Органи управління та обладнання салону

Перемикання режимів функціонування фар та активація покажчиків поворотів

Перемикачі, розташовані на рульовій колонці

Комбінований перемикач

Лівий комбінований підрульовий перемикач (вибір режимів функціонування зовнішніх освітлювальних приладів, активація покажчиків поворотів).

За допомогою поворотної рукоятки на кінці важеля підрульового перемикача може бути зроблений вибір одного з наступних режимів функціонування зовнішніх освітлювальних приладів:

Про Освітлювальні прилади вимкнені

AUTO Автоматичний вибір режиму функціонування освітлювальних приладів, залежно від умови освітлення.

Активація габаритних вогнів, ліхтарів підсвічування номерного знака та підсвічування приладів

Активація ближнього/дальнього світла фар

Паркувальні вогні (ключ запалення повернутий у положення 0 або вилучений із замка запалювання). Важіль перемикача опущений у положення (4), - активовано лівий паркувальний вогонь, (3) - Права.

Переведення головних фар з режиму ближнього світла в режим далекого світла здійснюється шляхом віджимання важеля підрульового перемикача від себе, - автоматично на щитку приладу повинна загорітися відповідна контрольна лампа характерного синього світла (див. вище). Щоб вимкнути далекого світла, поверніть важіль у вихідне положення.

Передбачена також можливість сигналізації дальнім світлом: сигналізація здійснюється шляхом відтягування важеля підрульового перемикача на себе та незалежно від обраного положення рукоятки вибору режиму функціонування зовнішніх освітлювальних приладів (див. вище).

Примітка. Сигналізація далеким світлом залишається можливою навіть при вимкненому запаленні.

Активація покажчиків поворотів здійснюється шляхом віджимання важеля лівого підрульового перемикача у відповідному напрямку. Важіль переводиться вгору або вниз, залежно від обраного напряму зміни курсу.

При переведенні важеля у крайнє верхнє/нижнє положення (до клацання) відповідні покажчики поворотів продовжуватимуть функціонувати доти, доки рульове колесо не буде повернено у прямолінійне положення (спрацює кінцевий вимикач), або доки важіль не буде повернено в нейтральне становище.

Примітка. Короткочасне включення покажчиків, наприклад, при намірі змінити рядність руху, здійснюється шляхом легкого відтягування важеля вгору або вниз.

Управління функціонуванням очищувачів/омивачів вітрового скла

Активація очисників та омивачів вітрового та лінз фар можлива тільки при включеному запалюванні (ключ у положенні 1 або 2). Вибір режиму функціонування склоочисників здійснюється шляхом переміщення важеля перемикача у вертикальній площині:




O Вимк

---- Інтервальний режим

—— Нормальний швидкісний безперервний режим руху склоочисників

=== Високошвидкісний безперервний режим руху склоочисників

Примітка. При перевищенні швидкості руху автомобіля значення 170 км/год інтервальний режим функціонування склоочисників автоматично змінюється на безперервний.

На обладнаних датчиком дощу моделях активація інтервального режиму склоочисників призводить до одноразового спрацьовування з наступним автоматичним вибором тривалості паузи в залежності від інтенсивності змочування поверхні скла.

Активація омивачів здійснюється шляхом відтягування важеля перемикача на себе, подача рідини, що омиває, супроводжується кількома помахами щіток склоочисників.

Примітка. При повній зупинці автомобіля і відкритій одній з передніх дверей інтервальний режим функціонування склоочисників припиняється, що дозволяє запобігти попаданню вологи, що змахується щітками, на одяг водія/пасажира, що входять в салон або залишають автомобіль.

Підрульовий перемикач керування функціонуванням темпостату/системи змінного обмеження швидкості Speedtronic

Перемикач управління функціонуванням темпостату міститься на рульовій колонці вище за комбінований підрульовий перемикач.

Детальний опис принципів управління функціонуванням темпостату наведено у Розділі Системи керування швидкістю (Темпостат/Speedtronic).

Кнопка активації клаксону

Кнопка включення звукового сигналу вбудована у ступичну частину кермового колеса.

Перемикачі та органи керування, розташовані на панелі приладів

Регулятор нахилу оптичних осей фар

Роликовий перемикач регулювання нахилу оптичних осей фар розташований у лівій частині панелі приладів і має чотири фіксовані положення (0, 1, 2 та 3).




Перемикач служить для регулювання дистанції освітлення (при включенні ближнього світла), з метою запобігання засліплення водіїв зустрічних та попереду транспортних засобів.

Регулятор (див. ілюстрацію) повинен встановлюватися у становище (згідно з наведеними нижче таблицями), що відповідає кількості пасажирів та ступеню завантаження автомобіля.

Моделі з регулюванням дорожнього просвіту

Див. таблицю.

Положення перемикача	Кількість осіб на передніх сидіннях	Кількість осіб на задніх сидіннях	Вантаж у багажному відділенні
0	1 чи 2	0	Відсутнє
1	2	3	Відсутнє
2	2	3+2 на відкидних сидіннях третього ряду	Повне завантаження
3	1	0	Повне завантаження

Рукоятка відпускання гальма стоянки

На моделях, що розглядаються в цьому Посібнику, використовується ножний привід гальма стоянки. Зведення гальма стоянки проводиться шляхом вичавлювання розташованої зліва під панеллю приладів педалі. Рукоятка відпускання гальма стоянки зліва на панелі приладів автомобіля і позначена піктограмою відповідного змісту.

