Загальна інформація
Конструкція та принцип функціонування чутливого до швидкості руху автомобіля гідропідсиленого кермового механізму представлені на співпр. ілюстрації.
Конструкція кермового механізму
1 - Корпус кермового механізму; 11 - Поршень; 12 – Корпус верхнього підшипника; 13 - Черв'як; 14 – Вставка; 35 – Гайка; 43 - Вал сошки; 45 - Регулювальний гвинт; 101 - Дозуючий клапан
Принцип функціонування чутливого до швидкості руху автомобіля системи посилення керма
Зняття
Деталі установки кермового механізму
1. Встановіть рульову колонку у витягнутому положенні.
2. Витягніть рідину з резервуара підсилювача рульового керування.
3. Від'єднайте Р-клапан (Y10x1) з лівого боку та від'єднайте роз'єм проводки від кермового механізму.
4. Від'єднайте поперечну рульову тягу (10) від кермової сошки.
5. Від'єднайте подовжню рульову тягу (11) від кермової сошки.
6. Зніміть теплозахисний щиток (23k).
7. Відверніть зворотний (30f) і нагнітаючий (30i) трубопроводи.
8. Зніміть блокування рульового валу. Рульове колесо не повинно мати можливості обертатись, інакше контактна пружина (А45) може бути пошкоджено після заміни.
9. Від'єднайте рульовий вал (80a) від валу кермового механізму (25).
10. Відкрутіть болти (23a) і зніміть кермовий механізм (23).
Встановлення
Деталі установки кермового механізму
1. Встановіть кермовий механізм у середнє положення.
 |  |
2. Встановіть кермовий механізм і приверніть його до опори на передній балці (1х).
3. Приверніть зворотний (30f) і нагнітаючий (30i) трубопроводи.
4. Встановіть теплозахисний щиток (23k).
5. Далі установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
6. Залийте рідину в резервуар підсилювача рульового керування та перевірте роботу та відсутність витоків.