Зняття та встановлення передньої підвіски

На рис. 210 показана половина передньої підвіски зі маточкою та колесом.



Підняти передню сторону автомобіля на підставки, як описано в розділ 13.1 та зняти передні колеса.

Відвернути накидні гайки трубопроводів системи гальм і витягти пружинну скобу з тримача шланга. Заглушити відкритий кінець трубопроводу.

Відвернути кріплення рульової тяги до поворотного важеля та від'єднати тягу.

Під половину підвіски встановити підставку.

Відвернути гальмівну розтяжку від передньої частини основи кузова.

Відзначити положення головок болтів-ексцентриків переднього та заднього шарнірів нижнього поперечного важеля щодо поперечки або траверси, відвернути гайки кріплення та витягти з шарнірів болти-ексцентрики (Мал. 211).




Зняти із траверси захисну кришку.

Зняти деталі переднього та заднього шарнірів із нижнього поперечного важеля.

Відвернути болти кріплення траверси та траверсу опустити вниз (Мал. 212).



Від'єднайте від верхнього поперечного важеля стабілізатор поперечної стійкості.

Відвернути болт кріплення шарніра верхнього поперечного важеля і витягнути болт.

Зняти половину передньої підвіски.

Перевірити стан шарнірів поперечних важелів та гумових опор стабілізатора поперечної стійкості. за необхідності замінити.

Під час встановлення половини передньої підвіски виконайте такі роботи.

Половину передньої підвіски в зборі встановити на домкрат і повільно підняти у потрібне для монтажу положення.

Закріпити верхній поперечний важіль на кузові та встановити болти кріплення стабілізатора поперечної стійкості. Болти кріплення остаточно не затягувати. Для правильного розташування стабілізатора поперечної стійкості обидві половини передньої підвіски мають бути розташовані на одній висоті.

Встановити шарнір нижнього поперечного важеля на поперечині кузова. Для цього встановити в шарнір болти-ексцентрики відповідно до міток і від руки загорнути гайки. Болти-ексцентрики визначають установку коліс, тому після збирання необхідно перевірити установку коліс.


Встановити траверсу на поздовжній підсилювач кузова.

Встановити гальмівну розтяжку на передню частину основи кузова.

Встановити трубопроводи гальмівної системи. Повернути поворотні цапфи у двох напрямках до упору та перевірити відсутність шкідливих контактів шлангів гальм з деталями передньої підвіски. При необхідності змінити положення шлангів.

Встановити пружину передньої підвіски (розділ 13.2).

Встановити амортизатор (розділ 13.1).

Встановити рульову тягу та гайку кріплення затягнути моментом 35 Нм. Головку шарового шарніра утримувати за допомогою шестигранника.

Видалити повітря з гальмівної системи як описано в розділ 17.7.

Поставити автомобіль на колеса, ще раз перевірити збіг міток на головках болтів-ексцентриків та на поперечині (або на траверсі) та затягнути гайки кріплення моментом 180 Нм. Якщо немає міток поставити болти-ексцентрики у середнє положення.

Затягнути болт кріплення шарніра верхнього поперечного важеля та болти стабілізатора поперечної стійкості.

Перевірити положення автомобіля за передньою підвіскою (розділ 13.6.4).

Перевірити регулювання передніх коліс і, при необхідності, відрегулювати (розділ 13.6).

Перевірити налаштування світла фар.