Через дефектну додаткову заслінку двигун може глухнути або нерівно працювати під час розігріву, а також мати нерегульовані оберти холостого ходу.
Увага: Двигун має бути холодним.
Для перевірки необхідно виконати такі операції:
Від'єднати роз'єм додаткової повітряної заслінки.
Підключити до обох контактів роз'єму вольтметр або переносну лампу на 12 Ст.
Запустити двигун. Вольтметр повинен показувати напругу акумулятора або горіти лампа перенесення. Інакше знайти обрив дроту.
Знову під'єднати роз'єм. Запустити двигун і залишити працювати в режимі холостого ходу.
Перетиснути шланг додаткової повітряної заслінки (див. стрілку), Після чого обороти холостого ходу двигуна повинні впасти.
Прогріти двигун і знову перетиснути шланг. При цьому кількість обертів двигуна має залишитися незмінною. В іншому випадку замінити додаткову повітряну заслінку.