Примітка: Допустима різниця ваги поршнів для одного двигуна-4 г, у разі ремонту до 10 г.
Примітка: Серійно отвори циліндрів поділяються на номер групи. Номери груп: 0; 0+; 1; 1+; 2 та 2+. Номери груп вибиті поряд з отворами циліндрів та на днищах поршнів. Як запасні частини поставляються блоки циліндрів з відповідними поршнями У разі ремонту поставляються поршні з номерами груп 0, 1 і 2.
Примітка: Допустима різниця по вазі поршнів в одному двигуні – 8 г, у разі ремонту – до 10 г.
Примітка: Відстань між днищем поршня і площиною розділу блоку циліндрів при нормальному поршні поршня (у дужках - для ремонтних розмірів) у мм.
Контрольний стрижень діаметром 9 мм для направляючих втулок та випускних клапанів № 116589 21 00.
Вказівка: Основні отвори після вибивання втулки не суттєво більше, ніж серійний отвір, за винятком двигунів для заміни (ті. які пройшли капітельний ремонт у майстернях), у яких отвори оброблені і тому більше не відповідають серійним отворам. Напрямні втулки з зеленим позначенням і перекриттям від 0,01 до 0,023 мм не повинні використовуватися, тому що при нагоді вони можуть ослабнути. Направляючі втулки сіро-коричневого позначення можуть бути також встановлені замість злегка ослаблених втулок без обробки основного отвору в головці циліндрів. Втулки, які після забивання повинні оброблятися розгорткою всередині, можуть використовуватися тільки тоді, коли немає інших в розпорядженні.
Контрольні вимірювання проводяться при вибраному клапанному зазорі та ході клапана 2,00 мм.