Витягування рукоятки призводить до миттєвого відпускання гальма стоянки, - відповідна контрольна лампа (див. Розділ Комбінація приладів, вимірювачі та контрольні лампи та світлові індикатори) на приладовому щитку має згаснути.

Регулювання положення кермового колеса

Важіль відпускання стопорного механізму розташований ліворуч на рульовій колонці. Для відпускання фіксатора відіжміть важіль вниз до упору, потім відрегулюйте висоту положення кермового колеса відповідно до особливостей своєї статури. Досягнувши зручного положення кермового колеса, відтисніть важіль вгору.

Примітка. Про відключення блокування регулювального механізму водія попереджає відповідна контрольна лампа на комбінації приладів автомобіля (див. Розділ Комбінація приладів, вимірювачі та контрольні лампи та світлові індикатори).

Вимикач активації фароочисників (моделі, обладнані біксеноновими фарами)

Перемикач активації фароочисників розміщується на панелі приладів автомобіля праворуч від рульової колонки. Активація фароочисників є можливою лише в положенні 2 ключа в замку запалювання.

Вимикач запалювання/замок блокування рульової колонки

Замок запалення розташований праворуч на рульовій колонці. Ключ може займати в замку одне з чотирьох фіксованих положень:

• 0: Блокування рульової колонки
• 1: Допоміжні споживачі електроенергії (стоянкове становище)
• 2: Запалювання увімкнено/Рух
• 3: Запуск двигуна

Положення 0 - блокування кермової колонки

Ключ може бути введений у замок або витягнутий із нього лише у цьому положенні. При повороті ключа запалювання з положення 0 положення 1 відбувається розблокування рульової колонки. Крім того, на моделях, обладнаних автоматичною трансмісією, додатковою умовою дозволу запуску є обов'язковий переведення важеля селектора в положення «Р».

Ключ може бути витягнутий із замку запалювання лише після повороту його у положення 0.

Примітка. На моделях з АТ вилучення ключа із замка запалювання стає можливим тільки після переведення важеля селектора в положення «Р».

Блокування кермової колонки здійснюється автоматично при спробі повернути кермо після вилучення ключа із замка запалювання.

Блокування рульової колонки іноді призводить до неможливості повернути ключ у замку запалювання. У такій ситуації слід трохи повернути рульове колесо в той чи інший бік (з метою зняття навантаження), одночасно повертаючи ключ у замку.

Увага! У жодному разі не виймайте ключ із замка із замку запалювання під час руху! Це неминуче призведе до блокування рульової колонки та втрати контролю над керуванням. Виймайте ключ із замку тільки після зупинки автомобіля!

Примітка. При відчинених передніх дверях залишається можливість активації електроприводів регулювання сидінь, рульової колонки, склопідйомників і кришки верхнього люка при вилученому із замку запалення ключі.

Положення 1 - стоянкове

У цьому положенні ключа запалювання забезпечується можливість функціонування допоміжних споживачів електроенергії (аудіосистема, прикурювач, вентилятор обігрівача, склоочисники і т.д.).

Положення 2 - запалення включено/рух

У цьому положенні ключ запалення постійно під час руху автомобіля, і навіть під час роботи двигуна на холостих оборотах. На дизельних моделях поворот ключа в положення 2 перед запуском двигуна призводить до активації системи наперед. Одночасно забезпечується електричне живлення всіх систем та встановленого на автомобіль додаткового обладнання. При повороті ключа з положення 1 положення 2 короткочасно включаються деякі з розташованих на приладовому щитку автомобіля контрольних ламп, підтверджуючи справність функціонування відповідних контрольних систем (див. Розділ Комбінація приладів, вимірювачі та контрольні лампи та світлові індикатори).

Положення 3 - запуск

При повороті ключа в дане положення відбувається увімкнення стартера. Після запуску двигуна ключ слід відпустити, і він автоматично повернеться в положення 2.

Вимикач аварійної сигналізації

Увімкнення аварійної сигналізації здійснюється за допомогою кнопки, розташованої зверху на рульовій колонці. Кнопка вимикача стандартно оснащена сигнальною лампою з піктограмою, що зображує два трикутники, що вписані один в одного.

Увімкнення аварійної сигналізації призводить до одночасного спрацьовування всіх чотирьох покажчиків поворотів (та їх світлових індикаторів на комбінації приладів автомобіля). Сигналізація призначена для попередження інших учасників дорожнього руху про вимушену зупинку автомобіля та використовується також в інших небезпечних ситуаціях, передбачених правилами дорожнього руху. Для вимкнення аварійної сигналізації слід повторно натиснути кнопку вимикача.

Примітка. Активація аварійної сигналізації здійснюється автоматично при спрацьовуванні будь-якої з подушок безпеки.

Вимикач режиму LOW RANGE (для руху в умовах бездоріжжя)

Примітка. Режим LOW RANGE призначений для руху в умовах бездоріжжя, подолання водних перешкод, буксирування причепа в горбистій місцевості.

Вимикач активації режиму LOW RANGE для руху по бездоріжжю поміщається у верхньому лівому куті консольної секції панелі приладів. Щоб увімкнути режим пониження, переведіть важіль селектора в положення «N» (моделі з АТ) /видавити педалі зчеплення і ножного гальма (моделі з РКПП), потім натисніть на верхню частину кнопкового вимикача, - контрольна лампа «LOW RANGE» (див. Розділ Комбінація приладів, вимірювачі та контрольні лампи та світлові індикатори) на комбінації приладів має тричі мигнути, потім перейти в режим постійного свічення. При порушенні справності включення режиму пониження контрольна лампа блиматиме з подвоєною частотою.



