Коди позначення кольору ізоляції електропроводки
| Код | Колір |
| BLK, BK | Чорний |
| BLU, BU | Синій |
| BRN, BN | Коричневий |
| GRN, GN | Зелений |
| GRY,GY | Сірий |
| NCA | Будь-який |
| ORG, OG | Помаранчевий |
| PNK, PK | Рожевий |
| PPL | Пурпурний |
| RED, RD | червоний |
| TAN, GD | Золотистий |
| TQ | Бірюзовий |
| VIO, VT | Фіолетовий |
| WHT, WH | Білий |
| YEL, YE | Жовтий |
Абревіатури сигналів та позначення контурів
| Характеристика | Значення |
| В+ | Вихідна напруга генератора (активовано при запущеному двигуні) |
| D+ | Робочий сигнал генератора (як 61) |
| DFA | Вихідний сигнал швидкості |
| DFAHL | Вихідний сигнал лівого заднього колеса VSS |
| DFAVL | Вихідний сигнал лівого переднього колеса VSS |
| DFHL | Датчик лівого заднього колеса VSS |
| DFVR | Датчик правого заднього колеса VSS |
| GES | Сигнал датчика швидкості (VSS) |
| R50 | Сигнал тягового реле (після блокування стартера) |
| - | Мінус |
| + | Плюс |
| 12VCD | Напруга батареї або регулятора напруги при працюючому двигуні |
| 15 | Живлення від батареї, що відключається (подається в положеннях 2 та 3) |
| 15С | Живлення від батареї, що відключається (подається до вилучення ключа) |
| 15g | Живлення від батареї, що відключається (захищено запобіжником) |
| 15R | Живлення від батареї, що відключається (подається в положеннях 1, 2 та 3) |
| 15u | Живлення від батареї, що відключається (не захищено запобіжником) |
| 15Х | Живлення від батареї, що відключається (подається у положенні 2) |
| 15Z | Живлення від батареї, що відключається (подається в положеннях 2 та 3) |
| 30 | Не відключається живлення від батареї |
| 30а | Не відключається живлення від батареї |
| 30А | Не відключається живлення від батареї (сторона "A") |
| 30В | Не відключається живлення від батареї (сторона "У") |
| 30Е | Живлення від батареї для електроніки, що не відключається |
| 30Z | Живлення від батареї, що відключається (подається в положеннях 2 та 3) |
| 31 | Заземлення |
| 31е | Заземлення для електроніки |
| 49 | Сигнал переривника |
| 49а | Сигнал імпульсного переривника |
| 50 | Сигнал тягового реле стартера |
| 53 | Низькошвидкісний режим функціонування склоочисників |
| 53b | Високошвидкісний режим функціонування склоочисників |
| 54 | Сигнал стоп-сигналів |
| 54 | Ланцюг стоп-сигналів |
| 56а | Ланцюг далекого світла |
| 56b | Ланцюг ближнього світла |
| 58 | Ланцюг задніх габаритних/паркувальних вогнів |
| 58d | Підсвічування приладів |
| 58k | Підсвічування приладів (необроблювана) |
| 61 | Робочий сигнал генератора |
| 61е | Робочий сигнал генератора |
| 81 | Сигнал задньої передачі |
| 81а | Сигнал задньої передачі (після перемикання трансмісії) |
| 85 | Сигнал керування реле |
| 85EDC | Управління реле IFI |
| 85EDC | Сигнал керування реле, електронне керування дизельного двигуна |
| 85F | Управління реле клаксону |
| 85LP | Управління реле повітряного насосу |
| 86 | Сигнал керування реле |
| 86КР | Управління реле паливного насосу |
| 87 | Вихід реле (не специфікований) |
| 87ABS | Живлення ABS |
| 87EGAS | Напруга живлення електронної педалі газу (ЕА) |
| 87GES | Напруга батареї (захищено запобіжником) |
| 87LP | Напруга живлення повітряного насосу |
| 87MOTR | Напруга живлення системи упорскування ME-SFI |
| 875А | Живлення опціонального обладнання |
| 87UG | Вихід реле (не захищений запобіжником) |
| 87Z | Вихід реле (захищений запобіжником) |
| -4- | Позначає номер електропроводки, приєднаної до відповідного термінального блоку або контактного роз'єму |
* Зірочкою позначається роз'єм, не всі дроти якого показані.
