Передні сидіння повинні бути віддалені від панелі приладів автомобіля на максимально можливу відстань, що забезпечує водію можливість безперешкодного керування транспортним засобом; спинка сидіння має бути приведена у вертикальне положення; не забудьте пристебнутись ременями безпеки.
Загальна інформація
Наведені нижче інструкції знайомлять читача зі способами забезпечення максимального захисту всіх людей, що знаходяться в автомобілі.
Двері
Після того, як водій та всі пасажири зайняли свої місця в салоні, переконайтеся, що всі двері автомобіля щільно зачинені.
На деяких моделях передбачена спеціальна контрольна лампа, яка спалахує при нещільному закриванні одного або декількох дверей автомобіля.
Передні сидіння
Водій, що сидить надто близько до панелі приладів, піддається підвищеному ризику травмування, аж до отримання серйозних каліцтв і летального результату від удару об кермо або при спрацюванні подушки безпеки, у випадку дорожньо-транспортної пригоди.
Щоб уникнути ризику травмування, належним чином пристебніть ремінь безпеки, приведіть спинку сидіння у вертикальне положення (нахил не більше 30°) і щільно притисніть її спиною, відсунувши при цьому сидіння в максимально віддалене від рульового колеса положення. Зрозуміло, водій повинен забезпечити собі гарний огляд та можливість зручного маніпулювання всіма органами керування автомобілем. Переконайтеся, що сидіння переднього пасажира також віддалено від панелі приладів.
Попередження! Занадто близьке положення сидінь водія та переднього пасажира до кермового колеса/панелі приладів у разі дорожньо-транспортної пригоди може призвести до серйозних травм і навіть смертельного результату!
Намагайтеся завжди розташовувати передні сидіння на максимальній відстані від модулів передніх подушок безпеки.
Переважна більшість водіїв (навіть невисокого зростання) може максимально далеко відсувати сидіння водія від рульового колеса, вільно дістаючи при цьому до педалей. Однак якщо Вас турбує надто близьке положення сидіння водія до рульового колеса, укладачі цього Посібника рекомендують читачеві звернути увагу на існування деяких видів допоміжного обладнання, - на фірмових станціях техобслуговування Mercedes-Benz можна отримати вичерпну інформацію з цього питання.
Переконавшись у правильності положення сидіння, перевірте надійність його фіксації.
Відрегулюйте нахил спинки сидіння водія, привівши її в найбільш зручну для Вашої статури, максимально наближену до вертикального положення, залишивши при цьому достатній простір між грудною кліткою і маточиною рульового колеса з вмонтованою в неї подушкою безпеки. Пам'ятайте, що надмірно близьке розташування водія/переднього пасажира до панелі приладів значною мірою підвищує ризик травмування при спрацьовуванні фронтальних подушок безпеки.
Занадто сильний нахил спинки сидіння призводить до того, що плечова секція ременя безпеки не притискатиметься до грудної клітки, що істотно знижує ефективність його захисних функцій. Чим більше спинка сидіння нахилена назад, тим вище ймовірність прослизання тіла сидячого під поясну секцію при сильному лобовому ударі, і тим важчими можуть бути травми. Інструкції по регулюванню спинок сидіння наведено в розділі Регулювання сидінь.
Підголівники
Зріз підголівника повинен знаходитися на одному рівні з верхнім краєм вуха, що сидить
Перед початком руху переконайтеся, що положення підголівників на кожному з сидінь відповідає необхідним вимогам, забезпечуючи належний захист шийного відділу хребта та голови, що сидить під час удару ззаду. Підголовник повинен бути відрегульований по висоті так, щоб його центральна частина знаходилася на одному рівні із потилицею. Якщо цього досягти не вдається, підголівник слід встановити у крайнє верхнє положення.
Попередження! Неправильне положення підголівників знижує ефективність їх захисних функцій та підвищує ризик отримання серйозних травм внаслідок дорожньо-транспортної пригоди!
Інструкції з регулювання положення підголівників наведено у Розділі Регулювання сидінь.