Повернення в режим нормального руху здійснюється в аналогічному порядку, - контрольна лампа повинна тричі мигнути, потім згаснути, підтверджуючи відключення режиму пониження.

Увага! Активація режиму повинна здійснюватись тільки після повної зупинки автомобіля! Під час руху в режимі LOW RANGE намагайтеся не допускати підвищення обертів двигуна понад значення 1500 за хвилину!

Вимикач активації протитуманного освітлення

Вимикач активації протитуманного освітлення поміщається зліва центральній частині консольної секції панелі приладів, поруч із речовим відсіком. Активація протитуманного освітлення може бути здійснена тільки в робочому стані зовнішніх освітлювальних приладів при включеному ближньому світлі фар (див. вище). Для включення протитуманних фар слід увімкнути ближнє світло (див. вище), потім натиснути на верхню частину клавішного вимикача, - на комбінації приладів повинен загорітися відповідний світловий індикатор (див. Розділ Комбінація приладів, вимірювачі та контрольні лампи та світлові індикатори).



Для включення на додаток до протитуманних фар задніх туманних ліхтарів необхідно натиснути на нижню частину клавішного вимикача, - повинен спалахнути вбудований в складання вимикача контрольний світлодіод.

При активації автоматичного режиму функціонування зовнішніх освітлювальних приладів при запуску двигуна на додаток до штатних ходових вогнів (габарити, підсвічування номерного знака) активується також задній туманний ліхтар.

За допомогою цього перемикача виставляється також час затримки відключення фар при зачиненні дверей, - верхню частину клавіші слід утримувати натиснутою доти, доки на дисплей комбінації приладів не буде виведено бажаний час затримки (поворотна рукоятка лівого підрульового перемикача повинна бути повернена в положення).

Якщо після вимкнення двигуна жодна з дверей автомобіля не буде відчинена, або після відчинення всі двері не будуть щільно зачинені, функція затримки відключення фар буде відключена автоматично приблизно через 1 хвилину.

Примітка. Протягом 10 хвилин після зачинення дверей функція може бути активована повторно шляхом відкривання будь-якої з дверей.

Перемикачі режимів обігріву передніх сидінь

Два клавішні перемикачі режимів обігріву сидінь розташовані по краях нижнього ряду вимикачів консольної секції панелі приладів і дозволяють активувати два режими обігріву сидінь (нормальний та прискорений), а також зробити відключення нагрівачів.



Активація підігріву сидінь здійснюється лише при запущеному двигуні.

Активація нормального режиму супроводжується спрацьовуванням одного з двох вбудованих в перемикач контрольних світлодіодів. При прискореному обігріві спалахують обидва світлодіоди.

Вимкнення обігріву здійснюється таким чином: якщо горить один вбудований контрольний світлодіод, слід натиснути на верхню частину клавіші відповідного перемикача, два - на нижню. Автоматичне відключення нагрівальних елементів відбувається за сигналом таймера приблизно через 20 хвилин безперервного функціонування ТЕНів.

Примітка. Відключення обігріву сидінь відбувається також при перевантаженні системи заряду або недостатньому рівні заряду акумуляторної батареї, - в даній ситуації один або обидва контрольні діоди (в залежності від вибраного режиму обігріву) перемикаються в проблисковий режим. Після зняття навантаження (відключення зайвих споживачів електроенергії) обігрів сидінь буде активовано автоматично.

Перемикачі електроприводу заднього поворотного бічного скла

Клавішні перемикачі електроприводу заднього поворотного бокового скла розташовані другим з країв нижнього ряду вимикачів консольної секції панелі приладів. Натискання на верхню частину перемикача призводить до відкриття відповідного скла, на нижню - до закривання.

Примітка. Електропривод заднього поворотного бічного скла продовжує функціонувати протягом 30 хвилин після відчинення будь-якої з передніх дверей (навіть якщо ключ у замку запалення повернутий у положення 0), - функція «Комфорт».

Перемикач управління функціонуванням очищувача/омивача заднього скла

Обладнаний контрольним світлодіодом клавішний перемикач керування функціонуванням очищувача/омивача заднього скла міститься в центральній частині нижнього ряду вимикачів консольної секції панелі приладів. Натискання на верхню частину перемикача призводить до активації заднього склоочисника в інтервальному режимі, - щоб вимкнути склоочисник, натисніть на ту ж клавішу повторно.



Активація подачі на заднє скло рідини, що омиває, проводиться утримуванням натиснутої нижньої частини клавіші перемикача, - одночасно активується також і склоочисник, який продовжить функціонувати протягом ще близько 5 секунд після відпускання клавіші.

Примітка. Якщо було включено інтервальний режим функціонування склоочисника, припинення подачі рідини, що омиває, не призводить до його відключення.

На обладнаних датчиком дощу моделях параметри інтервального режиму функціонування заднього склоочисника регулюються автоматично (за умови, що передні склоочисники також включені в інтервальний режим).

Вимикач протизаносної системи (ESP)

Вимикач протизаносної системи (ESP) міститься у центральній частині нижнього ряду вимикачів консольної секції панелі приладів. Необхідність у відключенні системи ESP може виникати під час руху з ланцюгами протиковзання, по глибокому снігу, піску чи гравію. При цьому крутний момент двигуна перестає контролюватись і пробуксовування провідних коліс може надавати фрезерну дію на ґрунт.

Для відключення ESP натисніть на верхню частину клавіші вимикача, - на комбінації приладів має загорітися вмонтована в циферблат спідометра контрольна лампа (див. Розділ Комбінація приладів, вимірювачі та контрольні лампи та світлові індикатори).

