Мал. 38. Деталі колінчастого валу та дисків приводу.
1 - болт,
2- шайби тарілчасті,
3 - болт,
4 - шків колінчастого валу,
5 - демпфер,
6 - втулка шківа,
7 - зірочка колінчастого валу,
8 - колінчастий вал,
9 - шпонка,
10 - вкладиш корінного підшипника в блоці циліндрів,
11 - вкладиш корінного підшипника у кришці,
12 - завзятий вкладиш корінного підшипника в блоці циліндрів,
13 - наполегливий вкладиш корінного підшипника в кришці,
14 - вкладиші шатунних підшипників,
15 - дистанційні шайби,
16 - диск приводу, 1.0 мм,
17 - диск приводу, 1.5 мм,
18 - спеціальний болт,
19 - зубчастий вінець,
20 - настановний болт,
21 - пружинні шайби,
22 – гайка М6.
Зубчастий вінець для включення стартера має певну кількість зубів, на що необхідно звернути увагу під час встановлення. Він кріпиться на дисках приводу. На рис. 39 показано кріплення деталей двигуна.
Мал. 39. Диски приводу із зубчастим вінцем.
Диски приводу разом із зубчастим вінцем можна замінити без додаткового балансування колінчастого валу. Зняття двигуна для цього не потрібне.
Від'єднайте коробку передач.
Утримуючи диски від провертання (наприклад, поставити велику викрутку між зубцями зубчастого вінця) і відвернути 8 болтів кріплення. При знятті дисків отвір зі зміщенням встановити вертикальної осі колінчастого валу. При установці дисків положення отворів зі зміщенням мають збігатися. На рис. 40 показано положення отвору зі зміщенням.
Мал. 40. Стрілка вказує отвір зі зміщенням кріплення дисків приводу.
Зняти диски приводу та дистанційні шайби.
Перевірити найменший діаметр болтів кріплення. Якщо розмір менше 9.3 мм болти необхідно замінити. Вимірювання зробити, як показано на рис. 29.
Зубчастий вінець приводу стартера можна замінити. Відвернути болти кріплення, зняти зубчастий вінець, встановити новий та закріпити. Зубчастий вінець центрується на більшому диску приводу.
При встановленні звернути увагу:
Диски приводу встановити у відповідність до рис. 38 на колінчастий вал, сумісивши показані на рис. 40 отвори. Перед та за дисками встановити дистанційні шайби.
Загорнути болти кріплення та затягнути їх моментом 30...40 Нм, потім повернути головки болтів на 90...100°, тобто. на чверть обороту. Поворот головки необхідний правильної роботи болтів кріплення.