Регулювання холостого ходу та вмісту СО у відпрацьованих газах

При виконанні цієї роботи необхідно враховувати, що вона може бути виконана якісно лише за наявності спеціального інструменту та приладів. За їх відсутності можна відрегулювати лише частоту обертання холостого ходу. Для регулювання вмісту СО та подальшого пломбування регулювальних гвинтів необхідно звертатися на сервісну станцію.

Налаштувати момент запалення.

Перевірити систему підведення повітря.

Прогріти двигун до +60°С. Не регулювати частоту обертання холостого ходу на гарячому двигуні після інтенсивного руху.

Від'єднайте тяги приводу подачі палива.

Перевірити легкість відкриття дроселів.

Включити всі споживачі бортової мережі та перевірити роботу двигуна.

Після виконання цих рекомендацій можна відрегулювати частоту обертання холостого ходу у наступній послідовності:

Встановити тяги приводу подачі палива, при цьому простежити, щоб ролик кулісного важеля без зусилля спирався на упор і в автомобілях з автоматичною коробкою передач була повністю витягнута тяга управління, при необхідності відрегулювати.

Гвинтом холостого ходу (див. стрілку на рис. 149) відрегулювати частоту обертання в межах 750...850 об/хв.




Перевірити вміст СО у випускних газах та, за необхідності, гвинтом на приладі керування (див. стрілку на рис. 150) відрегулювати в межах 3.5%. При обертанні гвинта вліво суміш збіднюється, праворуч збагачується. Доступ до керування можливий після зняття оббивки кузова.



Перевірити знову частоту обертання холостого ходу і, при необхідності, підрегулювати.

Перевірити упори при повному навантаженні при вимкненому двигуні як для карбюраторних двигунів (див. рис. 128).