Щоб повернутися в нормальний режим руху, достатньо натиснути на нижню частину клавіші вимикача.

Панель керування функціонуванням системи кондиціювання повітря

Див Розділ Комфорт.

Панель керування функціонуванням аудіосистеми

Див Розділ Комфорт.

Перемикачі, розташовані на центральній консолі

Перемикачі керування функціонуванням електроприводу склопідйомників

Чотири індивідуальні перемикачі управління функціонуванням електроприводу дверних склопідйомників розташовані на центральній консолі праворуч і ліворуч від складання важеля селектора АТ/ручки перемикання передач (РКПП). Ще два індивідуальні перемикачі управління електроприводом склопідйомників задніх дверей розташовані на задньому торці центральної консолі.





Кожен перемикач дозволяє активувати привід регулятора склопідйомника відповідних дверей. Розташований між перемикачами лівих дверей повзунок дозволяє в разі потреби блокувати можливість активації регуляторів склопідйомників задніх дверей з індивідуальних дверних перемикачів шляхом зміщення його вправо, - має відкритися піктограма із зображення чоловічка.

Активація склопідйомників здійснюється лише при включеному запалюванні.

Примітка. Електропривод склопідйомників залишається активним протягом ще 30 хвилин після відчинення будь-яких передніх дверей (навіть при поверненому в положення 0 ключі запалювання), - функція «Комфорт».

Для опускання скла слід натиснути на нижню частину відповідного клавішного перемикача. Натискання на верхню частину перемикача дозволяє перевести скло у підняте положення. Притискання клавіші перемикача з подоланням точки опору призводить до автоматичного опускання/піднімання скла відповідних дверей.

Примітка. Якщо при переведенні у верхнє положення скло зустрічає опір, електропривід регулятора негайно блокується, при цьому скло трохи опускається вниз, причому подальше утримування натиснутої верхньої частини клавіші призведе лише до опускання скла в нижнє положення.

Юстування дверних склопідйомників повинно проводитися щоразу після відключення бортового живлення/розрядки акумуляторної батареї, а також після багаторазового натискання на перемикач без переведення скла у крайнє положення. Для виконання юстування слід повернути ключ у замку запалювання в положення 2, натиснути на верхню частину відповідного клавішного перемикача і утримувати її в цьому положенні, поки скло не підніметься, плюс ще приблизно 1 секунду.

Перемикач єдиного замку

Перемикач єдиного замку поміщається на центральній консолі ліворуч за важелем перемикання передач/селектора АТ і дозволяє здійснювати активацію єдиного замку із салону автомобіля, - всі двері повинні бути зачинені.

Примітка. Якщо блокування дверей було зроблено з пульта дистанційного керування, відмикання замків за допомогою перемикача неможливо.

Вимикач системи Parktronic (PTS)

Примітка. Принцип функціонування PTS докладно описаний у Розділі Система Parktronic (PTS).

Вимикач PTS поміщається на центральній консолі праворуч за важелем перемикання передач/селектора АТ, обладнаний вбудованим контрольним світлодіодом, що активується при відключеній системі і дозволяє здійснювати включення/відключення системи Parktronic.



Повторна активація PTS здійснюється автоматично при повертанні ключа запалювання у положення 2.

Примітка. Підключення до фаркопу електропроводки причепа призводить до автоматичного вимкнення PTS.

Панель управління функціонуванням електропривода регулювання дверних дзеркал заднього виду

Регулювання

Панель розташована на центральній консолі за важелем перемикання передач/селектора АТ.

По кутах панелі розташовані кнопки вибору підлягає регулювання дзеркала і кнопкові вимикачі складання дзеркал, в центрі панелі поміщається ротаційний керуючий перемикач регулювання положення дзеркал.



Зовнішні дзеркала заднього виду мають сферичну конструкцію, що дозволяє розширити поле огляду. Обігрів дзеркал спрацьовує автоматично.

Запис параметрів регулювання пам'яті процесора (при відповідній комплектації)

Примітка. Вибране положення дзеркал заднього виду може бути записане в пам'ять бортового процесора разом з даними про положення сидінь (див. Розділ Регулювання сидінь).

Запис пам'яті процесора обраного положення дзеркал заднього виду проводиться одночасно із записом параметрів регулювання передніх сидінь (див. Розділ Регулювання сидінь).

Конструкція системи дозволяє здійснити запис паркувального положення дзеркала заднього виду правих дверей. Запаркуйте автомобіль нерухомо біля краю бруківки і залиште запалення увімкненим, відрегулюйте дзеркало правих дверей таким чином, щоб у ньому відбивався бордюрний камінь, потім натисніть кнопку звернення до пам'яті процесора і приблизно на 3 секунди відіжміть вниз роторний перемикач керування електроприводом дзеркал. свого становища, інакше процедуру слід повторити. Тепер перед тим як приступати до паркування автомобіля достатньо буде натиснути відповідну кнопку виклику з пам'яті положення правого дзеркала. Повернення дзеркала у вихідне положення відбувається автоматично при досягненні швидкості руху значення в 10 км/год, приблизно через 10 секунд після вимкнення передачі заднього ходу, а також при натисканні на кнопку активації електроприводу дзеркала лівих дверей.

Примітка. При відкриванні будь-яких передніх дверей електропривід дзеркал заднього виду залишається активним протягом ще 30 хвилин навіть при поверненому в положення 0 або вилученому з замку запалювання ключі, - функція «Комфорт».

