Перевірка генератора на автомобілі

Під час руху автомобіля у нормальних умовах контрольна лампа заряду не горить. Якщо під час руху горить контрольна лампа, необхідно перевірити генератор чи регулятор напруги. Насамперед перевірити всі з'єднання проводів на генераторі.

Перевірити натяг клинового ременя приводу генератора. За наявності вольтметра та амперметра можна виконати такі перевірки:

Розшукати дроти на задній стороні акумулятора. Червоний провід з'єднаний з клемою "В+" генератора, маленький синій провід з клемою "Д+". При першій перевірці приєднати вольтметр до клеми "Д+" і до маси (провід не від'єднувати та запалювання не включати). Покази вольтметра "0".

Включити запалювання і перевірити, щоб показання вольтметра відповідали 1...3 В. В іншому випадку причиною є несправність регулятора напруги або обмотка генератора.

Пустить двигун і довести частоту обертання двигуна до 2000 об/хв. Приєднайте вольтметр до регулятора напруги. Показання вольтметра повинні бути в межах 13.7...14.5. При відхиленні показань причиною може бути несправність регулятора напруги або знос щіток генератора. При високій напрузі (близько 20 В) можливо перегоріли діоди.

Амперметр приєднати до клеми "В+" та масі та пустити двигун. Довести частоту обертання валу двигуна до 1200 об/хв та включити споживачі струму. Показання амперметра повинні відповідати не менше 30 А. Можливо, причиною відхилення показань може бути пошкодження діодів. Інші перевірки можна виконати лише після зняття генератора.