Перевірити розрядження на вході в насос:
- від'єднати паливопроводи від насоса. На вхід насоса встановити вакуумметр. Від'єднати провід маси від клеми 1 (котушка запалювання, розподільник запалювання). Включити стартер і обертати вал двигуна до максимального значення показань вакуумметра. Вимкнути запалення та записати показання вакуумметра. Номінальне значення розрядження 335...470 мбар (250...435 мм рт. ст) і падіння розрядження протягом однієї хвилини не повинно перевищувати 95 мбар (76 мм рт. ст).
Перевірити тиск на виході насоса:
- приєднати до виходу насоса манометр. Увімкніть стартер і обертайте вал двигуна до максимального значення показань манометра. Вимкнути запалення та записати показання манометра. Номінальне значення тиску на виході насоса 0.25...0.38 бар та падіння тиску протягом однієї хвилини не повинно перевищувати 0.05 бар.
Якщо розрядження або тиск на виході менше номінальних значень необхідно перевірити стан гумового кільця ущільнювача "1" на рис. 130. При необхідності кільце замінити та повторити перевірку.
Мал. 130. Паливний насос.
1 - кільце ущільнювальне,
2 - фільтр,
3 - кришка,
4 - кільце ущільнювальне.
Якщо після повторної перевірки не досягнуто номінальних значень, паливний насос необхідно замінити.