення.
Дисплей показань одометра/лічильника поточного пробігу/індикатора терміну планового ТО
Дисплей показань одометра, лічильника поточного пробігу та індикатора терміну наступу планового ТО вмонтовано у спідометрний циферблат. Скидання показань лічильника поточного пробігу/перемикання режимів дисплея одометра/індикатора планового ТО здійснюється за допомогою розташованого ліворуч під циферблатом спідометра кнопкового перемикача.
Лічильник кілометражу поточного пробігу
Лічильник реєструє поточний пробіг автомобіля з моменту останнього скидання своїх показань (в кілометрах або милях, залежно від варіанта виконання). Покази лічильника виводяться у верхнє поле вмонтованого у циферблат спідометра цифрового індикатора. Для скидання показань лічильника слід активувати комбінацію приладів, потім натиснути кнопку скидання та утримувати її протягом приблизно 1 секунди.
Одометр
Одометр фіксує загальний пробіг автомобіля за кілометри з початку експлуатації. Покази одометра виводяться у нижнє поле вмонтованого в циферблат спідометра цифрового індикатора.
Індикатор терміну настання планового ТО (активна система ТО - Assyst)
Увага! також Розділ Ідентифікаційні номери автомобіля Глави Поточне обслуговування
Індикатор терміну наступу планового ТО інформує про ОПТИМАЛЬНИЙ термін проведення технічного обслуговування та його показання ніяк не пов'язані з рівнем рухової олії.
Увага! Якщо акумуляторна батарея від'єднується, то час стоянки автомобіля не включається у відлік терміну настання планового ТО, - для збереження періодичності проведення процедур поточного обслуговування цей період має бути врахований.
Інформація про терміни настання планового ТО виводиться в поле показань одометра, вмонтованого в циферблат спідометра цифрового дисплея
1 — Кнопка перемикання дисплея на режим одометра
Приблизно за один місяць до настання терміну чергового ТО при включеному запаленні в поле показань одометра цифрового дисплея спідометра виводиться значення величини пробігу, що залишився, або часу (у днях) до виконання процедур чергового обслуговування.
У цьому, показання 1000 означає, що планове ТО слід пройти через 1000 км, а 10 - 10 днів. Формат виведення даних визначається умовами експлуатації автомобіля.
Перемикання дисплея в режим одометра відбувається автоматично через 10 секунд або натисканням кнопки (1).
При прострочення терміну проведення ТО індикатор починає працювати в проблисковому режимі, крім того, попереду цифрових даних висвітлюється мінус.
Передбачена також можливість виведення сервісних показань вручну, для чого слід заздалегідь активувати комбінацію приладів, а потім двічі протягом 1 секунди натиснути кнопку (1). Перемикання дисплея в режим одометра, як і раніше, відбувається автоматично через 10 секунд, або шляхом натискання на ту ж кнопку.
Індикація терміну настання планового ТО автоматично вимикається через 10 с або гасне при натисканні кнопки (1).
Скидання індикатора проводиться на станції технічного обслуговування Mercedes-Benz, де виконувалося планове ТО.
У разі потреби скидання індикатора може бути здійснене власними силами власника автомобіля:
- Поверніть ключ у замку запалювання у положення 2 і відразу двічі протягом 1 секунди натисніть на кнопку (1).
- Остання індикація терміну наступу планового ТО індикується у лічильнику загального пройденого шляху.
- Ключ у замку валу рульового колеса поверніть у положення 0 приблизно протягом 10 секунд.
- Натисніть кнопку (1) та утримуйте.
- Поверніть ключ у замку запалювання у положення 2.
- Кнопку (1) продовжуйте утримувати натиснутою, на екрані дисплея залишиться висвіченою індикація старого терміну попереднього обслуговування, потім приблизно через 10 секунд після звукового сигналу буде виведений термін чергового ТО, - відпустіть кнопку (1).
- При випадковому скиданні індикації терміну наступу планового ТО функцію можна знову активувати на СТО Mercedes-Benz.
