Зняття та встановлення амортизатора

Кожна половина передньої підвіски складається з одного верхнього та одного нижнього поперечних важелів, гідравлічного телескопічного амортизатора та встановленої на еластичних опорах тяги між нижнім поперечним важелем та кузовом, позначеної надалі як розтяжка. Верхні поперечні важелі пов'язані між собою стабілізатором поперечної стійкості. При ремонті половину підвіски можна знімати одне ціле, тобто. від'єднати від кузова поперечні важелі та верхнє кріплення амортизатора. Поворотна цапфа з'єднана з поперечними важелями шаровими шарнірами. Верхня частина амортизатора спирається на гумові подушки.

Пружини підвіски та амортизатори встановлені окремо.

Зняття та встановлення амортизатора

Передній амортизатор одночасно служить обмежувачем підвіски, тому для його зняття автомобіль повинен стояти на колесах або поперечні важелі повинні спиратися на підставки.

Відвернути гайку верхнього кріплення амортизатора і зняти тарілку та гумову подушку.

Підняти автомобіль, при цьому шток амортизатора повинен вийти із верхнього кріплення. Поставити підставки під кузов автомобіля.

Стиснути шток амортизатора та встановити вертикально амортизатор.

Відвернути болт і гайку нижнього кріплення амортизатора та зняти амортизатор.

Перевірити місця кріплення та знос гумових деталей кріплення амортизатора. При установці закріпити амортизатор у нижньому поперечному важелі та пропустити шток в отвір кузова. Встановити домкрат під нижній поперечний важіль та підняти його до виходу штока. Встановити гумову подушку та тарілку, затягнути гайку кріплення. На рис. 209 показано верхнє та нижнє кріплення амортизатора.