Переміщення на один зуб на зубчасте колесо (зірочці) розподільного валу дає приблизно 18' повороту колінчастого валу. Переміщення дискової пружини вправо у напрямку руху дає більш раннє, вліво - пізніше початок впуску. Коригування проводиться наступним чином:
Послабити болт кріплення зірочки розподільного валу, утримуючи при цьому розподільний вал.
Позначити фарбою взаємне розташування зірочки розподільного валу і ланцюга і вийняти зірочку.
Провести таку саму перевірку на впускному клапані шостого циліндра.
6-циліндрових двигунів зняти обидва коромисли першого циліндра за допомогою зйомника N 110 589 04 61 00 (для 8-циліндрового двигуна N 123589 03 61 00). Для цього повернути колінчастий вал у таке положення, щоб верхівка кулачка "дивилася" вгору. Замінити обидва натискні пристрої вимірювальним пристроєм контрольного приладу.
Встановити коромисло без натяжної пружини. Ще наявний клапанний проміжок вибрати шляхом обертання регулювального болта клапана. Вимірювальний натискний пристрій не повинен виявляти зазор.
Встановити та прикріпити контрольний прилад 110 89 10 21 00.
Впускний клапан
При закритому клапані впуску, тобто. кулачок показує вгору, індикатор годинника з подовжувальним стрижнем потрібно вставити в контрольний прилад на впускний клапан.
Потім відрегулювати попередній натяг 3 мм і закріпити індикатор.
Циферблат, що повертається, повернути так, щоб великий покажчик стояв на нулі.
Повільно повертати колінчастий вал у напрямку обертання двигуна доти, доки годинний індикатор не повернеться через 2 мм на попереднє натяг 1 мм. У цьому положенні двигуна вважати показання на гаснику коливань. Воно має відповідати значенню "Впускний клапан відкритий після ВМТ".
Випускний клапан
Провести такий самий вимір на розподільчому валу випускних клапанів. Після встановлення попереднього натягу провернути колінчастий вал у напрямку обертання двигуна. Випускний клапан повністю відкривається і індикатор при цьому вказує на 0. При наступних закриттях випускних клапанів вимірювальний стрижень індикатора знову приходить у своє положення і покажчик починає рухатися. Невеликий покажчик повинен залишатися на 1 і великий - на 0. Це відповідає ходу клапана 2 мм при закритті випускного клапана.
Підкласти чисту ганчірку під розподільний вал та вийняти дискову пружину.
Вставити потрібну дискову пружину та встановити зірочку розподільчого валу. Повторити перевірку фаз газорозподілу ще раз.
Після встановлення дискової зміщеної пружини або нового ланцюга перевірити встановлення запалювання.
Так як обидва розподільні вали рухаються в протилежних напрямках, то потрібно звернути увагу при встановленні пружинної шайби на порядок установки.
Б-циліндрові двигуни
Перевірити ланцюг на пошкодження, знос чи надмірне подовження. У разі ремонту є розімкнутий ланцюг зі сполучною ланкою. При ремонті двигуна обов'язково потрібно встановлювати замкнуту (нескінченну) ланцюг.
Вивернути свічки запалювання.
Зняти кришку головки циліндрів.
Зняти натягувач ланцюга або зняти натискну пружину при встановленому натягувачі (6-циліндрові двигуни).
Зняти коромисло правого розподільчого валу, щоб уникнути зворотного обертання розподільчого валу. if
Закрити корпус ганчіркою.
Розімкніть ланцюг за допомогою пристрою поділу.
Для установки:
Причепити новий ланцюг з відкритою ланкою до старого ланцюга.
Повільно провертати двигун за колінчастий вал у напрямку обертання. Одночасно при цьому тягнути догори старий ланцюг доти, доки відкрита ланка не дійде до верхнього положення зірочки розподільчого валу. Ланцюг при обертанні повинен залишатися в зачепленні з обома зірочками розподільних валів.
Відчепити старий ланцюг і з'єднати кінці нового ланцюга.
Встановити обидві шайби, що фіксують. Повернути двигун і перевірити регулювальне маркування.
Якщо потрібно, то перевірити фази газорозподілу.
Встановити натягувач ланцюга або встановити натискну пружину в натягувач ланцюга. Якщо на 6-циліндровому двигуні натягувач ланцюга знімався, його потрібно розібрати, потім зібрати на монтажній установці і потім встановити.
Встановити коромисла у потрібному порядку.
Відрегулювати клапанний зазор правому розподільчому валу.
Встановіть кришку головки циліндрів. Повернути свічки запалювання.