Заміна заднього сальника провадиться без зняття кришки.
За наявності зносу на поверхні колінчастого валу можна встановити ремонтний сальник, у якого зміщена кромка ущільнювача. Сальник номінального розміру завширшки 13.0 мм, ремонтний 10.5 мм.
При заміні сальника виконати таке:
Від'єднати коробку передач (розділ 9.1).
Зняти диски приводу гідротрансформатора.
Викруткою витягти сальник, щоб уникнути пошкоджень інших деталей під місце упору викрутки підкласти товсту підкладку. Перевірити поверхню ущільнювача на колінчастому валу і, в залежності від її стану, поставити номінальний або ремонтний сальник.
Запресуйте новий сальник до упору. У проміжок між ущільнювальною та пилозахисною кромкою нанесіть 1 г довговічного мастила. На рис. 44 показано положення кришки при запресуванні сальника.
Мал. 44. Встановлення заднього сальника колінчастого валу.
У зворотній послідовності виконати інші роботи, наприклад установку дисків приводу автоматичної коробки передач.