У ланцюзі первинної обмотки котушки запалення включено додатковий опір, який вимикається при пуску двигуна, забезпечуючи більший струм. Котушка запалювання не потребує обслуговування крім періодичного очищення, при пошкодженні котушку необхідно замінити. Звернути увагу на котушку запалення та додаткового опору. Застосовувати лише оригінальні деталі.