Список використаних абревіатур
Російські
| Характеристика | Значення |
| AT | Автоматична трансмісія |
| ВМТ | Верхня мертва точка |
| ГУР | Гідропідсилювач керма |
| Д/В | Датчик-вимикач |
| І/У | Виконавчий пристрій |
| К/В | Кондиціонер повітря |
| К/П | Клапан-перемикач |
| Е/М | Електромагнітний |
| Е/Мотор | Електромотор |
| ПР-ЛЬ | Запобіжник |
| ТЕН | Термоелектричний нагрівальний елемент |
Латинські
| Характеристика | Значення |
| AB | Подушки безпеки |
| ABS | Система антиблокування гальм |
| AC (А/С) | Система кондиціювання повітря |
| ACC | Положення ключа запалювання при стоянці з увімкненими приладами |
| ACSR | Система розпізнавання встановлення дитячого сидіння |
| ADM | Внутрішнє дзеркало заднього виду з автоматичним перемиканням режимів «день ніч» |
| ADS | Автоматична демпфуюча система підвіски |
| AIR (A.I.R.) | Пристрій підмішування повітря |
| AP | Педаль газу |
| AS | Антенні системи |
| ASD | Автоматичне блокування диференціалу |
| ASR | Антипробукувальна система |
| AT | Автоматична трансмісія |
| ATA | Протиугінна сигналізація |
| B+ | Вихідна напруга генератора (при запущеному двигуні) |
| BA | Попередження про рух заднім ходом |
| BARO | (Датчик) атмосферного тиску |
| BAS | Підсилювач екстреного гальмування |
| BCAPC | Компенсація тиску наддуву в залежності від атмосферного |
| BDC | Нижня мертва точка |
| BF | Передній пасажир (Front passenger) |
| BLS | Датчик-вимикач стоп-сигналів |
| BLS (NC) | Нормально замкнутий датчик-вимикач стоп-сигналів |
| BLS (NO) | Нормально розімкнений датчик-вимикач стоп-сигналів |
| BM | Базовий модуль |
| BPC | Компенсація барометричного тиску |
| CA | Доводчик зачинення дверей |
| CAN | Комутована шина обміну даними між блоком управління та контролером керованого вузла |
| CAN H | Високий рівень сигналу шини CAN двигуна |
| CAN H | Високий рівень сигналу шини CAN двигуна |
| CAN IL | Низький рівень сигналу шини CAN внутрішнього обладнання |
| CANL | Низький рівень сигналу шини CAN двигуна |
| CC | Система керування швидкістю (темпостат) |
| CCM | Комбінований модуль керування |
| CCS | Сидіння з підігрівом та вентиляцією |
| CDC | CD-чейнджер |
| CF | Комфорт |
| CFI | Електронна система безперервного упорскування |
| CKA | Датчик кута повороту колінчастого валу |
| CKP | (Датчик) положення колінчастого валу |
| CL | Єдиний замок |
| CLUS | Комбінація приборів |
| CM | Модуль керування |
| CMP | (Датчик) положення розподільчого валу |
| CTEL | Стільниковий телефон |
| CTP | Закрите положення дросельної заслінки (холостий хід) |
| DAS | Протиугінна система з контролем допуску |
| DFA | Вихідний сигнал швидкості |
| DFAHL | Вихідний сигнал лівого заднього датчика швидкості (VSS) |
| DFAVL | Вихідний сигнал переднього VSS |
| DFHL | Лівий задній VSS |
| DFHR | Вихідний сигнал правого заднього VVS |
| DFVL | Вихідний сигнал лівого переднього VSS |
| DFVR | Вихідний сигнал правого переднього |
| DI | Система прямого запалення (без розподільника) |
| DIAG | Діагностичний роз'єм |
| DIAGN | Діагностичний роз'єм |
| DLC | Діагностичний роз'єм |
| DM | Діагностичний модуль |
| DRL | (Система) ходових вогнів світлої доби |
| DSV | Клапан відсічення пристрою блокування запуску |
| DTC | Діагностичний код |
| EA | Електронний акселератор |
| EBR | Регулювання гальмування двигуном |
| ECL | (Датчик) рівня охолоджувальної рідини двигуна |