Інші перемикачі

Перемикач відключення пристроїв захисту від буксирування/несанкціонованого проникнення в салон автомобіля

При відповідній комплектації автомобіля активація пристроїв відбувається автоматично при замиканні дверей/активації протиугінної сигналізації.

Перед тим, як розпочати планове буксирування/транспортування автомобіля, захисний пристрій необхідно відключити.

Перемикач активації/деактивації пристрою захисту від буксирування/датчика об'єму поміщається на стельовій консолі автомобіля, - поверніть ключ у замку запалювання у положення 1, натисніть кнопку OFF перемикача, потім поверніть ключ у положення 0 і вийміть його із замка.



На моделях, обладнаних бортовим комп'ютером, слід протягом 30 секунд віджати кнопку RESET або MODE на панелі керування стельової консолі, - на дисплеї має з'явитися повідомлення «OFF».

Після відключення пристрою може бути зроблено замикання автомобіля та активація протиугінної сигналізації з пульта дистанційного керування. Пристрій захисту від буксирування/датчик об'єму залишаються вимкненими доти, доки ключ у замку запалювання не буде повернений у положення 1.

Перемикач управління функціонуванням електроприводу кришки верхнього люка

Перемикач керування функціонуванням електроприводу підйомно-зсувної кришки верхнього люка розміщується на стельовій консолі попереду салонного світильника.



Електропривод кришки люка функціонує тільки в положеннях 1 або 2 ключа запалювання, а також протягом 30 хвилин положенні 0 при відкритій будь-якій з передніх дверей автомобіля (функція «Комфорт»).

Принцип керування приводом кришки показаний на ілюстрації, - коротке натискання перемикача призводить до автоматичного режиму функціонування електроприводу (зупинка може бути здійснена повторним натисканням перемикача).

Примітка. В автоматичному режимі відкривання люка виконується не повністю (у разі потреби ще раз натисніть перемикач). Для переведення кришки у потрібне положення слід утримувати перемикач віджатим.

Скляна кришка люка обладнана сонцезахисною шторкою відкриття та закривання якої проводиться вручну.

Примітка. При зсуві кришки люка у відкрите положення шторка також зсувається.

У разі відмови електроприводу передбачено можливість закривання кришки люка вручну. Відкиньте захисну кришку і введіть обладнаний коміром шестигранний ключ у приймальний отвір вала приводного електромотора, обертання ключа за годинниковою стрілкою дозволяє закрити зсунуту кришку люка, проти опустити підняту.

Шляховий комп'ютер (при відповідній комплектації)

Панель керування колійного комп'ютера розміщується на стельовій консолі автомобіля центральної консолі автомобіля та оснащена рідкокристалічним дисплеєм та клавішним перемикачем установки/вибору режимів функціонування.

Активація комп'ютера відбувається автоматично при повертанні ключа в замку запалювання в положення 2. Якщо комп'ютер вимкнений примусово і дисплей не активується, натисніть кнопку MODE клавішного перемикача на панелі керування.



Конструкцією комп'ютера передбачено вісім режимів функціонування:

• 1. Дата
• 2. Компас
• 3. Секундомір
• 4. Миттєва витрата палива
• 5. Середня витрата палива
• 6. Запас ходу з розрахунку запасу палива, що залишається
• 7. Мова інтерфейсу
• 8. Вимкнено

Перемикання між режимами здійснюється за допомогою кнопки MODE клавішного перемикача на панелі керування.

Дата

Для входу в режим встановлення натисніть кнопку RESET клавішного перемикача - на екрані дисплея почне блимати показ поточного місяця - коригування проводиться за допомогою кнопки MODE. Вторинне натискання на кнопку RESET призводить до переведення в режим встановлення дня тижня, далі року. При натисканні кнопки RESET вчетверте відбувається вихід із режиму встановлення.

Компас

В режимі «Компас» на дисплей виводиться напрямок руху:

• N - Північ
• NO - Північний схід
• O - Схід
• SO - Південний схід
• S - Південь
• SW - Південний захід
• W - Захід
• NW - Північний захід

Примітка. На точність показань компаса можуть впливати близькість розташування великих будов, мостів, ліній електропередач і потужних джерел радіовипромінювання, а також присутність на борту автомобіля металевих та магнітних предметів.

При пересуваннях на великі відстані може виникнути необхідність адаптації компаса до умов змінних зон магнітного відмінювання:

• a) За спеціальною картою магнітних відхилень визначте зону Вашого розташування, - запишіть результат;
• b) Поверніть ключ у замку запалювання у положення 2;
• з) Утримуючи кнопку MODE на панелі керування комп'ютера натиснутою, дочекайтеся виведення на екран дисплея показань компаса;
• d) Натисканням на кнопку RESET клавішного перемикача перейдіть в режим вибору зони, - на екрані дисплея має висвітитися номер раніше обраної зони магнітного відхилення;
• e) Послідовними натисканнями на кнопку RESET здійсніть коригування зони відповідно до фактичного розташування автомобіля, - див (а);
• f) Для виходу з режиму встановлення та введення нового значення в пам'ять процесора двічі натисніть кнопку MODE, - на екрані дисплея повинні висвітитися показання компаса.