- Величина пробігу, що залишається до виконання чергового ТО, визначається манерою керування і лежить в межах від 15000 до 22500 км (365÷730 днів). Економічна манера водіння при середніх оборотах двигуна та відмова від поїздок на короткі відстані сприяють її збільшенню.
Графік поточного обслуговування автомобіля представлений у Главі Поточне обслуговування.
Контрольні лампи та світлові індикатори
У складання комбінації приладів автомобіля вбудований цілий комплекс контрольних ламп та індикаторів, за допомогою яких водій отримує важливу інформацію про справність/порушення функціонування основних агрегатів та систем автомобіля. Нижче до уваги читача пропонується інформація про принцип функціонування кожного з передбачених світлових індикаторів окремо.
Перелік приладів контрольних ламп і світлових індикаторів, що входять до складу комбінації
Попереджувальна контрольна лампа систем ASR/ESP.
Світловий індикатор активації дальнього світла фар.
Контрольна лампа заряду акумулятора.
Контрольна лампа рівня рідини в резервуарі рідини омивання вітрового скла/лінз фар
Контрольна лампа рівня рідини, що охолоджує.
Контрольна лампа тиску рухової олії.
Контрольна лампа виходу з ладу ламп розжарювання зовнішніх освітлювальних приладів.
EPC Контрольна лампа відмов електронної системи контролю упорскування дизельного двигуна.
Контрольна лампа відмов системи регулювання дорожнього просвіту (моделі з автоматичною демпфуючою системою - ADS).
BAS
ASR Контрольна лампа відмови систем BAS/ASR.
BAS
ESP Контрольна лампа відмови систем BAS/ESP.
ABS Контрольна лампа відмов ABS.
Контрольна лампа зношування гальмівних колодок.
Контрольна лампа рівня гальмівної рідини/зведення гальма стоянки.
SRS Контрольна лампа відмов елементів системи додаткової безпеки (SRS).
Сигнальний індикатор «Пристебніть ремінь безпеки».
Контрольна лампа передбачала дизельного двигуна.
Попереджувальна контрольна лампа антипробуксовувальна (ASR) та протизаносний (ESP) систем
Ця контрольна лампа короткочасно активується при включенні запалювання і повинна згаснути відразу після запуску двигуна. Активацією даної контрольної лампи супроводжується примусове відключення антипробуксовувальної (ASR) та протизаносний (ESP) систем (див. Розділи Антипробукувальна система (ASR) і Електронна протизаносна система (ESP)). Активація лампи у проблисковому режимі під час руху автомобіля попереджає водія про те, що колеса автомобіля знаходяться на межі зчеплення з дорожнім покриттям та необхідно знизити швидкість до безпечного рівня.
Світловий індикатор дальнього світла
Даний світловий індикатор спалахує одночасно з включенням дальнього світла головних фар автомобіля і відрізняється характерним синім свіченням.
Контрольна лампа заряду акумуляторної батареї
Контрольна лампа заряду повинна загорятися при включенні запалювання та гаснути відразу після запуску двигуна. Увімкнення даної контрольної лампи при працюючому двигуні попереджає водія про порушення справності функціонування системи заряду, тобто акумуляторна батарея переходить режим розряду. Слід відразу ж вимкнути всі споживачі електроенергії, від функціонування яких не залежить безпека дорожнього руху та постаратися не допустити зупинки двигуна, оскільки спроба його запуску може призвести до остаточного розряду батареї. Перевірте стан та зусилля натягу приводного ременя генератора, у разі потреби зробіть відповідне коригування. Якщо ремінь гаразд, автомобіль слід відразу ж відігнати на найближчу станцію техобслуговування для проведення діагностики відмови та виконання необхідного відновлювального ремонту.
Контрольна лампа рівня рідини в резервуарі рідини омивання вітрового скла/лінз фар
Ця контрольна лампа короткочасно активується при включенні запалювання і повинна згаснути відразу після запуску двигуна. Активація контрольної лампи під час руху свідчить про те, що рівень рідини, що омиває, впав приблизно до 1/4 об'єму відповідного резервуара.
