Конструктивно розподільники запалювання однакові всім типів двигуна. Розподільник обладнаний відцентровим та вакуумним регуляторами, вакуумний регулятор з подвійною камерою для встановлення раннього та пізнього моменту запалення. Для покращення складу випускних газів у режимах холостого ходу та русі з невеликими швидкостями момент запалення зміщується у напрямку "пізно". У системі запалення між котушкою запалювання та акумуляторною батареєю включено додатковий опір. Опір підвищує довговічність окремих вузлів системи запалювання. При запуску двигуна стартером для забезпечення максимального струму ланцюга стартера додатковий опір відключається при переведенні ключа в замку запалювання в положення пуску. Після вимкнення стартера додатковий опір знову входить у ланцюг.
Розподільник запалювання є найважливішою частиною двигуна та зазори між контактами переривника прямо впливають на роботу двигуна, тому завжди повинні відповідати приписаним значенням. Для оптимального регулювання рекомендується звертатися на станції техобслуговування, де зможуть провести та відрегулювати кут замкнутого стану контактів переривника, відрегулювати відцентровий та вакуумний регулятори. Для виконання цих робіт необхідні спеціальні інструменти та прилади, і ми не радимо виконувати їх самостійно. У разі виникнення підозри на знос розподільника чи порушення регулювання проведення додаткових перевірок не слід.
Двигуни із системою упорскування палива обладнані транзисторною системою запалювання. Замість контактів переривника струм у котушці запалювання включає транзисторну схему. Контакти переривника керують цією транзисторною схемою. При замкнутих контактах транзистор закритий і струм у котушці запалювання переривається. Переривання струму в ланцюзі первинної обмотки котушки запалення індукує напругу у вторинній обмотці, як у звичайній котушці запалювання. Для підвищення напруги запалювання при пуску двигуна додатковий опір 0,4 Ом перемикається контактом 16 на стартері. При роботі з системою запалювання необхідно дотримуватись певних правил безпеки.