Якщо автоматичний коректор компаса не справляється з поставленим завданням, необхідне калібрування може бути зроблено вручну:

• a) Виведіть автомобіль на відкритий майданчик;
• b) Вимкніть всі бортові споживачі електроенергії та закрийте всі двері, включаючи двері задка (в іншому випадку на екрані дисплея в режимі компаса буде виводитися індикація «- - -»;
• c) Утримуючи натиснутою кнопку MODE клавішного перемикача, дочекайтеся виведення на екран дисплея показань компаса;
• d) Натисніть кнопку скидання (RESET), потім знову на кнопку MODE, - на екрані дисплея має висвітитися повідомлення «CAL» (Калібрівка);
• e) Протягом приблизно 2 секунд утримуйте кнопку RESET для переходу в режим калібрування (на екрані світиться напис «CAL»);
• f) Рухаючись зі швидкістю приблизно 5÷10 км/год, здійсніть пару кіл - напис «CAL» на екрані має згаснути, підтверджуючи завершення калібрування компаса.

Примітка. Якщо напис «CAL» не зникає, то для виходу з режиму калібрування необхідно витягти ключ із замка запалювання, після повторного включення запалення процедуру можна повторити.

Секундомір

Пуск та зупинка секундоміра здійснюється за допомогою кнопки RESET клавішного перемикача на панелі керування комп'ютера. Для обнулення показань секундоміра слід утримувати кнопку RESET натиснутою протягом кількох секунд.

Миттєва витрата палива

У цьому режимі на екрані дисплея виводиться значення миттєвої витрати палива з розрахунку поточних параметрів руху.

Середня витрата палива

Скидання показників середньої витрати палива здійснюється натисканням на кнопку RESET клавішного перемикача.

Запас ходу з розрахунку запасу палива, що залишається

При повертанні ключа в замку запалювання в положення 2 на екран дисплея виводиться значення дистанції, краю може бути пройдена на запасі палива, що є в баку.

Примітка. Після досягнення мінімального значення запасу палива в баку екран дисплея починає блимати.

Мова інтерфейсу

Вибір мови інтерфейсу здійснюється також за допомогою кнопки RESET.

Вимкнено

Чергове натискання на кнопку MODE призводить до вимкнення комп'ютера.

Перемикання режимів салонного дзеркала заднього виду

Дзеркало з ручним перемиканням

Салонне дзеркало заднього виду з ручним перемиканням має два фіксовані положення: денне та нічне. Перемикання здійснюється за допомогою вмонтованого в нижню частину сферичної опори дзеркала важеля.

Дзеркало з автоматичним захистом

Захист активується автоматично при повороті ключа в замку запалювання в положення 2, - повинен спалахнути вмонтований у складання дзеркала контрольний світлодіод і може бути примусово відключений за допомогою кнопки, розташованої поруч зі світлодіодом. В активному стані дзеркало перемикається у відповідний режим залежно від кута падіння променів світла на його поверхню, що відбиває.

Увага! Активація захисного перемикання відбуватиметься лише у випадку, якщо світло безперешкодно потрапляє на вмонтовані у дзеркало датчики. Ця умова може не виконуватися під час буксирування причепа або закривання шторки заднього скла.

Примітка. При включенні задньої передачі, а також активації освітлення салону захист дзеркала від засліплення блокується.

Попільнички прикурювачі

Складання попільничок з прикурювачами вмонтовано в середню та задню секції центральної консолі автомобіля та мають практично ідентичну конструкцію.





Відкриття передньої попільнички здійснюється коротким натисканням на верхню частину кришки. Для вилучення вставки слід схопити її за бічні стінки та потягнути вгору.

Задня попільничка витягується шляхом віджимання всередину з подальшим відпусканням і у разі потреби може бути повністю вивільнена з приймального гнізда.

Увага! Перед складанням багатомісного заднього сидіння попільничку слід закрити!

Використання прикурювачів можливе лише у положеннях 1 або 2 ключі запалювання.

Для активації прикурювача просто втопіть його кнопку в приймальному гнізді до упору - після прогрівання нагрівального елемента кнопка автоматично вискочить у вихідне положення.

Увага! У жодному разі не утримуйте кнопку прикурювача в натиснутому положенні силою!

Якщо кнопка прикурювача після натискання не вискочить через 30 секунд, автомобіль слід відігнати на станцію техобслуговування для усунення несправності. Після використання не забувайте повертати кнопку у гніздо (щоб уникнути засмічення останнього).

Приймальне гніздо прикурювача може бути використане для підключення зовнішніх споживачів електроенергії (насос, зарядний пристрій для радіотелефону, пилосос), розрахованих на харчування в 12 В та з потужністю споживання не більше 50 Вт.

Розетки електроживлення

Одна штепсельна розетка електроживлення міститься в ножному колодязі переднього пасажира, ще одна - у багажному відділенні автомобіля.

Розетки обладнані захисними кришками та призначені для підключення споживачів, розрахованих на живлення 12 В та з потужністю споживання не більше 180 Вт.

Примітка. Розетки можуть бути використані навіть при вилученому із замка запалювання ключі.

Освітлення салону

Головні салонні світильники та передні штурманські лампи

Перемикач режимів функціонування салонних світильників поміщається на стельовій консолі поруч із вимикачем управління функціонуванням електроприводу верхнього люка, позаду панелі управління знаходиться складання двосекційного головного салонного світильника/тримач пристрою дистанційного керування приводом гаражних воріт.



Розташування перемикача режимів функціонування салонних світильників (1) та конструкція складання двосекційного головного салонного світильника (стрілки).

Активація/деактивація кожної із секцій головного салонного світильника здійснюється шляхом натискання на відповідну лінзу. Крім того, освітлення автоматично включається при відмиканні дверей з пульта дистанційного керування єдиного замка, а також при їх відкриванні, - закривання дверей призводить до відключення світильника з певною тимчасовою затримкою. Автоматичне відключення салонного освітлення провадиться при включенні запалювання.

