Приєднати вольтметр між знятим штекером клапана відключення холостого ходу та масою.
Вимкнути запалення. Прилад повинен тепер показати протягом 6-16 секунд напругу акумулятора (близько 12 В), інакше перевірити запобіжники №2 і14.
За цілих запобіжників зняти штекер реле (10). Реле знаходиться у внутрішньому просторі позаду нижньої кришки, поряд зі стійкою кермового керування.
Включити запалювання та приєднати вольтметр до маси, а також один за одним до клем 4 та 5 штекера реле. Потім приєднати вольтметр до клем 12 (маса) і 5. Прилад повинен показати напругу батареї, інакше перевірити дроти згідно з електричною схемою.
Запустити двигун, штекер на клапані відключення холостого ходу встромити.
З'єднати клеми 1 та 5 на штекері реле коротким проводом. Клапан відключення холостого ходу повинен увімкнутися, і двигун зупинитися. В іншому випадку перевірити провід від клеми 1 до клапана на наявність пошкоджень.
Якщо при цих перевірках не виявлено несправностей, замініть реле клапана відключення холостого ходу.