Злив та заповнення системи охолодження

При гарячому двигуні повільно відкрити пробку розширювального бачка та випустити пару. У будь-якому випадку температура охолоджуючої рідини не повинна перевищувати 90°С.

Обидва крани обігрівача кузова на передній панелі поставити в положення "Warm" (тепло).

Відвернути зливну пробку в нижньому бачку радіатора.

Відвернути пробку або пробки (у 8-ми циліндровому двигуні) у блоці циліндрів (на правій стороні за кронштейном передньої підвіски двигуна в 6-циліндровому двигуні). У восьмициліндрових двигунах не плутати з болтами кріплення кришок корінних підшипників колінчастого валу (див. рис. 35).

Після зливу рідини, що охолоджує, загорнути зливні пробки і затягнути. Корок у радіаторі затягнути за допомогою викрутки; пробки на блоці циліндрів затягнути моментом 30 Нм для 6-циліндрових двигунів.

Для забезпечення заповнення системи охолодження без повітряних пробок роботи виконати у наступній послідовності:

У автомобілях із або без кондиціонера повністю відкрити кран обігрівача кузова.

Залити антифриз (див. розділ 5.1.1) в радіатор або розширювальний бачок до мітки "Kalt" (холод). Корок не закривати.

Запустити двигун і довести температуру двигуна робочого стану, тобто. до відкриття термостату. Закрити пробку при температурі рідини, що охолоджує, 60...70°С.

Перевірити рівень охолоджувальної рідини.