Трипозиційний клавішний перемикач режимів функціонування світильників дозволяє вмикати/вимкнути задні салонні світильники, активувати режим підсвічування салону при відчиненні дверей, а також повністю відключати освітлення салону (нейтральне положення перемикача).

Задні індивідуальні світильники (лампи для читання)

Активація/деактивація задніх індивідуальних світильників (ламп для читання) проводиться шляхом натискання на лінзи їхніх плафонів. Крім того, освітлення автоматично вмикається при відкриванні дверей, - закривання дверей призводить до вимкнення світильника з певною тимчасовою затримкою. Автоматичне відключення салонного освітлення провадиться при включенні запалювання.



Задні індивідуальні світильники вмонтовані в бічні секції оббивки стель безпосередньо позаду центральних стійок.

Ліхтар освітлення багажного відділення

Ліхтар вмонтований в центральну частину задньої секції оббивки стель і обладнаний індивідуальним трипозиційним перемикачем, що дозволяє здійснювати вибір режиму функціонування світильника.

Пристрій дистанційного керування приводом гаражних воріт

Утримувач для фіксації пристрою поміщається під захисною кришкою в центральній частині складання двосекційного головного салонного світильника.

Загальна інформація

Вбудований у складання універсальний трансівер дозволяє зручним чином об'єднати функції до трьох індивідуальних пультів дистанційного керування ручного типу і дозволяє керувати функціонуванням більшості працюючих в діапазоні радіочастот виконавчих пристроїв, таких як привід гаражних дверей, активатори дверних замків, охоронні системи тощо. Живлення трансівера здійснюється від бортової акумуляторної батареї, що унеможливлює виконання періодичної заміни елемента живлення. Пам'ять трансівера організована за принципом ПЗП, що означає відсутність повторного введення даних після відключення батареї.

Попередження! Вбудований універсальний трансівер не призначений для використання з виконавчими пристроями відкриття гаражних дверей, в яких не реалізовано функції аварійного зупинки включення реверсу. Ці вимоги були стандартизовані для виконавчих пристроїв випуску починаючи з 1 квітня 1982 року!

Програмування Універсального Трансівера

Примітка. Після введення в трансівер програмного коду оригінальний трансмітер слід зберегти у разі необхідності повторного програмування (наприклад, у разі придбання нового автомобіля). Під час продажу автомобіля програмний код трансівера повинен бути видалений з пам'яті пристрою з метою безпеки. Докладніше див. нижче.

Увага! При введенні програмного коду двері гаража можуть почати мимовільно відчинятися або зачинятися - простежте, щоб у дверях не знаходилися люди або домашні тварини! Програмування трансівера повинне проводитися при заглушеному двигуні!

При вимкненому запаленні (ключ у положенні 1 або 2) натисніть ліву кнопку трансмітера на стельовій консолі автомобіля і, утримуючи її натиснутою, дочекайтеся поки вмонтований в консоль трохи вище кнопок контрольний світлодіод не почне блимати з частотою приблизно 1 раз на секунду.

Примітка. При первинному програмуванні будь-якої з кнопок, а також при перепрограмуванні після скидання установок світлодіод починає блимати практично відразу, при перепрограмуванні кнопки, що вже використовується, світлодіод активується лише приблизно через 20 секунд.

Не відпускаючи ліву кнопку панелі управління, направте переносний пульт дистанційного керування зі штатної комплектації до виконавчого пристрою, управління якого буде здійснюватися з даної кнопки, обладнаним випромінювачем кінцем на лівий бік салонного дзеркала заднього виду, в яке інтегрується антенна частина трансівера і, не випускаючи з поля зору контрольний світлодіод, натисніть кнопку управління переносного пульта. Утримуйте кнопку натиснутою доти, доки частота миготіння контрольного світлодіода не подвоїться, підтверджуючи справність занесення інформації, що вводиться.

Примітка. Якщо виконавчий пристрій воріт оснащений функцією зміни коду (Rolling-Code), далі слід синхронізувати трансівер зі штатним передавачем пристрою, - див. інструкцію з експлуатації пристрою.

Дві кнопки панелі керування, що залишилися, програмуються в аналогічній манері.

Правила використання універсального трансівера

Після введення відповідного програмного коду трансівер може бути використаний для керування відповідним виконавчим пристроєм (наприклад, керуючим функціонуванням приводу гаражних дверей). Для активації пристрою достатньо просто натисніть на відповідну кнопку на панелі керування трансівера (ключ у замку запалювання автомобіля повинен бути повернутий у положення 1 або 2), - під час передачі сигналу, що управляє, повинен спрацьовувати світловий індикатор.

Примітка. Випромінювач функціонує при натиснутій кнопці безперервно протягом 20 секунд, після закінчення яких процес передачі команди переривається, а контрольний світлодіод переходить у проблисковий режим, - у разі потреби натисніть кнопку управління повторно.

Діагностика помилок введення програмного коду

Якщо не вдається досить швидко ввести в пам'ять трансівера інформації з ручного трансмітера, слід діяти так:

• a) Здійсніть заміну елемента живлення переносного пульта дистанційного керування;
• b) Простежте за правильністю орієнтації переносного пульта дистанційного керування, що підноситься до трансівера (сторона з батарейним відсіком повинна бути зовні);
• c) Намагайтеся утримувати одночасно кнопки на обох пристроях досить надійно;
• d) Простежте, щоб під час введення інформації трансмітер знаходився на відстані від трансівера не більше 125 мм. Якщо протягом 15 секунд частота проблисків світлового індикатора не збільшиться, підтверджуючи успішність введення програмного коду, спробуйте повторити процедуру, трохи змінивши положення трансмітера щодо трансівера, постійно тримайте індикатор у полі зору.

