Злити охолоджувальну рідину.
Зняти верхній та нижній шланги після ослаблення хомутів.
Зняти та заглушити вхідні та вихідні шланги масляного радіатора системи мастила та масляного радіатора КПП.
Витягнути кліпси із кожуха вентилятора.
Підняти кожух вентилятора із нижніх планок і покласти його на вентилятор.
Витягнути обидва затискачі кріплення радіатора вгору.
Витягнути радіатор.
Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
Шланги рідини, що охолоджує, повинні при підозрі на несправність завжди замінюватися.
Заповнити систему охолодження рідиною і після досягнення двигуном робочої температури перевірити щільність всіх з'єднань. Кришка радіатора повинна час від часу перевірятись і, при необхідності, замінюватись.
Рама радіатора-регулятора
Автомобілі серійно обладнані рамою радіатора, що оточує вентилятор на невеликій відстані від нього. Рама потребує обережного та ретельного регулювання, щоб вентилятор при роботі двигуна не торкався рами радіатора, три невідповідні відстані це може призвести до руйнування рами. Точки рами радіатора розташовані так, щоб була можлива установка як по висоті (вимір А), так і по ширині (вимір В).
Настановні та регулювальні вимірювання рами радіатора
Відстань "а" від радіатора до вентилятора на 6-циліндрових двигунах – 50 мм. У 8-циліндрових двигунах – 20 мм до кожуха вентилятора.
A. 6-циліндрові двигуни 28 мм; 8-циліндрові двигуни 20 мм.
B. 15 мм (усі двигуни).