Зняття
Послабити колісні болти.
Піддомкратити і підперти задок.
Зняти заднє колесо.
16. Фіксуюча пружина. 17. Пальці. 18. Гальмівні колодки. 20. Гальмівний шланг.
Вивернути фіксуючі болти (2) та зняти супорт (2) з діагонального важеля (4).
Зняти гальмівний диск (12) з фланця півосі (15). На малюнку також показаний настановний штифт (14).
Підвісити супорт на стабілізаторі таким чином, щоб не перекрутити та не перегнути гальмівний шланг.
Вказівка: Не від'єднувати гальмівний шланг» У разі доведеться прокачувати гальмівну систему.
Зняти гальмівний диск (12) з фланця півосі' (15). На малюнку також показаний настановний штифт (14).
Увага: Гальмо стоянки повинно бути вимкнене. Гальмівний диск, що застряг, можна звільнити, легко постукаючи по ньому гумовим молотком.
Встановлення
Для того, щоб обидва колеса гальмували однаково, необхідно, щоб обидва диски мали однаково, необхідно, щоб обидва диски мали однаковий ступінь обробки поверхні. Тому завжди слід замінювати диски парами (на обох колесах).
Видалити іржу з фланця диска та задньої півосі.
Увага: Щоб полегшити подальше зняття гальмівного диска, слід змастити фланець задньої півосі в місці установки пальців високотемпературною пастою (наприклад, Molykote-U або G-Rapid, LiqubMoly LM-36 або LM-508 SC).
Протерти нові диски розчинником для того, щоб усунути з них захисне покриття.
Закріпити новий диск на фланці задньої півосі за допомогою штифта. Встановити супорт-на.діагональний важіль, перевіривши, чи не пережатий гальмівний шланг.
Затягнути нові гвинти, що самоконтрятся.
Увага: Якщо гвинти погано затягуються, необхідно обробити різьбові отвори в діагональному важелі мітчик М12х1,5.
Встановити на місце колесо, опустити машину і затягнути колісні болти в діагональній послідовності.
Увага: Після закінчення роботи кілька разів сильно натиснути на педаль гальма, щоб дати новому диску притертися щодо гальмівних колодок.
Перевірити рівень рідини у гальмівному бачку.