Дослідити шланги охолоджуючої рідини на наявність пористих місць за допомогою стиснення та вигинів, шланги, що затверділи, підлягають заміні.
Шланги не повинні сидіти надто коротко на приєднувальних штуцерах.
Перевірити густину посадки хомутів на шлангах.
Перевірити прокладку кришки отвору радіатора на наявність пошкоджень.
Прогріти двигун і перевірити, чи не підтікає рідина, що охолоджує, в районі насоса охолоджуючої рідини.
Якщо на гарячому двигуні охолоджувальна рідина витікає з отвору під насосом, то, як правило, дефектним є кільце ущільнювача (сальник) вал насоса. У цьому випадку замінити насос охолоджувальної рідини.
Іноді буває важко визначити місце течі. У цьому випадку рекомендується перевірка тиском у майстерні (необхідний спеціальний прилад). При цьому можна перевірити клапан надлишкового тиску кришки радіатора.