Контрольна лампа рівня охолоджувальної рідини
Ця контрольна лампа короткочасно активується при включенні запалювання і повинна згаснути відразу після запуску двигуна. Активація контрольної лампи під час руху свідчить про те, що рівень охолоджуючої рідини в розширювальному бачку опустився до небезпечної межі і необхідно терміново провести відповідне коригування.
Контрольна лампа тиску рухової олії
Контрольна лампа тиску рухової олії (червона) повинна спалахувати при включенні запалення і гаснути відразу після запуску двигуна. Блимання лампи при двигуні, що працює, свідчить про пульсаційне зниження робочого тиску моторного масла в двигуні. Перехід індикатора в режим постійного світіння говорить про те, що тиск масла впав до небезпечно низького рівня, що може призвести до серйозних внутрішніх пошкоджень двигуна, аж до повного виходу його з ладу. В обох випадках слід вжити термінових заходів щодо коригування рівня олії, виявлення та усунення причин падіння тиску.
Контрольна лампа виходу з ладу ламп розжарювання зовнішніх освітлювальних приладів
Ця контрольна лампа короткочасно активується в режимі слабкого свічення при включенні запалювання і повинна згаснути відразу після запуску двигуна. Активація лампи в режимі яскравого свічення (як при повороті ключа запалювання в положення 2 так і під час руху) свідчить про вихід з ладу лампи розжарювання одного із зовнішніх освітлювальних/сигнальних приладів.
Увага! При виході з ладу лампи стоп-сигналу контрольна лампа активуватиметься лише під час гальмування.
Увага! Будь-які освітлювальні пристрої додаткової комплектації повинні підключатися через запобіжник, встановлений перед контрольним блоком ламп розжарювання. Зневажливе ставлення до виконання даної умови може призвести до виходу з ладу контрольної лампи, освітлювальних приладів і контрольного блоку.
EPC Контрольна лампа відмов електронної системи контролю упорскування дизельного двигуна
Активація даної контрольної лампи при двигуні, що не працює, попереджає водія про порушення справності функціонування системи управління подачею палива. Потужність, що розвивається, в подібній ситуації може помітно знижуватися і автомобіль слід відігнати на найближчу станцію техобслуговування компанії Mercedes-Benz.
Контрольна лампа відмов системи регулювання дорожнього просвіту (моделі з автоматичною демпфуючою системою - ADS)
Контрольна лампа короткочасно активується в режимі слабкого свічення при включенні запалювання і повинна згаснути відразу після запуску двигуна. Відмова лампи від відключення, а також активація її під час руху свідчить про порушення справності функціонування автоматичною системою, що демпфує, керуючою жорсткістю амортизаторів підвіски автомобіля в залежності від стану дороги, навантаження і манери водіння. Автомобіль слід за першої ж можливості відігнати на СТО компанії Mercedes-Benz.
Увага! При відключенні бортового живлення внаслідок від'єднання або розрядження акумуляторної батареї контрольна лампа горітиме працюючому двигуні. Щоб вимкнути лампу, поверніть кермо від упору до упору.
BAS
ASR Контрольна лампа відмов підсилювача екстреного гальмування (BAS) /антипробукувальної системи (ASR)
Контрольна лампа короткочасно активується при включенні запалювання і повинна згаснути відразу після запуску двигуна. Відмова від відключення лампи, а також активація її під час руху свідчить про порушення справності функціонування системи BAS або ASR.
Увага! При відмові системи BAS гальмівна система автомобіля продовжує функціонувати у звичайному (непідсиленому) режимі.
Несправність системи ASR може призводити до помітного зниження потужності, що розвивається двигуном. Автомобіль слід негайно відігнати на СТО компанії Mercedes-Benz для проведення діагностики та виконання необхідного відновлювального ремонту.
BAS
ESP Контрольна лампа відмов підсилювача екстреного гальмування (BAS) / протизаносної системи (ESP)
Контрольна лампа короткочасно активується при включенні запалювання і повинна згаснути відразу після запуску двигуна. Відмова від відключення лампи, а також активація її під час руху свідчить про порушення справності функціонування системи BAS або ESP.
