Деталі установки селекторного модуля на моделях випуску 31.08.99 (без функції послідовного перемикання діапазонів руху)
39 - Ущільнювальне прокладання; 40 - Болти (4 шт); 97 - Проміжний важіль; S16/10 – Датчик положення АТ; S16/10s2 - датчик вимикач вогнів заднього ходу; Y66/1 - Е/м активатор блокування перемикань R/Р
1. На моделях випуску до 31.08.99 встановлено селекторний модуль без функції послідовного перемикання діапазонів руху. Деталі установки модуля показані на ілюстрації, до якої відносяться всі посилання, що зустрічаються в тексті.
2. Від'єднайте тягу перемикача від проміжного важеля (97).
3. Зніміть ізоляційний мат.
4. Викрутіть 4 болти (40).
5. Від'єднайте електропроводку від датчиків-вимикачів (S16/10 та S16/10s2) та електромагнітного активатора блокування перемикань R/Р.
6. Зніміть селекторний модуль, перевірте стан його ущільнювальної прокладки (39), - у разі потреби здійсніть заміну.
7. Установка проводиться у зворотному порядку, - простежте за правильністю встановлення ущільнювальної прокладки (39).
8. На закінчення зробіть очищення пам'яті модуля бортової самодіагностики (див. Розділ Системи електроустаткування двигуна).
Моделі випуску з 01.09.99
Деталі встановлення електронного селекторного модуля на моделях випуску c 01.09.99 (c функцією послідовного перемикання діапазонів руху)
1 - Трос блокування електронного вимикача запалювання (EIS); 1b - стопорний язичок; 1с - роз'єм; 2 - Болти під ключ Allen (3 шт); 3 - Проміжний важіль; 4 - ущільнювальне прокладання; 5 - контактний роз'єм електропроводки; N15/5 - Електронний селекторний модуль
1. На моделях випуску з 01.09.99 встановлено електронний селекторний модуль із функцією послідовного перемикання діапазонів руху (див. Розділ Органи управління та прийоми безпечної експлуатації). Деталі установки модуля показані на ілюстрації, до якої відносяться всі посилання, що зустрічаються в тексті.
2. Від'єднайте тягу приводу перемикання АТ від проміжного важеля (3).
3. Зніміть центральну консоль
4. Зніміть ізоляційний мат.
5. Відтисніть стопорний язичок (1b), поверніть гніздо (1с) на 90°у вказаному стрілкою напрямку та, потягнувши, від'єднайте трос блокування EIS (1) від селекторного модуля (N15/5)
6. Викрутіть 3 болти (2).
7. Роз'єднайте контактний роз'єм електропроводки (5).
8. Зніміть селекторний модуль (N15/5), перевірте стан його ущільнювальної прокладки (4), - у разі потреби здійсніть заміну.
9. Установка проводиться у зворотному порядку, - простежте за правильністю встановлення прокладки ущільнювача. При підключенні троса блокування EIS (1) простежте, щоб вимикач запалювання знаходився в положенні «0». Переконайтеся у справності функціонування блокатора, - виведення важеля селектора з положення «Р», повинен бути дозволений лише при вичавленій педалі ножного гальма і в положенні «2» замка запалювання, вилучення ключа із замка має бути можливим лише у положенні «Р» важеля селектора.
10. На закінчення зробіть очищення пам'яті модуля бортової самодіагностики (див. Розділ Системи електроустаткування двигуна).