Немає нічого дивного в тому, що згодом вони покриваються іржею та частково руйнуються. Не намагайтеся силою відвернути це кріплення - Ви напевно його пошкодите. Нанесіть на відповідну гайку або болт велику кількість проникаючої рідини (типу WD40) і дозвольте їй просочити іржу. Дротової щіткою видаліть всю іржу та забруднення з видимих різьбових частин кріплення. Іноді різкий удар молотком по гайці через вибивання може зруйнувати іржу, що знаходиться між різьбовими частинами болта і гайки. Однак, ударяючи по гайці, слідкуйте за тим, щоб вибивання не зіскочило з її поверхні і не пошкодило різьблення болта.
Відвертаючи приржавілу гайку або болт, скористайтеся довгим коміром - цим Ви збільшуєте зусилля, що прикладається; проте ніколи не встановлюйте довгий комір на ключ із тріскачкою, оскільки Ви можете не тільки пошкодити поворотний механізм ключа, але й отримати травму. Якщо болт або гайка не відвертається, спробуйте трохи дотягнути його. Якщо при відвертанні болта/гайки ви прикладали великі зусилля або пошкодили його головку (її поверхня), під час встановлення скористайтеся новим (новою).
Оскільки при виконанні більшості з процедур, що описуються в цьому розділі, Вам доведеться піднімати автомобіль, приготуйте надійні опори. Для піддомкрачування скористайтеся візковим гідравлічним домкратом. Він може знадобитися і для вивішування деяких компонентів підвіски при виконанні тієї чи іншої процедури.
Увага! За жодних обставин не працюйте під автомобілем, що спирається тільки на домкрат! Піднімаючи задню частину автомобіля, не використовуйте як опору для важеля домкрата поперечну балку.