Перевірка деталей головки циліндрів

Очистити поверхню головки циліндрів та перевірити її на наявність подряпин та зносу. Перевірити чи сидять трубки розділення охолоджуючої рідини в головці циліндрів; якщо це не так, то посадити щільно або замінити. Канали охолоджуючої рідини та проходи очистити від накипу та інших сторонніх включень. Перевірити площину головки циліндрів на викривлення. Для цього класти сталеву лінійку на площину головки циліндрів і проміряти плоским щупом просвіти між лінійкою і площиною.

Усі клапани та сідла клапанів повинні бути перевірені на зношування та пошкодження та при необхідності відремонтовані або замінені. Клапані пружини потрібно перевірити на їх довжину в розвантаженому стані та під навантаженням та замінити всі пружини, які не відповідають контрольним цифрам. Для точного контролю клапанних пружин слід користуватися спеціальним перевірочним приладом.

Напрямні втулки клапанів перевіряються на зношування спеціальним контрольним стрижнем. Якщо зовнішня сторона всувається в отвір, направляючі втулки клапанів повинні бути замінені. Напрямні втулки клапанів вибиваються спеціальним стрижнем. Якщо можуть бути встановлені напрямні втулки клапанів з нормальним розміром 1, то втулки вбиваються за допомогою стрижня, поки вони не дійдуть до завзятої пружини. Якщо повинні встановлюватись напрямні втулки клапанів ремонтного розміру, то основний отвір потрібно обробити за допомогою ручної розгортки. Вибирати напрямні втулки клапанів слід так, щоб дотримувалося необхідного перекриття. Нагріти головку циліндрів у водяній бані до температури 80'-90'С і, якщо можливо, охолодити напрямні втулки сухим льодом. Змастити напрямні втулки мастилом і забити їх за допомогою стрижня, поки вони не дійдуть до завзятого кільця в головці циліндрів.




Перевірити внутрішній діаметр напрямних контрольним стрижнем. Контрольна сторона контрольного стрижня має падати,"тоді, як сторона з надлишковим калібром проходити не повинна. Якщо це необхідно, обробити внутрішню сторону розгорткою.

Кільця сідел клапанів запресовані в голівку циліндрів. Старе кільце найкраще видалити, для чого його висвердлюють або вивертають за допомогою поворотного пристрою для сідел клапанів, поки воно не зможе відокремитися. При цьому треба звернути увагу, щоб не пошкодити головку циліндрів. Виміряти основний отвір Д1.





Якщо потрібно, перейдіть до наступного ремонтного розміру. Може використовуватися нове кільце сідла клапана, не обробляючи основний отвір, якщо є необхідне перекриття.