Ремені безпеки
Загальна інформація
Всі люди, що знаходяться в автомобілі під час руху, повинні бути пристебнуті ременями безпеки.
Ремені передніх бічних та задніх сидінь мають діагонально-поясну (трианкерну) конструкцію. Спеціальний регулювальний пристрій комфортабельного прилягання ременів трианкерних автоматично знижує зусилля їх натягу в положеннях 1 і 2 ключа запалювання.
Центральне посадкове місце заднього сидіння обладнане двоанкерним ременем поясної конструкції зі зворотним пристроєм.
Паси безпеки передніх бокових сидінь другого ряду обладнані автоматичними аварійними натягувачами. Порядок користування такими ременями аналогічний порядку користування ременями звичайної конструкції. Детальніше принцип функціонування аварійних натягувачів розглянуто у Розділі Система додаткової безпеки (SRS).
Не допускається використання одного ременя безпеки для пристібання більш ніж однієї людини.
Двоханкерний ремінь і поясна секція трианкерного ременя повинні розташовуватися на рівні стегон, охоплюючи тазостегновий суглоб, що сидить як найбільш міцний елемент скелета людини (див. нижче).
Плечова секція ременя не повинна пропускатися під пахвою або накладатися на шию сидячого.
Слідкуйте, щоб ремінь не був перекручений.
Пам'ятайте, що максимальна ефективність ременя безпеки досягається у вертикальному положенні спинки сидіння. Надмірний нахил спинки збільшує ймовірність прослизання сидячого під ременем при ударі.
Ремені безпеки діагонально-поясної конструкції мають три анкерні точки, одна з яких обладнана інерційним поворотним пристроєм з автоматичним блокуванням при ривках. Ремені такого типу не потребують регулювання довжини.
При встановленні спеціального дитячого сидіння слід перевести ремінь безпеки у стан постійного блокування шляхом повного витягування його із зворотного пристрою. Утримуючи його у витягнутому стані, зафіксуйте їм дитяче сидіння, діючи відповідно до інструкцій виробника останнього. Після защіпки пряжки надлишок довжини ременя змотується на барабан зворотного пристрою і заблокується, забезпечивши надійну фіксацію дитячого сидіння.
Щоб повернути ремень у звичайний режим роботи, зніміть спеціальне дитяче сидіння і дозвольте поворотному пристрою змотати ремінь на свій інерційний барабан.
Правила користування ременями безпеки
Відпускання фіксатора верхнього анкера плечової секції триканкерного ременя безпеки здійснюється за допомогою клавіші (4) | 
Замикання ременя безпеки |
Правила розміщення плечової та поясної секцій ременя безпеки | 
Для відстібування ременя безпеки слід натиснути кнопку PRESS на корпусі замка пряжки |
Відрегулюйте під свою статуру положення верхнього анкера плечової секції триканкерного ременя безпеки.
Повільно витягніть ремінь із зворотного пристрою, перекиньте його через плече і зафіксуйте скобу пряжки ременя в замок, потім потягніть за лямку плечової секції вгору, перевіряючи надійність фіксації скоби в замку. Переконайтеся, що лямка ременя не перекручена, - перекручений ремінь сам небезпечний.
Максимально опустіть поясну секцію ременя, розмістивши її якомога нижче на стегнах. Потягнувши за плечову секцію, виберіть слабке місце і постарайтеся досягти щільного прилягання ременя до тіла, - у разі потреби підтягніть ремінь відповідним чином. Лямка повинна проходити через грудну клітину, що сидить по діагоналі таким чином, щоб навантаження при ударі припадало в основному на найбільш міцну верхню частину торса.
Попередження! Зневажливе ставлення до застосування ременів безпеки може призвести до отримання тяжких травм у разі дорожньо-транспортної пригоди!
Водій транспортного засобу, пристебнувшись своїм ременем безпеки, повинен проконтролювати, щоб усі пасажири також були належним чином пристебнуті.
Правильне положення поясної секції ременя забезпечить при аварії найбезпечніше погашення інерції тіла, утримуючи його за міцні кістки тазостегнового суглоба.
