Установка колінчастого валу

Якщо під час перевірки осьовий зазор колінчастого валу перевищив допустимі значення, необхідно поставити вкладиші середнього корінного підшипника збільшеної ширини. За відсутності таких вкладишів взяти вкладки більшого розміру, виміряти ширину шийки середнього корінного підшипника та визначити ширину вкладиша. Доопрацювати вкладки шляхом рівномірної проточки з двох сторін. Цю роботу бажано виконати за умов майстерні.

Встановити вкладиші в отвори корінних підшипників, поєднавши отвори для підведення олії та пази кріплення вкладишів. Змастити вкладки.

Встановити вкладку середнього корінного підшипника з упорним фланцем.

Обережно встановити колінчастий вал на корінні підшипники у блоці циліндрів.

Встановити вкладиші в кришки корінних підшипників та ударами гумового чи пластмасового молотка осадити їх на місце, звернувши увагу на порядкові номери кришок.

Загорнути бічні болти кріплення середніх кришок корінних підшипників.

Відповідно до рис. 36 затягнути болти та гайки кріплення кришок: гайки М12 моментом затягування 100 Нм, болти М10 моментом 65 Нм.




Повернути кілька разів колінчастий вал.

Перевірити ще раз осьовий зазор, визначений при знятті колінчастого валу. Якщо зазор збільшено, виконайте описані вище операції.

Виміряти осьовий зазор нижніх головок шатунів, як показано на рис. 37. Зазор більше 0.5 мм неприпустимий, і необхідно провести повторне розбирання.



Встановити поршні та шатуни, як описано в розділ 2.5.5.

Встановити задню кришку сальника.

Встановити привід розподільних валів (розділ 2.10).

Встановити диски приводу коробки (розділ 2.7.4).

Встановити масляний насос (див. розділ 4.1.1).

Встановити олійний картер (розділ 4.2).

Виконати у зворотному порядку роботи, що залишилися.