Якщо ввести код не вдається за жодних умов, звертайтеся за консультаціями на фірмову станцію технічного обслуговування Mercedes-Benz.

Скидання пам'яті універсального трансівера

Можливість очищення даних, введених для окремої кнопки трансівера, конструкцією приладу не передбачена. Для видалення всієї введеної інформації слід протягом приблизно 20 секунд утримувати одночасно дві бічні кнопки на панелі керування трансівера. Кнопки можуть бути відпущені, як тільки почне блимати контрольний світлодіод.

Примітка. Перед продажем автомобіля рекомендується проводити очищення пам'яті універсального трансмітера.

Порядок дій у разі викрадення автомобіля

При угоні автомобіля слід перепрограмувати виконавчі пристрої всіх пристроїв, що приводяться в дію від трансівера, не оснащених функцією чергування коду, - у разі необхідності проконсультуйтеся у представників відповідних фірм-виробників.

При поверненні викраденого автомобіля слід перепрограмувати всі кнопки вбудованого трансівера.

Сонцезахисні козирки

Сонцезахисні козирки забезпечують захист очей водія/переднього пасажира від засліплення прямим сонячним промінням як спереду, так і збоку.



Сонцезахисні козирки мають два робочі положення, - для захисту від бічних променів вивільніть козирок із фіксатора (стрілка) і розгорніть його до дверного скла (показаний водійський козирок).

На деяких моделях з тильного боку сонцезахисного козирка може бути додатково обладнане оснащене відкидною кришкою туалетне дзеркальце. Відкривання кришки дзеркальця під час увімкненого запалювання (ключ у положенні 1 або 2) призводить до активації підсвічування дзеркальця.



На деяких моделях із задньої сторони сонцезахисного козирка може бути встановлене обладнане відкидною кришкою та оснащене підсвічуванням туалетне дзеркальце.

Речові ящики

Головна речова скринька обладнана в правій частині панелі приладів і оснащена відкидною кришкою з поворотною ручкою, - відкривання кришки при включеному запалюванні призводить до активації підсвічування внутрішнього об'єму скриньки.



Додатковий двосекційний речовий ящик обладнаний у складанні центральної консолі, під підлокітником між передніми сидіннями автомобіля. У кришці консольної скриньки передбачена монетниця.



Ще один обладнаний замком речовий ящик знаходиться під збиранням переднього пасажирського сидіння (див. Розділ Доступ до речової скриньки правого переднього сидіння).

Чашкотримачі

Два відкидні чашкотримачі обладнані з обох боків панелі приладів. Для переведення чашкотримача у робоче положення досить коротко натиснути кришку складання, потім відпустити її.



Для перекладу відкидного чашкоутримувача панелі приладів (1) у робоче положення слід коротко натиснути на кришку, потім відпустити її (показаний водійський чашкотримач).

Ще один передній чашкотримач поміщається під зсувною кришкою в передній стінці консольного підлокітника, - посуньте кришку вгору і, потягнувши за рамку чашкотримача, переведіть останній у робоче положення.



Для переведення переднього консольного чашкотримача в робоче положення слід відкрити кришку зсуву, потім потягнути рамку тримача (1) у напрямку стрілки.

Ще один висувний двосекційний чашкотримач обладнаний у задній торцевій стінці центральної консолі. Для переведення чашкотримача у робоче положення досить коротко натиснути кришку складання, потім відпустити її.



Для перекладу висувного двосекційного заднього чашкотримача (1) у робоче положення слід коротко натиснути на кришку, потім відпустити її.

Вогнегасник

Штатне місце для кріплення вогнегасника обладнане в передній частині салону, поруч із сидінням водія. Після кожного використання вогнегасник необхідно перезаправляти. Перевірку вогнегасника слід проводити кожні 1 - 2 роки.

Увага! Уважно вивчіть інструкцію з користування встановленим в автомобілі вогнегасником, що входить у комплект поставки!

Зняття та встановлення підголівників

Підголівники передніх сидінь

Для зняття підголівників витягніть його до упору з напрямних каналів спинки сидіння, потім натиснути кнопку відпускання фіксатора і повністю звільнити напрямні стрижні складання зі спинки.

Для встановлення заправте напрямні стрижні підголовника у пази спинки спинки (простежте за правильністю орієнтування складання) та опустіть складання донизу, доки він не стане фіксатором.

Опис процедури регулювання підголівників наведено у Розділі Регулювання сидінь.

Підголовники заднього багатомісного сидіння

Порядок виконання процедури аналогічний описаному вище передніх підголівників.



Для вилучення піднятого в крайнє верхнє положення підголівника слід натиснути кнопку відпускання фіксатора.

Підголовники відкидних сидінь третього додаткового ряду

У похідному положенні підголовники відкидних сидінь заправляються у бічну стінку подушки сидіння.

Порядок зняття та встановлення підголовників на спинки аналогічний описаному вище для передніх сидінь.

Верхній багажник, тримач для лиж

Фіксація верхнього багажника повинна здійснюватися виключно на штатних профільних направляючих даху.

Для перевезення лиж слід використовувати лише спеціальні утримувачі, допущені до застосування спеціалістами сервіс-центрів компанії Mer-cedes-Benz.