Попередження! У жодному разі не пропускайте плечову секцію ременя під рукою і не заводіть її за спину, - це може виявитися загрожувати найсерйознішими наслідками при аварії!
Ремінь безпеки, що неправильно функціонує, не зможе забезпечити належного захисту водія/пасажира у разі дорожньо-транспортної пригоди. Неприпустимо неправильне користування ременями спричиняє серйозний ризик отримання травм, ушкоджень і навіть смерті. За відсутності впевненості у правильності регулювань, доручіть спеціалістам станції технічного обслуговування компанії Mercedes-Benz як здійснити перевірку функціонування ременів безпеки.
Для того, щоб відстебнути ремінь, натисніть на червону кнопку з написом PRESS, який розташований на корпусі пряжки. При змотуванні ременя барабаном зворотного пристрою слід тримати його за скобу пряжки. Після виходу з автомобіля простежте, щоб ремінь не потрапив у дверний проріз і не виявився затиснутий при захлопуванні останньої.
Додаткова інформація щодо ременів безпеки на автомобілі представлена нижче.
Додаткова інформація з ременів безпеки
Діагонально-поясний (трианкерний) ремінь безпеки
Ремені діагонально-поясної конструкції обладнуються зворотним пристроєм інерційного типу, барабан якого автоматично вибирає слабину лямок і постійно підтримує невеликий попередній натяг притисненого до тіла ременя. Інерційні ремені практично не стискує рухів пристебнутої ними людини і дозволяє йому легко змінювати позу на сидінні. При дорожньо-транспортній пригоді або різкому гальмуванні автомобіля зворотний пристрій автоматично блокує пас безпеки, забезпечуючи фіксацію тіла від небезпечних переміщень.
При різкому витягуванні плечової секції ременя приводиться в дію механізм, що фіксує зворотного пристрою. Барабан блокує ремінь, унеможливлюючи небезпечне переміщення пасажира.
Спеціальні регулювальні пристрої комфортабельного прилягання ременів трианкерних автоматично знижують зусилля їх натягу в положеннях 1 і 2 ключа запалювання.
Додаткові рекомендації
1. Не прикріплюйте до лямок ременів безпеки жодні накладки та інші предмети. Встановлення додаткових пристроїв або зміна положення кріплення плечової секції можуть знизити ефективність ременів безпеки та збільшити ймовірність травмування при аварії.
2. Не розташовуйте тверді або гострі предмети між своїм тілом та передньою подушкою безпеки.
3. Перевезення твердих або гострих предметів на колінах, або керування автомобілем з трубкою для куріння або іншими гострими предметами в роті під час аварії можуть призвести до тяжких травм.
4. З метою запобігання ризику несанкціонованого спрацьовування фронтальних подушок безпеки намагайтеся не притискати руки до місць розташування їх модулів на панелі приладів та ступиці рульового колеса.
Автоматичні аварійні натягувачі ременів безпеки
Див Розділ Система додаткової безпеки (SRS).
Рульова колонка
Рульова колонка повинна бути відрегульована таким чином, щоб рульове колесо знаходилося навпроти грудної клітки водія. Положення, при якому маточина рульового колеса знаходиться навпроти особи водія, є неправильним, оскільки знижує захисні функції вмонтованої в неї передньої подушки безпеки. Опис процедури регулювання положення кермового колеса наведено у Розділі Регулювання положення кермового колеса.
Посадка на сидіння
Загальні рекомендації
Після того, як водій і всі пасажири зайняли свої місця в салоні автомобіля, відрегулювали положення своїх сидінь і наділи ремені безпеки, вони повинні надати правильне положення своєму тілу, притиснувшись спиною до спинки сидіння і твердо поставивши ноги на підлогу салону. Ноги не повинні відриватися від підлоги аж до повної зупинки автомобіля та вимикання двигуна.
Порушення правильності посадки під час руху підвищує ризик травмування внаслідок дорожньо-транспортної пригоди. Так, якщо пасажири сидять зігнувшись, лежать, повертаються в сторони, нахиляються вперед або вбік, забираються на сидіння з ногами, ризик отримання серйозних каліцтв внаслідок аварії значно зростає.
