Колесо
Болт кріплення колісного диска – 100±10 Нм
Рульове управління
Болти кріплення кермового механізму до кузова - 70 - 80 Нм
Гайка кріплення сошка до валу кермового механізму - 160 - 200 Нм
Гайка кріплення маятникового важеля, що самоконтряться, — 120 Нм
Прорізна гайка шарнірів кермових тяг - 35 Нм
Болт хомута на рульовій тязі - 20 Нм
Болт з внутрішнім шестигранником кріплення валу з кермовим механізмом - 25 Нм
Гайка кріплення кермового колеса на валу - 50 Нм
Болти кріплення поворотного важеля на поворотній цапфі - 80 Нм
Підсилювач кермового механізму LS90
Болти кріплення кришки підшипників до картера кермового механізму - 60 - 65 Нм
Болти з внутрішнім шестигранником або болти кріплення кришки корпусу до картера кермового механізму - 30 - 35 Нм
Гайка регулювального болта, що самоконтряться (Seal-lock-Bundmutter) - 60 - 75 Нм
Гайка регулювального болта, що самоконтряться (Polystop - Sechskantmutter) - 30 - 35 Нм
Шлицева або шестигранна гайка на кришці підшипників - 120-140 Нм
Шлицева гайка на поршні - 140 - 160 Нм
Насос підсилювача кермового механізму
Гайка на провідному валу - 60 Нм
Шланг високого тиску:
- гайка з трубним різьбленням - 45 - 50 Нм
- накидна гайка - 25 - 30 Нм
Болти на корпусі насоса - 35 - 40 Нм
Порожнистий болт кріплення бачка - 35 - 40 Нм
Патрубок, що підводить до насоса - 35 - 40 Нм
Патрубок, що відводить на кермовому механізмі - 35 - 40 Нм
Болти або болти, що самоконтрятся, кріплення кронштейна насоса на блоці циліндрів:
-8 мм
- 8.8 - 25 Нм
- 10.9 - 37.5 Нм
- 12.9 - 70 Нм
-10 мм
- 8.8 - 50 Нм
- 10.9 - 60 Нм
- 12.9 - 120 Нм