Увага! При відмові системи BAS гальмівна система автомобіля продовжує функціонувати у звичайному (непідсиленому) режимі. Примітка: Несправність системи ESP може призвести до помітного зниження потужності двигуна. Автомобіль слід негайно відігнати на СТО компанії Mercedes-Benz для проведення діагностики та виконання необхідного відновлювального ремонту.
Контрольна лампа відмов ABS
Дана контрольна лампа служить для контролю за справністю функціонування ABS, короткочасно спрацьовує при включенні запалювання і повинна гаснути через кілька секунд після запуску двигуна.
Контрольна лампа зносу гальмівних колодок
Контрольна лампа короткочасно активується при включенні запалювання і повинна згаснути відразу після запуску двигуна. Активація лампи під час гальмування свідчить про знос фрикційних накладок гальмівних колодок до граничного допустимого значення та необхідності виконання термінової їх заміни.
Контрольна лампа рівня гальмівної рідини/ зведення гальма стоянки
Контрольна лампа (червона) безперервно горить при зведенні гальма стоянки, нагадуючи водієві про необхідність його відпускання перед початком руху. Рух із зведеним гальмом стоянки призводить до швидкого перегріву і виходу з ладу гальмівних механізмів задніх коліс автомобіля, а також до передчасного зносу протекторів шин задніх коліс, а крім того, може стати причиною порушення справності функціонування системи антиблокування гальм (ABS).
Якщо контрольна лампа продовжує горіти після відпускання гальма стоянки, або включається під час руху, це зазвичай свідчить про надмірне падіння рівня гальмівної рідини. Однією з можливих причин поступового зниження рівня гальмівної рідини є нормальне зношування фрикційних накладок гальмівних колодок. При спрацьовуванні контрольної лампи автомобіль слід відігнати на найближчу станцію технічного обслуговування для оцінки стану колодок та перевірки герметичності гідравлічного тракту гальмівної системи.
Короткочасне спрацювання контрольної лампи відбувається також при включенні запалювання (навіть при відпущеному гальці стоянки).
SRS Контрольна лампа відмов елементів системи додаткової безпеки (SRS)
Дана контрольна лампа приблизно на 4 секунди спалахує при включенні запалювання і повинна гаснути відразу після здійснення запуску двигуна. Якщо лама продовжує горіти при працюючому двигуні (у постійному чи проблисковому режимі), Це вказує на наявність несправності компонентів системи SRS. При відповідній комплектації спрацьовування даної контрольної лампи може бути свідченням несправності в контурах бічних та головних подушок безпеки або пристроїв автоматичних аварійних натягувачів ременів безпеки.
Сигнальний індикатор «Пристебніть ремінь безпеки»
Цей індикатор має бурштинове свічення і короткочасно спрацьовує включення запалювання. Перехід індикатора в проблисковий режим після здійснення запуску двигуна покликаний нагадати водієві/пасажирам про необхідність пристібання ременями безпеки.
Контрольна лампа нагнала дизельного двигуна
Контрольна лампа преднакалу спалахує при включенні запалювання і свідчить про активацію системи преднакалу. Запуск двигуна повинен здійснюватися не раніше, ніж контрольна лампа відключиться.
Світлові індикатори вказівників повороту
Світлові індикатори у вигляді стрілок мають зелене свічення та служать для контролю справності функціонування відповідних покажчиків поворотів. Напрямок індикаторних стрілок збігається з вибраним напрямом зміни курсу автомобіля. Індикатори працюють у проблисковому режимі з частотою, що відповідає частоті миготіння покажчиків повороту. Прискорене миготіння одного з індикаторів зазвичай свідчить про перегорання лампи одного з покажчиків відповідного повороту. Слід за першої ж можливості зробити заміну лампи, що згоріла, щоб не створювати аварійних ситуацій на дорогах.
Одночасним миготінням індикаторів покажчиків обох поворотів зазвичай супроводжується включення аварійної сигналізації.