Мал. 205. Мітки на карданних валах. Мітка на передньому карданному валу повинна при складанні розташовуватися між мітками на задньому карданному валу (показано стрілками).
1 - підшипник проміжної опори,
2 - контргайка,
3 – гумова манжета.
Зняття та встановлення карданної передачі
Автомобіль підняти або накотити на оглядову канаву.
Зняти систему випуску газів у зборі, зняти захисний бризковик глушника, відвернувши чотири болти кріплення.
Зняти зрівняльний важіль гальма стоянки (див. рис. 206).
Мал. 206. Зняття зрівняльного важеля тросів гальма стоянки, зняти показані стрілками деталі.
Під коробку передач поставити домкрат із дерев'яною підкладкою і трохи підняти коробку.
Відвернути болти кріплення поперечини до підлоги кузова.
Відвернути центральну гайку опори задньої підвіски силового агрегату та зняти поперечку з опорою у зборі.
Відвернути болти кріплення переднього фланця карданної передачі, використовуючи торцевий ключ з тріскачкою.
На два оберти відвернути затискну гайку карданного валу і зрушити гумову манжету назад.
Від'єднати карданну передачу від головного фланця.
Відвернути болти кріплення проміжної опори до підлоги кузова.
Роз'єднати фланці головної передачі та карданної передачі, карданний вал опустити вниз. При знятті карданної передачі від'єднувати вали один від одного не потрібно. Після розбирання при збиранні поєднати мітки на валах, як показано на рис. 205.
Перевірити стан всіх деталей, якщо передача буде використовуватися повторно.
Під час встановлення карданної передачі виконати такі роботи:
У порожнини центруючих отворів закласти по 2 г довговічного мастила.
Встановити карданну передачу в зборі на цапфи, що центрують, коробки передач і головної передачі.
Закріпити проміжну опору на підлозі кузова, не затягуючи до кінця болти кріплення.
Встановити болти кріплення карданної передачі до коробки і головної передачі. Болти завжди необхідно замінювати на нові. Затягнути болти кріплення потрібним моментом. Момент затяжки залежить від типу двигуна і наведені у таблицях.
Встановити задню поперечину та бризковик захисний. Болти затягнути моментом 45 Нм.
Поставити опору задньої підвіски, опустити домкрат та закріпити опору. Момент затягування 25 Нм.
Автомобіль кілька разів перекотити у прямому та зворотному напрямках і моментом 30...40 Нм затягнути затискну гайку.
Моментом 25 Нм затягнути болти кріплення проміжної опори карданної передачі.
Встановити захисний бризковик на глушник системи випуску газів.