Вимірювання напруги
Наявність напруги в ланцюзі можна знайти за допомогою контрольної лампи або індикатора напруги. Такий прилад, однак, дозволяє лише знайти наявність, але не виміряти напругу. Для вимірювання напруги необхідно застосовувати вольтметр, який завжди входить складовою в багатофункціональний вимірювальний пристрій.
Насамперед, потрібно встановити шкалу приладу залежно від передбачуваних значень вимірюваної напруги. Зазвичай напруга не перевищує 14 В. Виняток представляє система запалювання, в якій напруга може досягати до 30 000 В. Таку напругу можна вимірювати лише спеціальним вимірювальним приладом або із застосуванням осцилографа.
У той час як вольтметр вимагає тільки включення при використанні спеціально розроблених вимірювальних пристроях, при використанні багатофункціонального вимірювального приладу слід виконати ряд операцій. Перш за все, перемикач діапазонів повинен бути встановлений у положення DC (постійний струм) на відміну режиму АС (змінний струм). Потім потрібно вибрати потрібну шкалу. Так як на автомобілі немає напруги вище 14 В, крім напруги запалювання, верхня межа вимірювань напруги повинна бути трохи вище (приблизно 15-20 В). Якщо заздалегідь відомо, що вимірювана напруга буде значно нижчою, наприклад, в діапазоні 2, діапазон вимірювань напруги може бути переключений на нижчий, щоб отримати більш високу точність вимірювань. Якщо ж напруга, що вимірюється, виявиться вище обраного діапазону вимірювань, прилад може вийти з ладу.
Приєднати дроти вимірювального приладу паралельно до елемента. Червоний провід приєднується до виведення, що йде від позитивної клеми, тоді як чорний провід - до заземленого виводу або корпусу (масі) двигуна, наприклад, до рухового блоку.
Перевірка: Якщо двигун не запускається внаслідок слабкого обертання стартера, необхідно виміряти напругу акумулятора при роботі стартера. Для цього слід підключити червоний провід (+) вольтметра до позитивної клеми батареї, а чорний провід (-) - до заземленого дроту батареї. Потім попросити помічника увімкнути стартер і зняти показання напруги за шкалою приладу. Якщо напруга виявиться нижче 7 В, батарею слід перевірити та, можливо, підзарядити, перш ніж знову увімкнути стартер.
Вимірювання сили струму
Для вимірювання величини струму в електричному ланцюзі її необхідно розірвати і в розрив ланцюга вставити вимірювальний прилад (амперметр). При цьому знімається роз'єм і червоний провід (+) амперметра приєднується до токонесучого дроту (клема 30, клема 15). Чорний провід (-) приєднується до контакту, з яким раніше був пов'язаний розірваний провід. Контакти заземлення між електричним споживачем та роз'ємом мають бути приєднані до додаткового дроту.
Приклад: "Саморозряд акумуляторної батареї".
Вказівка: Ніколи не слід вимірювати силу струму у дроті, що йде до стартера (приблизно 150 А) або до стартерних роз'ємів у дизельному двигуні (приблизно 60 А), користуючись звичайним амперметром. Великі струми можуть вивести з ладу вимірювальний прилад. У ремонтній майстерні застосовується амперметр із струмовими плоскогубцями, які охоплюють токонесучий провід та вимірюють силу цього струму методом індукції.
Вимір опору
Перш ніж розпочати процедуру вимірювання опору електричного кола, слід переконатися у відсутності напруги в точках вимірювання опору. Тому завжди в першу чергу потрібно від'єднати всі електричні роз'єми, вимкнути запалення, від'єднати провід або блок, пов'язаний з акумуляторною батареєю, або від'єднати саму батарею. В іншому випадку вимірювальний пристрій може бути виведений з ладу.
Омметр підключається до двох з'єднань електричного елемента або двох кінців електричного проводу. При цьому не важливо, який провід (+/-) омметра буде приєднано до того чи іншого контакту пристрою.
Вимір опору на автомобілі проводиться в основному у двох областях:
1. Перевірка опору ланцюга з постійним чи змінним рівнем значень (опору). Приклад: перевірка опору датчика температури при від'єднанні роз'єму з цього датчика та приєднання омметра у розрив між роз'ємом та датчиком. Включити омметр на шкалу, у межах якої проводитиметься вимірювання передбачуваних значень опору, і порівняти отримане значення зі значеннями, наведеними в таблиці довідки.
2. "Безперервна" перевірка електричного дроту, вимикача або нитки напруження електричного підігрівача. Така перевірка дозволяє визначити, чи є обрив в автомобільному дроті та чи можуть працювати підключені електричні пристрої. Якщо опір ланцюга дорівнює 0 Ом, "безперервність" ланцюга дотримується і, отже, пристрій, що вимірюється або провід справні. Якщо є обрив в ланцюгу, вимірювальний пристрій покаже нескінченно великий опір.