| ECM | Електронний модуль керування |
| ECT | (Датчик) температури охолоджувальної рідини двигуна |
| ECU | Електронний блок керування |
| EDC | Електронна система керування дизельного двигуна |
| EDR | Електронне регулювання дизельного двигуна |
| EDS | Електронна система керування дизельним двигуном |
| EGR | (Система) рециркуляції відпрацьованих газів |
| EIFI | Електронна (система) лінійного упорскування палива |
| EMSC | Система регулювання положення рульової колонки та дзеркал заднього виду, підігрів дзеркал |
| EPC | Електронна система керування потужністю двигуна |
| ESA | Електронне регулювання сидінь |
| ESC | Електронне керування запаленням |
| ESC | Електронне регулювання рульової колонки |
| ESCM | Модуль керування систем двигуна |
| ESP | Електронна система стабілізації стійкості (протизаносна система) |
| ETC | Електронна система керування трансмісією |
| ETR | Влаштування аварійного натягу ременів безпеки |
| ETS | Електронна антипробуксувальна система |
| EVAP | Система уловлювання паливних випарів |
| FAN | Фанфарний клаксон |
| FP | Паливний насос |
| FSA- | Мінус системи гучного зв'язку |
| FSA+ | Плюс системи гучного зв'язку |
| GES | Сигнал швидкості руху автомобіля (VSS) |
| GIM | Governor Impulse Method |
| GS | Seat belt ETR |
| GST | Зчитувач кодів несправностей стандартного типу |
| HCS | Фароочисники |
| HFM-SFI | Система послідовного розподіленого упорскування/запалювання типу HFM |
| HFS | Система «Hands Free» |
| HHT | Ручний тестер |
| HORN | Клаксон |
| HS | Обігрів сидінь |
| IAT | (Датчик) температури повітря, що всмоктується |
| IC | Комбінація приборів |
| IDC | Вбудований в панель приладів контролер |
| IFI | Електронна система лінійного упорскування палива (дизельні двигуни) |
| IND | Індикатор |
| INFO | Інформаційний центр |
| INJ | Паливний інжектор |
| INTERV | Інтервальний режим функціонування склоочисників |
| IPS | Сигнал реальних параметрів потенціометра |
| IR | Інфрачервоне випромінювання |
| IRCL | Інфрачервона система дистанційного керування функціонуванням активаторів єдиного замку |
| ISC | (Система) стабілізації оборотів холостого ходу |
| IV | Впускний клапан |
| J/B | З'єднувальний блок (колодка) |
| KICK-DOWN | Режим АТ, що знижує передачу для максимального прискорення |
| KS | Датчик детонації |
| KSK | Контрольна клема |
| KSS | Система датчика детонації |
| KU - | Муфта |
| KU + | Муфта + |
| LA | Lamp output (preglow relay) |
| LED G | Зелений світлодіод |
| LED R | Червоний світлодіод |
| LF | Лівий передній |
| LHS | Лівостороннє кермо |
| LH-SFI | Система розподіленого послідовного упорскування/запалювання типу LH |
| LOCK | Положення ключа запалювання, що блокує кермо |
| LS | Гучномовці |
| LSK | Контакт безпеки холостого ходу |
| M - | Мінус електромотора |
| M + | Плюс електромотора |
| MAF | Термометричний вимірювач маси повітря на основі плівки, що підігрівається |
| MAP | Абсолютний тиск у впускному трубопроводі |
| ME-SFI | Система центрального упорскування типу ME |
| ME-SFI | Система послідовного розподіленого упорскування/запалювання типу ME |
| MIL | Контрольна лампа відмов/» Перевірте двигун» |
| MOT | Електромотор |
| MSC | Регулювання дзеркал заднього виду/кермової колонки/підігрів дзеркал |
| MSK | Контакт безпеки відкритого положення дросельної заслінки |
| MUTE | Вимкнення звуку радіоприймача |