Крім того, передні пасажири, що займають неправильне положення на сидіннях, можуть отримати серйозні травми від частин частини внутрішнього оздоблення салону, що ламаються в результаті аварійного удару, або від спрацьовування передньої подушки безпеки.
Якщо на обладнаному бічними/головними подушками безпеки автомобілі голова переднього пасажира під час руху нахилена вбік і знаходиться в зоні спрацьовування подушки безпеки, надзвичайно підвищується ризик отримання ним при аварії серйозних травм та каліцтв.
Намагайтеся дотримуватись правильного положення на сидінні протягом усієї поїздки, тримаючи спину щільно притиснутою до спинки сидіння і поставивши ноги на підлогу. Пам'ятайте, що вертикальність посадки та грамотне використання ременів безпеки підвищують ефективність функціонування всіх елементів безпеки, якими обладнано автомобіль.
Рекомендації для вагітних жінок
Забезпечення безпеки вагітної жінки є найкращим способом збереження плода у разі ДТП, тому під час руху на автомобілі (як водій або пасажир) вагітна жінка повинна обов'язково пристібатися ременем безпеки, звертаючи при цьому особливу увагу на правильність розміщення його секцій щодо свого тіла.
При використанні ременів діагонально-поясної конструкції слід пам'ятати, що поясна секція ременя повинна розташовуватися якнайнижче на стегнах і в жодному разі не бути накладеною на живіт.
Вагітна жінка також повинна займати вертикальне положення на сидінні. При цьому переднє сидіння має бути максимально далеко відсунуте від панелі приладів, що дозволить у разі дорожньо-транспортної пригоди або спрацьовування передньої подушки безпеки знизити ризик отримання травм та каліцтв не тільки для матері, а й для плода.
При кожному відвідуванні лікаря, консультуйтеся, чи бажано для Вас керувати автомобілем.
Перевезення дітей
Для забезпечення безпеки перевезення дітей молодшого та середнього віку слід користуватися спеціальними дитячими сидіннями та засобами фіксації, докладні інструкції щодо розміщення та встановлення яких будуть Вам запропоновані у місці придбання виробу. У разі потреби звертайтеся за консультаціями на фірмові станції технічного обслуговування Mercedes-Benz.
На моделях, що відповідають стандартам ISOFIX, бічні задні сидіння обладнані спеціальними скобами (1) для фіксації дитячих сидінь
Завжди сідайте дитину на заднє сидіння автомобіля і добре закріплюйте його за допомогою спеціального дитячого сидіння або ременя безпеки. Спрацювання подушок безпеки при зіткненні може завдати дитині серйозної травми або навіть призвести до смерті, особливо якщо дитина не закріплена або закріплена неправильно. Оскільки діти менші і слабші за дорослих, ризик отримання ними травм при спрацьовуванні подушок безпеки вищий. Фіксуйте всі пристрої безпеки дітей тільки на задньому сидінні. На моделях, що відповідають стандартам ISOFIX, бічні задні сидіння обладнані спеціальними скобами для фіксації дитячих сидінь. Згідно зі статистикою аварійності, заднє сидіння безпечніше для дітей, ніж переднє.
Використання дитячого сидіння, яке встановлюється особою проти напрямку руху
Увага! У загальному випадку дитяче сидіння, в якому дитина сидить обличчям проти напрямку руху, має розміщуватись тільки на задньому сидінні автомобіля!
На деяких автомобілях встановлюється спеціальна система реєстрації встановлення спеціального дитячого сидіння на праве переднє сидіння. При закріпленні такого спеціального дитячого сидіння на передньому пасажирському сидінні на комбінації приладів повинна загорітися контрольна лампа AIRBAG OFF, що підтверджує факт відключення пасажирської подушки безпеки. Відмова спрацьовування контрольної лампи свідчить про те, що відключення подушки не відбулося і дитяче сидіння слід перенести назад, зверніться за допомогою на СТО Mercedes-Benz.