| MVA | Управління вакуумом впускного трубопроводу |
| N | Нейтральне становище АТ |
| O2S | Лямбда-зонд |
| OBD | (Система) бортової діагностики |
| OC | Вторинний каталітичний перетворювач |
| OFF | Становище «Вимкнено» перемикача (замку запалювання) |
| OSB | Ортопедична спинка сидіння |
| OV | Випускний клапан |
| P | Паркувальне положення АТ |
| P - | Опорний мінус потенціометра |
| P + | Опорний плюс потенціометра |
| PA | Система допомоги при паркуванні |
| PARK SW | Датчик-вимикач гальма стоянки |
| PL | Єдиний замок |
| PMP | Влаштування часткового переднагрівання впускного трубопроводу |
| PNP | (Датчик-вимикач) дозволу запуску |
| POS | Становище |
| PS | Система гідропідсилення керма |
| PSE | Пневматичне обладнання |
| PTS | Система Parktronic |
| PWM | Широтно-імпульсна модуляція |
| R50 | Сигнал тягового реле стартера (за датчиком-вимикачем блокування стартера) |
| RCL | Дистанційне керування єдиним замком |
| RD | Радіоприймач |
| REST | Пристрій утилізації залишкового тепла двигуна |
| RF | Правий передній |
| RFCL | Радіочастотне керування єдиним замком |
| RHR | Задні підголівники, що забираються |
| RHS | Обігрів задніх сидінь |
| RPM | Оберти за хвилину |
| RR | Правий задній |
| RTG | Засувка кришки багажного відділення, що забирається |
| RTN | Поворотна лінія |
| RTR | Влаштування дистанційного відпускання засувки замка кришки багажного відділення |
| RUN | Положення замку запалювання при запущеному двигуні |
| RX | Прийом |
| S | Екран |
| S+B | Установка-розгін |
| S-B | Установка-гальмування |
| SBE | Подовжувач ременя безпеки |
| SC | Система стабілізації оборотів холостого ходу |
| SFI | Система послідовного упорскування палива |
| SFI | Система послідовного упорскування палива |
| SLO | Розблокування стартера |
| SMS | Service Microfiche System |
| SN1 | Сигнал розблокування |
| SN2 | Сигнал блокування |
| SOV | Клапан-перемикач |
| SPS | Чутливий до швидкості (модуль) гідропідсилення керма |
| SQUIB | Запал піротехніки систем безпеки |
| SR | Сріблястий |
| SR | Рухома-відкидна кришка верхнього люка |
| SRS | Системи додаткової безпеки (подушки та ремені) |
| START | Положення замка запалювання під час запуску двигуна |
| START | Положення замка запалювання під час запуску двигуна |
| SW | Вимикач |
| T | Вихідна температура (реле приголомшила) |
| TAF | Допоміжний запобіжник кришки багажного відділення |
| TAV | Клапан вентиляції паливного бака |
| TB | Корпус дроселя |
| TC | Турбокомпресор |
| TCM | Модуль керування трансмісією |
| TD | Сигнал швидкості (Time Division) |
| TDC | ВМТ |
| TELE | Телескопічний |
| TK | Дверний контакт |
| TN | Немодифікований сигнал обертів двигуна |
| TN | Сигнал швидкості (EZL/AKR) |
| TNA | Реформований сигнал обертів двигуна |
| TRAP | TRAP oxidizer |
| TRIP | Шляховий комп'ютер |
| TRU | Приймальний пристрій |
| TS | Датчик буксирування |
| TVV | Клапан вентиляції паливного бака |
| TWC | 3-функціональний каталітичний перетворювач |
| TX | Передача |
| ULLKS | Позитивний контакт оборотів холостого ходу |
| USK | Позитивний контакт безпеки |
| VAF | Об'ємний повітряний потік |
| VL | Лівий передній |
| VR | Правий передній |
| VSS | Датчик/сигнал швидкості руху автомобіля |
| WA | Виклик збережених даних |
| WOT | Повне відкривання дросельної заслінки |
| Мод. упр. | (CM) Модуль керування |